Стали криво летать кайты.

#JEFlibustero · 03-03-2017 13:08

Ладно, держите!

AdBot · 03-03-2017 13:08

Ur · 03-03-2017 13:25

#JEFlibustero пишет:

Ладно, держите!

Ну, шоб Бугра не коробило, называй это лонжерон по задней кромке. Я как раз так и представлял эту штуку. Как будешь складывать кайт? Полоску вытаскивать и скручивать её колечком? А перед покатушками снова вставлять? Если она секциями, и пришита, каждая будет отдельно вибрировать. Даже толщина полмиллиметра снаружи обшивки будет мешать в обтекании детали самой себе в полном открытом положении кромки. Вот такие мелочи могут быть. Лучше её внутрь спрятать. Или я ошибся и эта штука работает как щиток?

Изменено Ur (03-03-2017 13:28)

#JEFlibustero · 03-03-2017 13:38

Ur пишет:

#JEFlibustero пишет:
Ладно, держите!
Как будешь складывать кайт? Полоску вытаскивать и скручивать её колечком? А перед покатушками снова вставлять? Если она секциями, и пришита, каждая будет отдельно вибрировать. Даже толщина полмиллиметра снаружи обшивки будет мешать в обтекании детали самой себе в полном открытом положении кромки. Вот такие мелочи могут быть. Лучше её внутрь спрятать. Или я ошибся и эта штука работает как щиток?

Складывается нормально, штука гибкая в продольном направлении, но можно усилить при желании, складывается, как передняя кромка с лесками у клапанников, желательно не прижимать сильно, иначе примет форму. Внутрь можно вшить, тоже вариант. Пока испытываю простейший вариант на простейшем фойле.

Изменено #JEFlibustero (03-03-2017 13:43)

#JEFlibustero · 03-03-2017 13:42

Ur пишет:

#JEFlibustero пишет:
Ладно, держите!
Ну, шоб Бугра не коробило, называй это лонжерон по задней кромке.

Да его уже перекосило, как бы инсульт не хватанул. Боюсь, лонжерон не совсем то. Если в самолёте, то это поперечный усилитель жёсткости крыла вдоль стрингера.

Traglodit · 03-03-2017 13:53

А зачем латам какие-то новые названия выдумывать?

Ur · 03-03-2017 13:57

А латы в кайте и парусе-- продольный элемент, а тут-- поперечный. По сути, задняя кромка, несиловой элемент.

#JEFlibustero · 03-03-2017 13:57

Traglodit пишет:

А зачем латам какие-то новые названия выдумывать?

ещё в ту же степь с Бугром, ну сколько можно... .Латы на балоннике, на фойлах латы никто не ставил пока что.

Traglodit · 03-03-2017 13:59

ну латами от этого они быть не перестают. Да и почему не ставил, ставили. Айрэволюшен тот же.

Изменено Traglodit (03-03-2017 14:05)

#JEFlibustero · 03-03-2017 14:12

Traglodit пишет:

Айрэволюшен

это уже закрылок, как ни назови

Traglodit · 03-03-2017 14:13

#JEFlibustero пишет:

Traglodit пишет:
Айрэволюшен
это уже закрылок, как ни назови

Закрылок, но жесткость ему обеспечивают латы.

#JEFlibustero · 03-03-2017 14:15

Не знаю, что там вшивают, но опыт неудачный, поскольку кайт широкого распространения не получил. полагаю, в данном случае можно влиять на тягу, но никак не на скорость.

Traglodit · 03-03-2017 14:24

#JEFlibustero пишет:

но опыт неудачный, поскольку кайт широкого распространения не получил.

С чего ты это взял? Давно просто это было. А так вполне себе хитовый кайтец был.

#JEFlibustero · 03-03-2017 15:22

Давно было, да это видно, геморный вариант изготовления, как бронежилета - в каждую ячейку по пластине вставлять, потом всё обшивать по периметру. Интерцептор по всему периметру задней кромки идёт и примерно час времени занимает обшивка - всё гениальное просто!

ALEX3M · 03-03-2017 15:41

Можно фото ваших интецепторов?
Чтобы представлять, о чем говорим?

#JEFlibustero · 03-03-2017 15:49

ALEX3M пишет:

Можно фото ваших интецепторов?
Чтобы представлять, о чем говорим?

Я эскиз выше выложил, там достаточное представление, детали пока в секрете.

Изменено #JEFlibustero (03-03-2017 15:49)

Ur · 03-03-2017 15:55

#JEFlibustero пишет:

Давно было, да это видно, геморный вариант изготовления, как бронежилета - в каждую ячейку по пластине вставлять, потом всё обшивать по периметру. Интерцептор по всему периметру задней кромки идёт и примерно час времени занимает обшивка - всё гениальное просто!

Какой он ширины? Потом сломается при складывании. Да и эффект незначительный в этом случае. Если эта жёсткость поможет хорошо проредить подкуполку без ущерба профилю-- тогда плюсы нарисуются. А иначе не заметишь. Ну да испытаешь, расскажешь, что почём.

#JEFlibustero · 03-03-2017 16:18

Ur пишет:

Какой он ширины? Потом сломается при складывании. Да и эффект незначительный в этом случае. Если эта жёсткость поможет хорошо проредить подкуполку без ущерба профилю-- тогда плюсы нарисуются. А иначе не заметишь. Ну да испытаешь, расскажешь, что почём.

Ширину нужно будет варьировать, не сломается, если из качественного морозостойкого пластика, возможно и подкуполку подрезать. Просто нужны эксперименты, на это нужно время, нужно искать полосу разной ширины ... лёд уже скоро кончится, поэтому зачем выкладывать фото сырого материала и кому-то предлагать что-то? Не вижу смысла это делать сейчас.

Изменено #JEFlibustero (03-03-2017 16:19)

бугор · 03-03-2017 16:27

#JEFlibustero пишет:

Просто нужны эксперименты, на это нужно время, нужно искать полосу разной ширины ... лёд уже скоро кончится, поэтому зачем выкладывать фото сырого материала и кому-то предлагать что-то? Не вижу смысла это делать сейчас.

EFlibustero - ты же пустое место... судя по первому впечатлению, хотя фантазируешь хорошо...

#JEFlibustero · 03-03-2017 18:01

бугор пишет:

хотя фантазируешь хорошо...

Ну ты приходи на марафон то, принимают гостей у нас хорошо в Балтее, Лобаныч тебя поздравит с прошедшим персоанально, может чего необычного увидишь, главное, не стесняйся.

Изменено #JEFlibustero (03-03-2017 18:04)

#JEFlibustero · 04-03-2017 19:43

Обиделся поди, Володя, а ты на рыбалку ходишь на корюшку?

Ur · 05-03-2017 03:27

Большие углы атаки для кайта... как раз и возникают в моменты прыгов..
Флай погнался за дешевизной купола... и убрал флепы...

Не погнался за дешевизной, а просто овчинка выделки не стоит... и таких мелочей дофига, которые имеют маленький прирост, которые с лихвой перекрываются скилом кайтера и качеством снаряда скольжения. К тому же джетфлэпы полезно рассматривать со стороны самолёта. А со стороны паруса( вспомни, за счёт чего взлетает змей в самом начале и до половины окна с русского старта) они просто дырки, уменьшающие полезную площадь. Если ветра достаточно, то кайт висит за счёт подъёмной силы, если пограничный ветер, то и за счёт сопротивления всей площади, и нет срыва. Так что джетфлэпы эти только сложность в производстве. А насчёт турбулизатора ( если хочешь-- интерцептора, мне похер, как ты именно сей девайс называешь) время покажет, на практике увидим-- польза или только теория с формулами и коэффициентами.

Morpheus · 05-03-2017 12:34

Ur пишет:

время покажет

Нужно два гонщика одинаковых и два кайта. Иначе все попытки тщетны.

Ur · 05-03-2017 15:20

да банально: понравится народу или нет. Если популярный будет-- удачная форма, если не удался--покупать не будут.

Изменено Ur (05-03-2017 15:22)

#JEFlibustero · 05-03-2017 16:45

Morpheus пишет:

Ur пишет:
время покажет
Нужно два гонщика одинаковых и два кайта. Иначе все попытки тщетны.

Согласен, ну хотя бы 2 одинаковых кайта, один кайтер и трекер. Жду, что производители сами напишут в личку, один отказался.

Morpheus · 05-03-2017 18:06

#JEFlibustero пишет:

один кайтер и трекер

нет

Re: Стали криво летать кайты.

03-03-2017 13:08

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Re: Стали криво летать кайты.

Подвал раздела