Hydrofoil

Melnik51 · 19-10-2017 16:33

vovochka пишет:

Deanisii пишет:
Странный подход.
Так конца не будет. Участок отмерил, а чем измерял проверено?
Время засек, а чем засекал не отстает или не спешит?
Человек который отсекал время не рано-ли кнопку нажал?
Может поздно?
И так до бесконечности можно все проверять и уточнять.
Только делать этого не нужно, все уже придумано и просто работает с достаточной точностью. Нам осталось просто кататься.
Участок отмерять- вполне достаточно точности Гугл- карт, время- секундной стрелки за гланды.
А за все остальное- жынтыльмены должны верить друг другу.
Не?

Ещё лагом можно. Проверенный метод. Несколько столетий уже.

AdBot · 19-10-2017 16:33

Morpheus · 19-10-2017 19:49

vovochka пишет:

Тогда или у любителей докопаться до 3-х км ч и порассуждать о точности показаний жпс все вопросы отпадут сами собой, или у тебя пропадет желание выдавать желаемое за действительное

Вова видимо еще не понимает, что на гидрофойле не получится сжать очко, упереться и выдавить скорость. Как это можно сделать на твинтипе. На гидрофойле надо ловить баланс. И скорости например 38 кмч сильно отличаются от 41 кмч. Еще сильнее отличаются 44 от 47. А уж как отличаются 48 от 51....

Везде жалкие 3 кмч попадающие в "точность показаний жпс", но в каждом из этих промежутков кроется стена, на каждую из которых уходит полгода - год тренировок.

Потому и возникают вопросы, когда заявляется скорость 50 кмч на фрирайдовом крыле. Уверен, что в треке 50 нет.

Deanisii · 19-10-2017 20:19

Morpheus пишет:

Потому и возникают вопросы, когда заявляется скорость 50 кмч на фрирайдовом крыле. Уверен, что в треке 50 нет.

В понедельнику нас что-то подует, но холодно, капец, +2-4, попробую катнуть. Самому интересно стало. Не думаю, что показания на циферблате будут отличаться от трека на компе. Ведь на циферблат они выводятся с того-же трека.
Кстати.
Странные мысли лезут в голову. Имеем два крыла 650 и 400см2. И на этих крыльях при скорости 30кмч можно получить одинаковую подъемную силу, используя различные профиля. Очевидно, что крыло в 400см, будет иметь меньшее сопротивление(подразумеваем удлинение 7 и больше для обоих крыльев). Оно будет ехать легче и с меньшим кайтом. Зачем делают большие крылья?

Изменено Deanisii (19-10-2017 20:20)

Deanisii · 19-10-2017 20:31

Morpheus пишет:

но в каждом из этих промежутков кроется стена.....

Из фойла можно выдавить все на что он способен и без долгих тренировок. Стал уперся и поехал. Догнать до полтинника не проблема, но вот падать, да, капец. Падения на большой скорости отбивают напрочь желание ездить быстро. Вот в этот момент и вырастает стена.
До этого ее нет.

Изменено Deanisii (19-10-2017 20:32)

Morpheus · 19-10-2017 21:10

Deanisii пишет:

Зачем делают большие крылья?

Фрирайдовые. чтобы катать медленно и печально.
А еще делают большие гоночные крылья, чтобы была более эффективная лавировка.

Deanisii пишет:

Стал уперся и поехал. Догнать до полтинника не проблема,

Ну ну))) Трэк в студию. Где скорость не падает ниже 50 хотя бы секунд 20)))

Deanisii · 19-10-2017 21:25

Зачем 20, там и 5 хватит. Щи такие, что капец. Реально так больно я падал без гидрофойла на кайте раз в жизни. В самом начале, когда купил спид3 15. Приземлять еще не умел, но в небо давал на все (которые мог ) пироги. И было меня развернуло, я потерял ориентацию в пространстве. Понятнул что-то не туда куда нуно и как итог, я вверх ногами где-то хер знает где, смотрю на кайт который ниже меня и летит мордой в водую. Не думаю, а понимаю, это пз......дец!!! И С такими знаниями приземляюсь на спину при этом от воды отскочил трижды, прежде чем остановился. Лежу, не дышу. на ощупь отстреливаю кайт и каепц, думал все, что то там во мне разлетелось. Ноооооо, нихрена. Очухался и пошел опять катать, но реально прыгать боялся очень долго. Но потом ничего, отпустило и начал прыгать.
С гидрофойлом такая-же хрень. Убрался на скорости так, что эмаль с зубов поотскакивала. Ни дышать ни невелиться, ничего. Лежу в воде и думаю, нахрена, нахрена мне все это нужно? Нахер эти гидрофойлы вместе с кайтами. Но как только отпустило, как во анекдоте, подумал, что за херня в голову лезет? Встал на фоил и покатил. Но осадочек в виде "стенки" все еще присутствует.

Deanisii · 19-10-2017 21:48

Morpheus пишет:

рирайдовые. чтобы катать медленно и печально.
А еще делают большие гоночные крылья, чтобы была более эффективная лавировка.

В чем изюм? Как это работает? У нас большое крыло и оно нихрена не печальное. Назвать его гоночным нельзя. Не та форма и не тот размер. Да и задумка была другая. Сейчас задача его замедлить без добавления сопротивления. Даже интересно, получится, или нет. Мне кажется нет. Я вообще думаю, что болт на 10мм вкрученный в фюзеляж насквозь в районе стаба и торчащий сантиметров на 5-6 сделай фоил медленным и по настоящему фрирайдным. По другому фоил замедлить не выйдет. Болт это так, образно, но если что это работает. Мы пробовали.

vovochka · 20-10-2017 05:58

Morpheus пишет:

vovochka пишет:
Тогда или у любителей докопаться до 3-х км ч и порассуждать о точности показаний жпс все вопросы отпадут сами собой, или у тебя пропадет желание выдавать желаемое за действительное
Вова видимо еще не понимает..ъ.

Да конечно не понимает, куда ему!
Он же не ездил по зиме трехкилометровый отрезок со СРЕДНЕЙ скоростью 100 км ч, а по лету на серфе двухкилометровый с той же СРЕДНЕЙ в 60...

Я не о том, что 47 км ч отличается от 50- ти, на любом аппарате скользжения, это и ежу понятно.
А, во первых, о том, что пик на приборе, даже реальный в течении нескольких секунд, очень сильно отличается от такой же среднй скорости прохождения приличного участка.
А во вторых, о том, что если даже ты крут как страусиное яйцо, то почему б не найтись тому, кто будет круче тебя!

Изменено vovochka (20-10-2017 06:22)

vovochka · 20-10-2017 06:20

Deanisii пишет:

Убрался на скорости так, что эмаль с зубов поотскакивала..

Эмаль с зубов- это херня. Медицина исправлять умеет.
Подумай лучше о том, что будешь делать, когда получишь «результат» , не поддающийся современным эскулапам на нынешнем этапе развития медицины...
Может быть мысль: «А наху&я оно мне все нада» и не такая глупая, при условии, что приходит в голову до этого, а не после...

Изменено vovochka (20-10-2017 06:24)

Deanisii · 20-10-2017 09:55

vovochka пишет:

Может быть мысль: «А наху&я оно мне все нада» и не такая глупая...

У меня такая мысль уже давно сидит в сознании. Сейчас приоритет именно в получении удовольствия от катания, релакс так, сказать. Вот и стал вопрос о замедлении фойла. Как это сделать не потеряв в легкости скольжения, большой вопрос. Фоил создает ощущение полета и это нужно сохранить, иначе какой смысл? Бери дверь и катай. Но нет, фоил это не дверь, он ближе к полету, чем и манит.

vovochka · 20-10-2017 10:29

Deanisii пишет:

Сейчас приоритет именно в получении удовольствия от катания, релакс так, сказать. Вот и стал вопрос о замедлении фойла. Как это сделать не потеряв в легкости скольжения?)

А если варьировать не размеры крыла в плане, а толщины профилей?

Профиль крыла потолще, профиль ноги потолще...
Жесткость ноги возрастет, прочность крыльев ко всяким ударам о дно, скорость выхода на режим минимизируется.
А вот максималка, по любому, должна стать меньше.

Кстати, тема вейвовых директов с мини-крылышками на плавниках - еще вообще поле непаханое.
В виндсерфинге, вон, эта тема прет в последнее время, говорят , что даже великой и ужасной «Формуле» скоро амба, в ее сегодняшнем виде.
Скоро и до нас доберется.

Kirill Kirillov · 20-10-2017 10:42

vovochka пишет:

В виндсерфинге, вон, эта тема прет в последнее время, говорят , что даже великой и ужасной «Формуле» скоро амба, в ее сегодняшнем виде.
Скоро и до нас доберется.

У Формулы могут настать тяжелые времена - так как результаты очень близкие, но только ГФ на 7 метровом парусе, а формулист то с 12метровым монстром.

Deanisii · 20-10-2017 10:43

vovochka пишет:

А если варьировать не размеры крыла в плане, а толщины профилей?

Так это тот-же болт в фюзеляже. При езде ощущение якоря под водой. Идея другая. Стаб завернуть посильнее и петли вперед задвинуть. Должны получить медленный и супер стабильный фоил. Но тут на первый план выйдет прочность конструкции. Консоли будут большие. В легкости хода потеряем, но надеюсь не значительно, кабрина не получится.

vovochka · 20-10-2017 11:02

Kirill Kirillov пишет:

vovochka пишет:
В виндсерфинге, вон, эта тема прет в последнее время, говорят , что даже великой и ужасной «Формуле» скоро амба, в ее сегодняшнем виде.
Скоро и до нас доберется.
У Формулы могут настать тяжелые времена - так как результаты очень близкие, но только ГФ на 7 метровом парусе, а формулист то с 12метровым монстром.

Я про вот это:

http://raceyou.ru/thread28946.html

Skargo · 20-10-2017 16:12

Комрады! А почему вы не вернётесь к уже откатанному профилю крыльев типа "Лопата от Кабрины"?
Зачем придумывать велосипед? При должном качестве исполнения, весьма дружелюбный, не быстрый и очень манёвренный фойл получается.

Deanisii · 20-10-2017 19:17

Skargo пишет:

"Лопата от Кабрины"?

По ощущениям от езды это тот-же твинтип но на ноге. Гидрлфоил он другой должен быть.

Skargo · 20-10-2017 20:08

Deanisii пишет:

Skargo пишет:
"Лопата от Кабрины"?
По ощущениям от езды это тот-же твинтип но на ноге. Гидрлфоил он другой должен быть.

Ну чёрт его знает. Я начал учиться и откатал весь сезон только на своём фойле. Матрицы снимал с Кабрины, немного переделав непонравившиеся места. Люди, которые катали на других фойлах, пробовали мой. Сказали, что очень стабилен, выходит на крыло на малых скоростях (порядка 10 км\ч) и комфортно идёт в диапазоне от 15 до 25 км\ч. На мой взгляд, это оптимальный вариант для обучения и для спокойного катания "для души" )))

Deanisii · 20-10-2017 20:29

Так много фойлов разных моделей выпускаются именно по таким причинам. У всех разные предпочтения. Мне нравиться фоил едущий легко и в большом диапазоне скоростей. Это первое. Второе. Фоил это водный самолет. От воздушного его отличает только размер. Вы видели самолет с крылом лотатой? Я видел. Это в основном военные самолеты у которых затраты энергии на перемещение не имеют значения. Там главное маневренность, скорость, но за счет мощности. Без нее эти самолеты превращаются в камень. Так-же и с фойлом. Те-же законы аэродинамики и те-же принципы построения. Зачем изобретать велосипед в виде лопаты? Я вижу одну причину. Изобретать не нужно, прикрутил к ноге и поехал. Там в принципе и профиль крыла и его обводы значения особого не имеют. Поедет любое, даже абсолютно плоское крыло с тупыми кромками. Поедет медленно и непринужденно. Но оно не даст желаемых мною ощущений.

Morpheus · 20-10-2017 21:54

vovochka пишет:

А во вторых, о том, что если даже ты крут как страусиное яйцо, то почему б не найтись тому, кто будет круче тебя!

Я про то, что надо в Конституции РФ запретить рассуждения на тему скорости на гидрофойле, если не достиг 50 кмч)))

Дмитрий39 · 20-10-2017 23:41

,Я себе лопату смастрячил с другой целью.. Я как видео ваше посмотрю все в основном по флату катают, а у нас на заливчеке если раздувает под 10мс то волна чеповая встаёт от полметра, при шаге между гребнями около 2 м, и это на глубине 0,5-1 метр, в любимом месте катания.... Заходишь на крыле с размахом около 0,6 в волну и потоки воды внутри волны так перекашивают фойл что моей почти сотни кг не хватает выровнять, аж ноги выворачивает, когда крыло соизмеримо волне... Если идти по гоночному на ребре оно наверно и поедешь - крыло будет паралельно потокам... А фрирайдить? Надо уменьшать размах... А площадь куда впихнуть? Для 100 кг+... Вот и получается лопата... По мелкому чепу или длинной морской волне когда между гребнями метров 6-10 проще... Хотя уже думаю может где на озёрах по флату покайфовать...

Voltan · 21-10-2017 00:22

Deanisii пишет:

Поедет любое, даже абсолютно плоское крыло с тупыми кромками. Поедет медленно и непринужденно. Но оно не даст желаемых мною ощущений

почитай московский форум. Там пробовали делать и плоские. Хрень. Я был га Плешке, когда его испытывали, говно и не едет

Deanisii · 21-10-2017 09:03

Дмитрий39 пишет:

Я себе лопату смастрячил.....

Вроде парадокс, но лопату колбасит сильнее длинного крыла во фрирайдном режиме. Она медленная и любой ускорчющийсч поток заставляет ее дергаться. В общем, чем меньше у фоцла макмималка, тем сильнее его колбасит.

Voltan пишет:

...
почитай московский форум. Там пробовали делать и плоские. Хрень. Я был га Плешке, когда его испытывали, говно и не едет

Просто не попали в углы и петли. Если все выставить правильно, поедет легко. Но очень медленно.

Voltan · 21-10-2017 10:49

Deanisii пишет:

Просто не попали в углы и петли. Если все выставить правильно, поедет легко. Но очень медленно.

ты прибовал или теория? Теоретических споров было много и на московском.

Morpheus · 21-10-2017 12:19

Скоро будет готова парочка фюзеляжей

Изменено Morpheus (21-10-2017 12:20)

Morpheus · 21-10-2017 12:21

Voltan пишет:

Deanisii пишет:
Просто не попали в углы и петли. Если все выставить правильно, поедет легко. Но очень медленно.
ты прибовал или теория? Теоретических споров было много и на московском.

Дай ссылку

Re: Hydrofoil

19-10-2017 16:33

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела