Hydrofoil

Morpheus · 14-06-2017 17:15

devilmike пишет:

Deanisii пишет:
По мне, так скатываться. По моему логика в этом проста. Если вода скатывается с поверхности, то значит молекулярные связи с поверхностью меньше чем в самой воде. Следовательно и трение меньше.
есть теория, что если скатывается, то вода трется о жесткую поверхность, а если прилипает, то о неподвижный слой воды.
Еще в этом "уравнении" может быть вентиляция мачты и плавников...
ГФ гонщики вроде как склоняются к "прилипать"

А при чем тут ГФ гонщики? Еще на виндсерфовых плавниках все разобрали. Обработка поверхности по технологии "Riblets" - регулярной микрошероховатости. Шкуркой 600-800. Но при этом вода скатывается.

AdBot · 14-06-2017 17:15

elf · 14-06-2017 19:46

Знакомый обработал (ради эксперимента) переднее крыло мега-нано-хренью, с которой вообще все скатывается.
Короче, ощущение, что крыло потерялось. Поток отрывается сразу и насовсем.

Глянцевые полированные крылья хорошо едут редко. Виной тому микрошагрень от матрицы и лака, которая не дает оптимально прилипнуть потоку. Гоночные крылья покрывают грунтом и выводят вручную.
Шероховатость зависит от многих факторов - профиля, качества исполнения, температуры воды. Обычно, на финише, это зерно 800-1200. Но бывает и 600 и 2500.

ALEX3M · 14-06-2017 19:54

Есть теория, что на жирной, водооталкивающей "верхней", засасывающей крыла поверхности отрыв потока наступает раньше.

Arkan · 14-06-2017 22:00

Х.з. как там в теории но обработал крыло шкуркой от лака 400-800-1000-1200-2000 свистеть перестало, стало ли лучше ехать не знаю)))

Изменено Arkan (14-06-2017 22:00)

Morpheus · 15-06-2017 04:30

2000 это полироль

Bond Jimme · 15-06-2017 11:33

Morpheus пишет:

2000 это полироль

И шкурка.
http://kustomshop.ru/catalog/33/1267/5762/

Еще есть 3000-ая...

Morpheus · 15-06-2017 12:33

Bond Jimme пишет:

Morpheus пишет:
2000 это полироль
И шкурка.
http://kustomshop.ru/catalog/33/1267/5762/
Еще есть 3000-ая...

А еще есть 5000. И что надо ей пользоваться?

5-листов-РМЦ-CP38-Наждачная-Бумага-Водонепроницаемая-Бумага-песка-400-5000-Грит-9-х-11-Wet.jpg

elf · 15-06-2017 13:00

Просто мало кто шкурит качественно Если водить 2500-й по не доведенной ранее поверхности, то это мало на что влияет.
Если все делать как положено (с грунтом, с водичкой), на оправке (чтобы профиль не завалить), то 800-1200 - выше крыши.
Причем, может оказаться, что и 400-600 - достаточно.

Обычно, продакшн крылья после матрицы с глянцевой поверхностью. На ней можно наблюдать усадку между слоями ткани, пузырьки. Либо, если крыло для красоты покрывали лаком, то шагрень. Все это аккуратно снимается, грунтуется и выводится шкуркой.

Глобальная разница заметна при больших удельных нагрузках на крыло, когда выше вероятность отрыва потока в проблемных местах.
Если на скорости наблюдаются неприятные срывные явления, но сначала делают несколько (4-6) легких проходов 600-1200 шкуркой в районе передней кромки под 45 гр к потоку. Срываться может и мачта и крыло и стаб. Постепенно можно найти оптимальную шероховатость. Если ничего не помогает (например на поверхности есть макро-неровности), то все грунтуют и шкурят по новой, стараясь не потерять профиль

Крылья сделанные "на коленке" из фанеры, выводят чтобы не было явных изломов на поверхности. Номер шкурки не играет роли. 300-й хватит

Bond Jimme · 15-06-2017 14:44

Morpheus пишет:

Bond Jimme пишет:
И шкурка.
http://kustomshop.ru/catalog/33/1267/5762/
Еще есть 3000-ая...
А еще есть 5000. И что надо ей пользоваться?

Фарид, я тебе все-таки не продукцию али-братьев дал как пример.
И мне, например, те же фары (или стекло у телефонов) больше 2000-ой шкуркой на машинке нравится обрабатывать: процесс как-то более контролируем что-ли. Если что: и 3m-ой бумаги дофига, включая тризактовские круги, и паст всяких (для лака, поликарбоната, и кремниевого стекла).

Morpheus · 15-06-2017 15:17

Да это просто на глаза попалась. 5000 точно видел в автомагазе нормального бренда.
Но я писал не про существование такой бумаги, а про отсутствие смысла полировки крыльев.

Arkan · 15-06-2017 21:40

Morpheus пишет:

про отсутствие смысла полировки крыльев.

Может где то ты и прав)))
Просто была в заначке вот и полирнул
Крылышко стало матовым и красивым
Теперь у меня навязчивая идея убрать наклейку с ноги, она больше чем на пол ноги, и поток воды от нее очень безобразный(((
Лучше пусть будет без лейбла но с красивым отрывным потоком

elf · 15-06-2017 22:54

Arkan пишет:

Теперь у меня навязчивая идея убрать наклейку с ноги, она больше чем на пол ноги, и поток воды от нее очень безобразный(((
Лучше пусть будет без лейбла но с красивым отрывным потоком

Наклейка с левитаза удаляется мучительно. Наблюдал как это происходит
На новых ногах она маленькая и совсем вверху.

fantic · 16-06-2017 01:03

fantic пишет:

вопрос к бывалым или опытным собаководам-наш кореш,подсаженный на ГФ,под устал на наших доводках с ДИМОНОМ 39,решил купить готовый для фристайла,уже отгонялись на виндсерфинге,какие у кого есть плюсы и минусы по алюминевым фойлам ,зико .... нейш,интересует вопрос как ведет себя кабрина этого года,есть диллер,зико-польша рядом,ликвид и нейш,как хорошие бренды

еще тут пару фойлов заказали виндсерфингисты ,был идевлен ценой на нейлпрайд -65о баксов,пощюпаю ,отпишусь

Arkan · 16-06-2017 09:00

elf пишет:

Наклейка с левитаза удаляется мучительно. Наблюдал как это происходит

Ром расскажи как это делают профики?!
У меня видилось так, вначале канцелярским лезвием вычищать затем уже шкуркой выводить
Может есть другие варианты?
Новая нога конечно круто но стоит она ....
Я гф весь с 2-я фюзами и 2-я стабами дешевле брал

Изменено Arkan (16-06-2017 09:04)

doxtar81 · 16-06-2017 09:28

WD40 должен помочь

elf · 16-06-2017 11:29

Arkan пишет:

elf пишет:
Наклейка с левитаза удаляется мучительно. Наблюдал как это происходит
Ром расскажи как это делают профики?!
У меня видилось так, вначале канцелярским лезвием вычищать затем уже шкуркой выводить
Может есть другие варианты?
Новая нога конечно круто но стоит она ....
Я гф весь с 2-я фюзами и 2-я стабами дешевле брал

Наклейка заформована в матрице. Левитаз-тим шкурили ногу с водой. Нога после этого становится слегка несимметричной. Ее шпаклюют и снова выводят. Ничего веселого. Если не срывается, то можно забить.

Бангу никому не надо?

Изменено elf (16-06-2017 11:30)

Arkan · 16-06-2017 19:28

elf пишет:

Если не срывается, то можно забить.

Переодически ловлю вентиляцию мачты при огибании нижнего знака, если очень резко выводить лавировочный курс, когда по плавной дуге то все норм

ALEX3M · 16-06-2017 23:21

Arkan пишет:

elf пишет:
Если не срывается, то можно забить.
Переодически ловлю вентиляцию мачты при огибании нижнего знака, если очень резко выводить лавировочный курс, когда по плавной дуге то все норм

Вот Аркадий молодец!
Сам себе ответил!

Morpheus · 17-06-2017 01:13

ALEX3M пишет:

Вот Аркадий молодец!
Сам себе ответил!

Аркадий интуитивно постиг дзен огибания нижнего знака. Но разумом не принял)))

mahon · 18-06-2017 15:44

Упс

Изменено mahon (18-06-2017 15:44)

denis-nsk · 18-06-2017 17:17

Мы тут достали еще одну мачту. Немного поколдовали с тканью.
Вот чего получилось.

Voltan · 18-06-2017 20:22

mahon пишет:

Упс
]

бревно притопленное?

Deanisii · 18-06-2017 20:55

Выходной, а строители файлов в работе. гидрофоил довели, сча доску ваяем. Решили ставить стрингеры. Обидно, когда Доска трещит.

Изменено Deanisii (18-06-2017 20:59)

Deanisii · 18-06-2017 21:02

mahon пишет:

Упс.....]

Печаль.
Отреж ногу и сделай дюралевый фюзеляж с боксом под ногу. Стоит будет копейки.

ALEX3M · 18-06-2017 21:17

mahon пишет:

Упс

И крыло утопил?
Мы такую поломку чинили так:
-сточили фю-ж с боков на ус и наформовали новый нос.
Тем более, у тебя матрица есть.

Re: Hydrofoil

14-06-2017 17:15

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела