Джокер-Д8

Kirill Kirillov · 24-01-2017 23:41

Эталонные перепады Рома писал выше:
a = 0
A-B= 0...-15
A-C= +90...+110
A-D= +300...+320

правые значения для сильного ветра.

теперь как этот шаманизм применять.
берешь кайт, отсоединяешь стропы идущие к планке, и все четыре стропы соединяешь вместе (обычно какой нибудь петелькой) эту петельку привязываешь к чему нибудь крепкому ( ручка двери, батарея отопления)
дальше натягиваешь подкупольные стропы и сравниваешь длину А и B , А и C , A и D рядов подкуполки, находящихся друг под другом.

A-B =-15 значит что стропа А ряда короче стропы B ряда на 15мм.

регулировки соотношения а и б делаются как раз этими самыми узелками с фото
http://images.vfl.ru/ii/1485202278/f799 … 797747.jpg

узелки можно развязать и подвинуть на несколько мм в одну или другую сторону.
ну и еще одни узелки на D ряду - там все как бы понятно, просто двигаем вперед/назад .

Изменено Kirill Kirillov (25-01-2017 10:28)

AdBot · 24-01-2017 23:41

Майк · 25-01-2017 04:07

спасибо, понятно

Piroj · 25-01-2017 12:19

(A-B =-15 значит что стропа А ряда короче стропы B ряда на 15мм. )

наоборот, это В короче. тут полет творческой мысли, не надо искать точного соответствия математическим формулам ))

Kirill Kirillov · 25-01-2017 12:53

Юра, Я правильно написал.
А Короче Б на 15 мм
А длиннее С на 90 мм
и А длиннее Д на 300 мм
я в понедельник этим гемороем занимался. :-)

Еще, момент - между А и Б рядами внутри кайта могут попасться латы. Так что надо нежно сгибать кайт, и латки то не сломать :-)(хотя после лат парависовского GVX, у Д8 их и мало и они коротенькие, такое впечатление что из чугуния отлиты :-)

UPD - мальчик конечно дебил :-)
правильно читать так :

А длиннее Б на 15 мм
А короче С на 90 мм
А короче Д на 300 мм

Спасибо, что заметили, а то я совсем заврался :-)

Изменено Kirill Kirillov (26-01-2017 23:06)

mahon · 26-01-2017 05:56

Kirill Kirillov пишет:

Юра, Я правильно написал.
А Короче Б на 15 мм
А длинее С на 90 мм
и А длинее Д на 300 мм
я в понедельник этим гемороем занимался. :-)
Еще, момент - между А и Б рядами внутри кайта могут попасться латы. Так что надо нежно сгибать кайт, и латки то не сломать :-)(хотя после лат парависовского GVX, у Д8 их и мало и они коротенькие, такое впечатление что из чугуния отлиты :-)

Как то в реальности все наоборот.
Б короче А
С и Д длинее А

бугор · 26-01-2017 15:48

mahon пишет:

Kirill Kirillov пишет:
Юра, Я правильно написал.
А Короче Б на 15 мм
А длинее С на 90 мм
и А длинее Д на 300 мм
я в понедельник этим гемороем занимался. :-)
Еще, момент - между А и Б рядами внутри кайта могут попасться латы. Так что надо нежно сгибать кайт, и латки то не сломать :-)(хотя после лат парависовского GVX, у Д8 их и мало и они коротенькие, такое впечатление что из чугуния отлиты :-)
Как то в реальности все наоборот.
Б короче А
С и Д длинее А

Парни вы уж разберитесь с Джокером Д8....
Становится интересно
у меня на Д8
А=0
В=-10
С=+100
Д=+300

Piroj · 26-01-2017 16:53

бугор пишет:

вы уж разберитесь

не, пусть Кирилл поставит перепады как написал -
"А Короче Б на 15 мм А длинее С на 90 мм и А длинее Д на 300 мм "
и приезжает так в Балтей гоняться)))

бугор · 26-01-2017 19:48

Piroj пишет:

бугор пишет:
вы уж разберитесь
не, пусть Кирилл поставит перепады как написал -
"А Короче Б на 15 мм А длинее С на 90 мм и А длинее Д на 300 мм "
и приезжает так в Балтей гоняться)))

Возможно Кирюха пошёл по моему пути ?
ну типа - эксперимент...

Майк · 26-01-2017 22:02

С конечно длиннее А. Странно, что на моем куполе разница менялась от центроплана к ушам. В заводском варианте перепады одинаковые по всему куполу?

бугор · 26-01-2017 22:09

Майк пишет:

С конечно длиннее А. Странно, что на моем куполе разница менялась от центроплана к ушам. В заводском варианте перепады одинаковые по всему куполу?

Свои перепады я привел для 2 корневой нервюры...
для других нервюр... данные совсем другие....

Майк · 26-01-2017 23:34

Выставил по второй, надеюсь остальные встали автоматом.

Изменено Майк (26-01-2017 23:35)

elf · 27-01-2017 01:19

Кстати, я тут случайно откопал на складе позабытый новый! Д8, 2012 примерно года, и прокатился на нем в наших тренировочных гоночках. Очень очень прилично едет, конкурируя с современными кайтами. Лавировка вообще на уровне, а полняки ожидаемо чуть похуже, так как в те времена гидрофойлов еще не было Линейная тяга в повороте, дипауэр на пятерку.
Скажем так, для фрирайда, как-то больше ничего и не хочется.
Надо на фойле теперь на нем плотно погонять. Вдруг еще чего-нибудь выяснится!

бугор · 27-01-2017 08:55

elf пишет:

Кстати, я тут случайно откопал на складе позабытый новый! Д8, 2012 примерно года, и прокатился на нем в наших тренировочных гоночках. Очень очень прилично едет, конкурируя с современными кайтами. Лавировка вообще на уровне, а полняки ожидаемо чуть похуже, так как в те времена гидрофойлов еще не было Линейная тяга в повороте, дипауэр на пятерку.
Скажем так, для фрирайда, как-то больше ничего и не хочется.
Надо на фойле теперь на нем плотно погонять. Вдруг еще чего-нибудь выяснится!

Новое..- это хорошо забытое старое

Изменено бугор (27-01-2017 09:00)

бугор · 27-01-2017 08:58

Майк пишет:

Выставил по второй, надеюсь остальные встали автоматом.

Кстати... вторая - это от миделя купола.

Майк · 27-01-2017 19:57

Измерял по первой со стропами от центра. К ушам разумеется перепады значительно уменьшаются.

Поскольку кайт мне достался видавший виды, долго возился перемеряя. Почему-то ряд D был длиннее схемы на 5 см. И в левой части купола стропы потянулись сильней чем в правой.

Выставил -15
+105
+315

На ~ 8 м/с

Изменено Майк (29-01-2017 11:56)

Майк · 31-01-2017 22:17

Мне тут iheaven сказал, что мерять надо по второй со стропами, а не по первой. Т.е. по пятой, если считать от центра. Теперь понятно почему D в моем замере оказался длиннее на 5 см. Не там мерял.
Переделывать. Пойду глотну коньячка.

Изменено Майк (31-01-2017 22:27)

бугор · 31-01-2017 22:21

Майк пишет:

Мне тут iheaven сказал, что мерять надо по второй со стропами, а не по первой. Т.е. по четвертой, если считать от центра. Теперь понятно почему D в моем замере оказался длиннее на 5 см. Не там мерял.
Переделывать. Пойду глотну коньячка.

бугор пишет:

Майк пишет:
С конечно длиннее А. Странно, что на моем куполе разница менялась от центроплана к ушам. В заводском варианте перепады одинаковые по всему куполу?

Свои перепады я привел для 2 корневой нервюры...
для других нервюр... данные совсем другие....

Так читать надо внимательно..

Изменено бугор (31-01-2017 22:21)

Майк · 31-01-2017 22:28

Разглядел. Теперь понятно почему по второй со стропами. Потому что напрямую, вернее по прямой. http://www.d8class.ru/images/Publicatio … rafoil.jpg

Изменено Майк (01-02-2017 01:20)

Piroj · 01-02-2017 10:58

по второй, потому что первую не сложить - там спица.

mahon · 01-02-2017 11:07

выкинуть надо спицы

Kirill Kirillov · 01-02-2017 12:52

не не - у меня от GVХ обломков дохрена - давайте наоборт засунем в каждую секцию :-)

Майк · 02-02-2017 16:53

В Д8 длинные прозрачные лески в каждой нервюре, кроме нескольких в самых ушах. Всё прекрасно гнется и регулировке подкупольной не мешает.
Интересно другое. Лески обладают определенной упругостью, но будучи сучайно погнутыми, например при перевозке, наверняка меняют форму лобика, пока кайт не расправился полностью на свежем ветру. На провалах ветра, когда купол норовит сложиться, тоже не помешала бы идеальная форма.

На моем, кажется, все слегка перекручены. Выгибать руками по одной? Оставить как есть?

Изменено Майк (02-02-2017 17:01)

Morpheus · 02-02-2017 17:12

Майк пишет:

На моем, кажется, все слегка перекручены. Выгибать руками по одной? Оставить как есть?

Гугли по ключевым словам - "налистывание", "концертина".

Еще в д8 помимо лесок есть еще и латы по нервюрам. Не во всех, но есть. Так что можешь поискать.

Да и если выгнешь лески руками по одной, быстрее не поедешь.

mahon · 02-02-2017 18:17

Да да внутри есть 4 спицы, хотя я тут нашел 5-ю вроде вытаскивал 4 уже, а недавно нашел еще одну. или может их 6?

p.s. перепроверил и реально оказывается их 6

Изменено mahon (02-02-2017 18:24)

Майк · 02-02-2017 20:13

mahon, у тя купол какого года? У меня версия без. Наверно один из первых.

Изменено Майк (02-02-2017 20:16)

Re: Джокер-Д8

24-01-2017 23:41

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Re: Джокер-Д8

Подвал раздела