Hydrofoil

Traglodit · 06-09-2016 07:49

vovochka пишет:

А то в какой- то момент "черненький" пропал из поля зрения, и непонятно что с ним... То ли прибрался, то ли какую тактическую заподлянку корешкам приготовил...

там ворота он (бридж) через правый знак развернулся, а француз с хайникеном через левый знак. Посмотри другие видосы на канале - есть интереснее.

Изменено Traglodit (06-09-2016 07:50)

AdBot · 06-09-2016 07:49

fantic · 06-09-2016 12:16

vovochka пишет:

verty1988 пишет:
воодушевляющая съемка))
Ты про черный Эльф с белым пузом???
Так красиво начал, и таки слил двум Озончикам....
Неплохо снято. Еще б какую схемку с gps трекерами прилагали б к ентому делу... А то в какой- то момент "черненький" пропал из поля зрения, и непонятно что с ним... То ли прибрался, то ли какую тактическую заподлянку корешкам приготовил...

Появился в кадре на 11мин-залез на третий гвоздь

mahon · 07-09-2016 06:18

Каталка на бутылках

Turist73 · 07-09-2016 08:04

странно, что он не русский:)))

fantic · 07-09-2016 10:58

Вот этот фоил кажется очень стабильным и при такой тяге,причем дядьки не маленькие,нога стоит в самой корме,и стоят они не напрягаясь
я тут новый плотик слепил,а где фоил ставить опять в раздумьях,хочется не делать дуршлаг )))

vovochka · 07-09-2016 21:16

И- эх!!!! И я похвастаюс...

Осталось все в кучу собрать и поехать! :-)

http://kitensk.com/modules.php?name=For … sc&start=0

fantic · 07-09-2016 23:36

Зачетное изделие,только нам бы линеечку,а то надо формат А-4 перемеривать
Сегодня в клубе бездельников был аншлаг,в стране дураков подул ветер с утра,который сдох к обеду,качал два кайта,как последний лошара,но на Вжике потренировались,корешь сломал две доски от Димона 39 спикировав не удачно,встал на Вжика,на скоростном моем снаряде не расслабишься,но я на 12-ке Кабрина-Свитч 2008 г,валю острее и быстрее чем он на плоту с 17 м от Аир-раша прошлого года

vovochka · 08-09-2016 06:15

36 см каждая половинка.
Использовал для изготовления матрицу серфового плавника.
Буду стыковать в одно крыло, так чтобы получился размах 65 см.
По корневой хорде ширина крыла 10см
Те самые 6кв дециметров или чуть поменьше, которые рекомендуют лучшие собаководы в качестве крыла для начинающего.

fantic · 10-09-2016 00:14

судя по нашим граблям,у гидрофойла есть три проблемных места,нашел как-то проект иноземный,там пацан ногу выпилил из плиты G-11,наверное еще круче G-10,обернул ее еще в карбон для попадания на бабки,но фюйзеляж сделал блошный на кручение и крылья со стабом прикрутил на шару,потом спрашивал как от писка избавитья,и что не так?
1 ставь винты в шахматном порядке на крыле и стабе,решает все проблемы
2 не используй хлипкий на кручение фюйзеляж и короче 70 см,укоротить всегда успеешь
3 не используй доску с узкой кормой и большим объемом для первых шагов
и верь в свой снаряд,как рыбак в самопальные блесны,путь будет как в виндсерфинге в сильный ветер,через хлебание воды,отрыв от народа и падения )))))-какая находка ))))
сегодня подержал своих два слаломных плавника,которые первые стояли на крыле фойла,думаю скоро прикрутить их обратно,пугала их подъемная сила,а дело было не в "бобине,-просто лох сидел в кабине" )))
Всем удачи !!!

vovochka · 10-09-2016 07:15

fantic пишет:

1 ставь винты в шахматном порядке на крыле и стабе,решает все проблемы
!!

Есть способ лучше!
Делаю.

fantic · 11-09-2016 04:27

Вопрос к бывалым,у моего Вжика есть предел когда он перестает откликаться на легкие давления с переносом центра тяжести на заглубление,с возрастанием скорости,тупо лезет на поверхность и давишь передней ногой,а там асфальт,булькает уже, а не хочет подныривать,потом взлет и падение-"какая находка" )))-с повышением угла атаки на крыле,только диапазон смещается по ветру и скорости, такое впечатление,что моя этажерка с площадью крыла 600 и стаба 300, получает форсаж на подьем,мои 60 кг- тьфу для нее,может есть какие то рекомендации,по ходовым и скоростным критериям
курим без ветра,работаем с матчастью и отрабатываем за клуб бездельников среди недели )))

Viteliy · 11-09-2016 07:16

... небывалый,но ответ есть. все, предел для данных настроек. С ростом скорости силы и моменты на поверхности крыла и стаба такие, что ездока уже не хватает. рецепт есть. Делать более"нейтральную" плавучесть, играясь углами. Уменьшать площадь стаба, укорачивать длинну фюзеляжа.. Про соответствие профилей крыла и стаба, это уже дебри сродни к эксперементам..

Deanisii · 11-09-2016 07:32

Фюзеляж укорачивать не советую. Так как придётся делать больший угол атаки на стабе, а это повышает сопротивление. Нужно играть с углами. На 60 кг переднее крыло нужно ставить в 1-1,5 градуса, заднее если профиль перевёрнутый в 0 минус1. При 10 мс давление стабилизатора будет около 20кг (профиль влияет тоже, но не так сильно как угол) с учётом рычагов давление на переднюю ногу для уравновешивания системы будет около 40кг. Большой стаб даёт лучшую устойчивость по тангажу.

Viteliy · 11-09-2016 08:24

... нужен компромисс, чем больше устойчивость, тем хуже управляемость...

Deanisii · 11-09-2016 09:58

Я об этом и говорю. Избыточной стабильности не будет. И так-же не будет нырять номом или бесконтрольно взлетать при малейшем перемещении веса.

fantic · 11-09-2016 21:38

в теории из авиамоделизма вроде все понятно,про курсовую устойчивость из виндсерфинга тоже прошли,но на практике фигня полная,один фойл под разными досками (ширина кормы,объем и выход на глиссирование под разными углами к сбросу тяги на кайте во время старта) заставляет напрягаться или мозг закипает )))
может крылышко в виде лопаты и толстым лбом слепить и стаб соответствующей площади,что-то этажерку Норсовкую никто не копирует кроме меня, еще чертежей не найти а мерить линейкой фотки на мониторе не всегда получается
сегодня Вжика с ногой 105 см собирал,крыло обкатанное,рычаги сместил и плечо до стаба удлинил,поставил в одной плоскости,буду сверлить как дуршлаг,доска бы новая покатила и не сломалась

ростислав · 11-09-2016 22:02

vovochka пишет:

И- эх!!!! И я похвастаюс...
Осталось все в кучу собрать и поехать! :-)
http://kitensk.com/modules.php?name=For … sc&start=0

Не эксперт, но всегда думал что у крыла разные плоскости для создания подьемной силы.Как плавник от виндсёрфа будет работать? Просто за счёт плоскости? Он же симетричный в сечении.

vovochka · 11-09-2016 22:25

ростислав пишет:

Не эксперт, но всегда думал что у крыла разные плоскости для создания подьемной силы.Как плавник от виндсёрфа будет работать? Просто за счёт плоскости? Он же симетричный в сечении.

Разница между симметричным и несимметричным профилем, грубо говоря, только в том, что у симметричного профиля на нулевом угле атаки подъемная сила будет равняться нулю, а у не симметричного на нулевом угле атаки подъемная сила есть, а становится она нулевой на слегка отрицательном угле...

Проще говоря - не симметричный профиль просто чуть-чуть эффективнее, и только!
Иначе - как бы симметричный профиль создавал подъемную силу на серфовом плавнике??
А она там есть!!! Да еще и какая!!!
"Формульные" карбоновые плавники в дугу загибает.

fantic · 11-09-2016 23:08

fantic пишет:

Вот этот фоил кажется очень стабильным и при такой тяге,причем дядьки не маленькие,нога стоит в самой корме,и стоят они не напрягаясь
я тут новый плотик слепил,а где фоил ставить опять в раздумьях,хочется не делать дуршлаг )))

вот и ответ на мой вопрос о стабильности и поисках в центровках,начинают все как и мы,доска длинная,плечи как на баланс-борде

fantic · 11-09-2016 23:36

vovochka пишет:

ростислав пишет:
Не эксперт, но всегда думал что у крыла разные плоскости для создания подьемной силы.Как плавник от виндсёрфа будет работать? Просто за счёт плоскости? Он же симетричный в сечении.

Разница между симметричным и несимметричным профилем, грубо говоря, только в том, что у симметричного профиля на нулевом угле атаки подъемная сила будет равняться нулю, а у не симметричного на нулевом угле атаки подъемная сила есть, а становится она нулевой на слегка отрицательном угле...
Проще говоря - не симметричный профиль просто чуть-чуть эффективнее, и только!
Иначе - как бы симметричный профиль создавал подъемную силу на серфовом плавнике??
А она там есть!!! Да еще и какая!!!
"Формульные" карбоновые плавники в дугу загибает.

я в авиамоделизм пришел 1975 г-модели воздушного боя крутили петлю на пол длины корд-которые 16,97 метра,имели тонкий профиль плоско выпуклый 20-25 мм,потом пошел прорыв профиль симметричный с толсым лбом 30-40 мм,петля получается диаметром в 3 метра,а на стабильной тяге,хоть пять штук,потом нет управления на перехлесте

AlexHunter · 11-09-2016 23:57

Если вместо переднего крыла гидрофойла пользовать два серфовых плавника по 30-35см (воткнутых в плоский фюзеляж как есть, с боксами, но один над другим), то такой гидрофойл тоже едет. Это для самодельщиков. Как минимум крылья клеить не придётся.
Я давно из старого формульного плавника точил переднее крыло для фойла. Тоже едет, только прочность крепления обеспечить не смог, утопил крыло, вырвав закладные из фюзеляжа.

Изменено AlexHunter (11-09-2016 23:57)

vovochka · 12-09-2016 13:06

Ну, в общем, как то вот так насчет крепления стабилизатора и выставления его угла:

Ну и двумя винтиками насквозь...

Минус в том, что на каждый вариант выставленного угла нужна своя "прокладочка"( изготавливается достаточно просто),
Плюс в том, что жесткость и надежность узла должна быть "весьма ужастной".

Melnik51 · 12-09-2016 17:45

vovochka пишет:

Ну, в общем, как то вот так насчет крепления стабилизатора и выставления его угла:
Ну и двумя винтиками насквозь...
Минус в том, что на каждый вариант выставленного угла нужна своя "прокладочка"( изготавливается достаточно просто),
Плюс в том, что жесткость и надежность узла должна быть "весьма ужастной".

А классическое расположение с одной стороны чем не устроило?

vovochka · 12-09-2016 19:00

Melnik51 пишет:

А классическое расположение с одной стороны чем не устроило?

А когда это оно успело "классическим" стать?

Изготовить - сложнее, прочность и жесткость - ниже.
Плюс - постоянно откручивающиеся винты, о чем все говорят...

Arkan · 12-09-2016 22:01

vovochka пишет:

Melnik51 пишет:
А классическое расположение с одной стороны чем не устроило?
Плюс - постоянно откручивающиеся винты, о чем все говорят...

В тело не надо вкручивать, нужны закладные. Раз закрутил и забыл!

Re: Hydrofoil

06-09-2016 07:49

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела