Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

netcyberg · 29-06-2017 02:12

Многие стали скидывать рейсборды по бросовой цене т.к вроде как "тупиковая ветвь эволюции".
Но взять рейс за 15-20тр - как-то заманчиво.
Понимаю, что если сейчас не ликвиден, то в будущем его и за 5тр будет не продать...т.е 20тр это чиста на ветер, но мысль почему-то не уходит. Просто хочется чего-то нового.

Раньше катался на формуле виндсерфинг, по этому представление вроде как есть...
По этому назрели вопросы:
1) Кто-то в Питере еще катает на рейсбордах? Где?
2) Он в легковую машину влезает?
3) Есть ли ограничения по ветру и чопу/волне в которые кататься будет уже совсем не комфортно?
4) В гонках гоняться не планирую. Может ну его нафиг т.е это исключительно спорт для проффи и гонок, а не для удовольствия? и лучше какой то другой директ-борд, например airush sector....?

AdBot · 29-06-2017 02:12

Morpheus · 29-06-2017 06:05

За 15-20 тр с плавниками бери конечно. Но лучше сразу гидрофойл)

2. Влезает, но не во все. Это должен быть универсал или хэтчбэк. Многим приходится отстегивать плавники и при этом кроме водителя больше никто не влазит.

3. Катать можно во все ветра и в любой чоп. Будешь упираться в отсутствие скилов и недостаток физухи. Но это дело наживное))

4. В лайтвинд очень даже приятно катать на рейсборде. Есть в глиссирующем режиме своя прелесть. Всяческие слаломные доски типа сектора такого удовольствия не доставят.

Twintip · 29-06-2017 10:42

Стоит начать учится прыгать
Если по медицинским показателям нельзя прыгать, стоит купить серф
Зачем покупать рейсборд для трамвая, а не для гонок - мне непонятно

Kirrr · 29-06-2017 11:19

netcyberg пишет:

Многие стали скидывать рейсборды по бросовой цене т.к вроде как "тупиковая ветвь эволюции".
Но взять рейс за 15-20тр - как-то заманчиво.
Понимаю, что если сейчас не ликвиден, то в будущем его и за 5тр будет не продать...т.е 20тр это чиста на ветер, но мысль почему-то не уходит. Просто хочется чего-то нового.
Раньше катался на формуле виндсерфинг, по этому представление вроде как есть...
По этому назрели вопросы:
1) Кто-то в Питере еще катает на рейсбордах? Где?
2) Он в легковую машину влезает?
3) Есть ли ограничения по ветру и чопу/волне в которые кататься будет уже совсем не комфортно?
4) В гонках гоняться не планирую. Может ну его нафиг т.е это исключительно спорт для проффи и гонок, а не для удовольствия? и лучше какой то другой директ-борд, например airush sector....?

Купи гидрофойл или бозми у нас в аренду.

+79676255056

mahon · 29-06-2017 11:53

серфборд интереснее будет, и в машину лучше влезет, и прыгать можно, и просто всяких "трюков" с ним больше.
И требования к акватории меньше (трава)

Можно гибрид купить и потом прикрутить гидрофоил

Изменено mahon (29-06-2017 11:54)

AlexHunter · 29-06-2017 12:05

Кроме Фарида, все отписавшиеся не умеют катать на рэйсборде и скорее всего не пробовали.
"не читал, но осуждаю".
В глиссировании есть свой кайф. Очень похоже на формулу виндсерфинг, но более тяговооруженную и не требующую столько физухи.
Скорости бОльшие, чем в fw.
рэйсборд очень интересен для использования в слабый ветер, в отличии от серфа, который становится актуальным после 6 мс.
Требования к акватории на порядок проще, чем у гидрофойла. Хотя 180*70 не во всякую машину влезет. Я свой не продал, для фана оставил. Рекомендую сначала попробовать.

netcyberg · 29-06-2017 13:21

Спасибо всем за ваши мнения!
Действительно полезно и есть над чем подумать. Скучаю часто по формуле - поэтому и задумываюсь.
Рейсборд не рассматриваю как решения для лайтвинда т.к для этого уже есть дверь и я всем доволен. Хочу просто чего-то нового кроме ТТ (прыгать постепенно учусь, но чувствую - что тяги к этому не много).
Скорее хочется новых ощущений, новой доски, попробовать директ, итд.
На ГФ пока точно нет не денег не навыков, да и внутренне пока нет тяги к нему. Хочется именно глиссировать, ощущать рельеф воды-волн, скольжения т.е сугубо для личного фана. Ну и бюджет не резиновый т.к это просто для развлечения. ГФ это все-же совсем другие деньги.

Сейчас беспокоят скорее практические вопросы, как писали выше: габариты и транспортировка, требования к акватории (трава-тина-камни).
Жаль, что для "просто попробовать" будет не достаточно часа что-бы встать и поехать?...а то по моему в Тейкоффе продают как раз North LTD за 25тр?
А так серф - да, есть свои плюсы, рассматриваю как второй вариант. Но опять же - какой в нем смысл, если у нас на заливе толком нет волны...

Я пока даже не понимаю где на рейсборде на заливе можно будет кататься? В Бору/Сестрике - недоволны чоп и прибой. В Кроне - камни. В Лахте только и получится или я не прав?...В Бижоре еще.

Изменено netcyberg (29-06-2017 13:25)

Kirill Kirillov · 29-06-2017 13:28

Чувак одумайся, вернись в формулу!!

netcyberg · 29-06-2017 13:42

Kirill Kirillov пишет:

Чувак одумайся, вернись в формулу!!

Увы, слишком хлопотно. Это очень ограниченная мобильность + нужна хранилка. Да и физуха уже не та, которую требует формула.
В кайт ушел именно из-за кайфа катать в любое время в любом месте с минимальным набором снаряги которая влезает в багажник. Теперь вот только желание катать на директе обратно проснулось....

Кстати, рейсборд заставляет задуматься - а буду ли я так-же мобилен....

Изменено netcyberg (29-06-2017 13:43)

mahon · 29-06-2017 14:09

А почему часа не хватит на попробовать? Опыт формулы есть. Значит встал и поехал в норм условиях. Без поворотов и т.п. Но понять ощущения хватит

mahon · 29-06-2017 14:11

Катал на самодельной доске Вовы Захарова она тоньше и легче и меньше гоночного директа. Так для фана больше понравилось. И вставать проще и веса меньше. А ощущения от глиссера столько же.

Такая доска

http://www.kitensk.com/modules.php?name … c&start=60

Изменено mahon (29-06-2017 14:13)

skh · 29-06-2017 14:31

"часа попробовать " точно не достаточно, если нет опыта катания на рейс доске с кайтом )))

skh · 29-06-2017 14:42

но доска на такеоффе ))) продается

AlexHunter · 29-06-2017 16:49

netcyberg пишет:

Я пока даже не понимаю где на рейсборде на заливе можно будет кататься? В Бору/Сестрике - недоволны чоп и прибой. В Кроне - камни. В Лахте только и получится или я не прав?...В Бижоре еще.

Кроме Крона - везде катать можно. Это с гидрофойлом проблемно акваторию найти, а для рэйсборда - везде. Плавни 42 см.
Лахта, Сестрик, Дюны, Ладога, Разлив, СБор, Балтиец, БИжора.
Я свой в кофре на крыше вожу или в салоне, но тогда 2/3 заднего сидения сложены.
И мне кажется, что под указанные требования именно рэйсборд и подходит. Если рэйсборд освоишь, то дверь оставишь только для каталок в путешествиях.

тритон · 29-06-2017 17:09

катал и фомулу и слалом, на рейс не тянет, пока хватает попрыгать, и главное ни на кого не упасть хы 109 кг

netcyberg · 29-06-2017 17:19

AlexHunter, спасибо, вдохновили!

Kirill Kirillov · 29-06-2017 17:48

Знаю человека, который катал неплохо формулу, даже на соревнования ездил регулярно , потом купил кайтовый рейсборд и за два года сделал всего одну или две попытки.
В общем у каждого свой путь.

Asdico · 29-06-2017 17:51

Залог успешной перевозки ЛЮБОЙ матчасти - багажник на крыше Я в основном катаюсь на сапе 3,5 метра и вожу его на смарте Рейсборд прикольный снаряд. Особенно весело всех-всех на нём обгонять в том числе и виндсёрферов. Да и потом ни кто не мешает позже приделать к нему гидрофойл

Изменено Asdico (29-06-2017 17:53)

Piroj · 29-06-2017 17:54

рейсборд сложен в освоении, я много лет к нему подходил, но с наскока не освоил. ))
при плотных занятиях за 2-3 дня наверно бы поехал))

фрирейс Айраш (непомню какой, но самый большой что был, 3 плавника по 22см) - поехал сразу, ощущения глиссера и упора в плавник были, и повороты получались.

netcyberg · 29-06-2017 18:03

Спасибо за комменты!
Да, я тоже много раз сталкивался со мнением, что рейсборд все-же это спорт, а не для веселье.
По этому выше я и упомянул Сектор как альтернативу.

Что общественность скажет за такие доски, как http://www.robertoriccidesigns.com/equi … p/k-free/#
или airsector? Или они не совсем глиссируют, а скорее идут быстро в водоизмещении?...

Morpheus сказал, что такие доски удовольствия не доставят, почему?

Morpheus · 29-06-2017 18:05

mahon пишет:

А почему часа не хватит на попробовать? Опыт формулы есть. Значит встал и поехал в норм условиях. Без поворотов и т.п. Но понять ощущения хватит

А потому что за час ничему не научишься и ничего не поймешь. На рейсборд надо годы.

netcyberg · 29-06-2017 18:25

Задним умом по тому что вижу и понимаю - в слаломных досках типа Сектора площади/объема доски и длинны плавников не хватает для нормальной стойки с вывешиванием и упирания в плавник(и). Т.е стойка скорее серфовая где ты стоишь больше на палубе, нежели для глиссирования, когда ты вывешиваешься, упираешь пятки в борт и задавливаешь плавник(и), так что он начинает поднимать доску из воды, а ты ее начинаешь ставить плоско или даже на противоположный борт (как в формуле)...
Со слаломной видимо всего этого не достичь - в этом разница?

Фарид, я правильно понимаю разницу?
А фордаки на рейсборде можно делать...?

Изменено netcyberg (29-06-2017 18:34)

Piroj · 29-06-2017 18:38

netcyberg пишет:

в слаломных досках типа Сектора площади/объема доски и длинны плавников не хватает для нормальной стойки с вывешиванием и упирания в плавник(и). Т.е стойка скорее серфовая где ты стоишь больше на палубе, нежели дл

хватает. 3 плавня по 22см - достаточно чтобы упереться. на виндсерфе же 1 плавник 35 см уже фиг сорвешь если скорость есть. когда сектор разогнал - ведешь его плоско. глиссер есть.

наверно, рейсборд (как и формула) заточены для максимального ВМГ наветер,
если тебе вот прям большие углы не надо, то и фрирейс сойдет.

остается вопрос минимального ветра - тут пусть специалисты скажут, сколько кнот рейсборд отыграет

AlexHunter · 29-06-2017 18:38

Правильно понимаешь. Сектору и прочим фрирэйсам не хватает площади плавника и на борт они не становятся.
На рэйсе любые повороты делаются. Фордак на шлиссировании в том числе. И осваивается он (фордак ) не в пример проще чем на формуле.

netcyberg · 29-06-2017 18:43

получается фрирейс доска всеравно на переднем канте в полу-водоизмещении едет, а не на плавинках в глиссировании....

Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

29-06-2017 02:12

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Re: Стоит ли брать рейсборд (не для гонок)

Подвал раздела