Hydrofoil

Melnik51 · 16-11-2017 17:09

Deanisii пишет:

Mikhail_E пишет:
Срыв потока на конце крыла более плавно организуют. И второе - позволяет качество крыла увеличить без увеличения размаха.
К срыву потока винглеты отношения не имеют. Там важен профиль и не важно где он будет находиться на винглете или на прямой законцовке. Качество крыла да, увеличивает, отодвигая центр вихря за пределы крыла по размаху, что снижает индуктивное сопротивление. Но при этом подъемная сила крыла не растет. Только изменяется сопротивление. Это основное назначение. Но если кануть глубже, то за счет винглетов удлиняется передняя кромка, и растет реальная площадь крыла, при этом проекционная остается прежней. Подъемная сила на единицу площади падает.

Ну если сопротивление уменьшается при постоянной подъёмной силе, то АК растёт по определению (АК=Под.сила/лоб.сопр.).
Подъемная сила кстати тоже д. расти при наличии винглетов. Так перетекание воздушного потока на прямых окончаниях с нижней плоскости на верхнюю будет приводить к выравниванию давлений.
Но это так, умозрительно. На основании фотографии.

AdBot · 16-11-2017 17:09

Mikhail_E · 16-11-2017 17:15

Bearcat пишет:

Restavrator пишет:
Тула...Тут старые дядьки эпюры и профиля строят.
Ааа... ну теперь я спокоен, спасибо за разъяснение
А эпюры чего они строят? Гидрофойлов? А где? Очень интересно было бы взглянуть, ну хотя бы одним глазком.

Это еще что. Тут по 7 профилей на крыле под себя модифицируют И в уме переводят и воды в воздух и даже длину из этого получают. Учитесь юноша!)

Bearcat · 16-11-2017 17:17

Restavrator пишет:

В гидродинамике-будет не так всё чиколадно.Вода-среда практически не сжимаемая(в отличии от газообразной-воздушной)-это теоретикам от аэродинамики из Тулы нужно учитывать.

Ту тогда и терки за практику авиамоделизма вообще не в тему. Да?

Restavrator пишет:

Туле-привет!

Ну и наше вам с кисточкой

Restavrator · 16-11-2017 17:21

а это моя практическая аэродинамика(в картинках)
В Туле был в 90х.Летал ,много...

Изменено Restavrator (16-11-2017 17:23)

Restavrator · 16-11-2017 17:26

А за практику авиамоделизма(сам свободник)могу потереть до усёру...Нэнахнетай!

Изменено Restavrator (16-11-2017 17:29)

Voltan · 16-11-2017 17:30

Пора создать отдельную тему об авиамоделизме в России, былых успехах и безвременной кончине его в РФ. Думаю будет пользоваться популярностью.
А сюда писать по теме hydrofoil. Это такая штука, которая движется под водой.
Блять, сюда захожу о нем почитать. Хотел бы об авиамоделизме - полез бы на рсдезайн

Изменено Voltan (16-11-2017 17:31)

Restavrator · 16-11-2017 17:32

Mikhail_E пишет:

Тут по 7 профилей на крыле под себя модифицируют И в уме переводят и воды в воздух и даже длину из этого получают. Учитесь юноша!)

профиля -есть все.

Restavrator · 16-11-2017 17:33

Voltan пишет:

Блять,

Это ты?Так не нарушай традции.Веди себя спокойно.

Изменено Restavrator (16-11-2017 17:35)

Restavrator · 16-11-2017 17:36

Voltan пишет:

А сюда писать

писай уже в писююаррр...

Voltan · 16-11-2017 17:38

Restavrator пишет:

Voltan пишет:
Блять,
Это ты?Так не нарушай традции.Веди себя спокойно.

мат не был в ваш адрес, а ьыл лишь междометием. Оскорбляя в ответ вы лишь демонстрируете свой уровень.
Надеюсь, что оцените предложение создать отдельную тему, где все с удовольствием почитают об былых успехах в авиамоделировании, соревнованиях, полях, учителях и учениках. Это все очень интересно, но излишне в этой теме.
Повторюсь, мат не был оскорблением в ваш адрес, просто накопилось эмоций.

Restavrator · 16-11-2017 17:38

Voltan пишет:

Пора создать отдельную тему об

Так создай.Это форум чел...:D

Restavrator · 16-11-2017 17:40

Voltan пишет:

просто накопилось эмоций.

Сходи... отлей...прими...
и буквы не путай.Эмоцные все такие стали...

Изменено Restavrator (16-11-2017 21:32)

Дмитрий39 · 16-11-2017 17:42

Градус межсезонного обострение растет....
А вообще более 50 лет назад разработчики бооольших гидрофойлу проверили и написали - на глубине менее 2х хорд крыла классическая аэродинамика не работает.... Идёт выжимание несжимаемой воды в воздух, выделение растворенных газов, кавитация и т.д...
И что то авиамоделисты совсем не применяют знания изготовления правильных лонжеронов для изготовления мачт....
Сандвичи тоже работают не так как балки... Мне в Совке на техмеханике тоже не преподавали их -но можно ж поинтересоваться....
Правильно написал RBD -важно не из чего, а как....

Deanisii · 16-11-2017 18:25

Mikhail_E пишет:

Тут по 7 профилей на крыле под себя модифицируют И в уме переводят и воды в воздух и даже длину из этого получают. Учитесь юноша!)

Как правило смеемся над кем-то из за своей глупости, либо некомпетегтности.
На счет 7-и профилей в крыле, Это нормально и мало того, профиля рисовать не нужно, Все до нас продумано. Сложно? Да, но не очень. Немного почитать и все станет понятно.
По маштабировпнию для получения одинаковых характеристик крыла для воды и воздуха, есть хорошие статьи. Все написано весьма просто и главное легко проверяется.

Mikhail_E · 16-11-2017 18:40

Дмитрий39 пишет:

Градус межсезонного обострение растет....
А вообще более 50 лет назад разработчики бооольших гидрофойлу проверили и написали - на глубине менее 2х хорд крыла классическая аэродинамика не работает.... Идёт выжимание несжимаемой воды в воздух, выделение растворенных газов, кавитация и т.д...
И что то авиамоделисты совсем не применяют знания изготовления правильных лонжеронов для изготовления мачт....
Сандвичи тоже работают не так как балки... Мне в Совке на техмеханике тоже не преподавали их -но можно ж поинтересоваться....
Правильно написал RBD -важно не из чего, а как....

Ну вот. Пришел порутчик и все опошлил...

Andrey21 · 16-11-2017 19:14

Так. Смотрю треп уже вообще ни о чем. А когда будут складные гидрофойлы? В смысле идея следующая, представьте ось в креплении площадки и самолетика к ноге. Теперь выходим на мелководье, в Египте например, складываем мачту к доске, получается такой длинный но невысокий плавник, ну и пусть самолетик как нибудь там сзади болтается, как еще не придумал :-), и спокойно проезжаем все мелководье. Дальше выставляем мачту и самолетик в штатное положение и поехали. Задолбало ходить с гидрофойлом в каком нибудь Египте. Или идиотская идея? Еще кстати можно мачту просто тупо в колодце вверх поднимать, чтобы между ног торчала.

Deanisii · 16-11-2017 19:34

Mikhail_E пишет:

Ну вот. Пришел порутчик и все опошлил...

Смотря для кого. Но думаю что те, которые что то хотят понять и так это знали, остальным ваще побоку все эти исследования. Единственное с чем не соглашусь, Это то, что из говна можно сделать конфетку. По этому важно не только как, но и из чего.

Изменено Deanisii (16-11-2017 22:59)

scif · 16-11-2017 19:34

Andrey21 пишет:

Так. Смотрю треп уже вообще ни о чем. А когда будут складные гидрофойлы? В смысле идея следующая, представьте ось в креплении площадки и самолетика к ноге. Теперь выходим на мелководье, в Египте например, складываем мачту к доске, получается такой длинный но невысокий плавник, ну и пусть самолетик как нибудь там сзади болтается, как еще не придумал :-), и спокойно проезжаем все мелководье. Дальше выставляем мачту и самолетик в штатное положение и поехали. Задолбало ходить с гидрофойлом в каком нибудь Египте. Или идиотская идея? Еще кстати можно мачту просто тупо в колодце вверх поднимать, чтобы между ног торчала.

Всё просто! Швертбот видел когда нибудь?....

Restavrator · 16-11-2017 21:09

Дмитрий39 пишет:

И что то авиамоделисты совсем не применяют знания изготовления правильных лонжеронов для изготовления мачт....

их давно уже(и успешно)ваяют на уровне.Моделисты -это просто покупают за деньги.
За время с 80 х годов прошлого века много воды утекло.Лонжероны, кромки,панели и т.д. (которые корячились и делали сами)-теперь можно прикупить ...И это много дешевле чем самому заморачиваться.Скоро этих мачт на рынке будет за гланды...:)

Изменено Restavrator (16-11-2017 21:22)

Restavrator · 16-11-2017 21:27

Andrey21 пишет:

Так. Смотрю треп уже вообще ни о чем.

Да по любому!Журнал " Катера и яхты"+ "Моделист конструктор"(за 1975-1985гг.) Вам на сон грядущий напочитать...:D
И про межсезонное обострение...Не знаю такого.У нас катают без перерыва-во субботу по воде.В вскр.-по снегу.

Изменено Restavrator (16-11-2017 21:46)

Restavrator · 16-11-2017 21:31

Voltan пишет:

былых успехах и безвременной кончине его в РФ. Думаю будет пользоваться популярностью.

Он-ещё Вас переживёт(на Мировом уровне)Успехи былые и нонешние-обескураживают...

Voltan · 16-11-2017 21:37

Restavrator пишет:

Voltan пишет:
былых успехах и безвременной кончине его в РФ. Думаю будет пользоваться популярностью.
Он-ещё Вас переживёт(на Мировом уровне)Успехи былые и нонешние-обескураживают...

Да я в общем то и не сомневался, что переживет. Тема то интересная.
Еще бы не здесь

Restavrator · 16-11-2017 21:49

Вы там в мсквах совсем видимо захерели ? Снега-нет.Воды-нет...Один асфальт от оленевода бельдыева.:D
Лицо сделайте по проще.Да и нет у меня желания в этой ветке про авиамоделизм разговаривать.Не наблюдаю корешей чьи руки ваяли этот продукт,нет настроения .Да и тема про водошлёпный девайс...
Мне вот-про штаны с начёсом больше нра.почитать.А вы пишите-пишите...

Изменено Restavrator (16-11-2017 22:18)

Voltan · 16-11-2017 22:23

Прогноз 3м/с, моросящий дождь (что значит вычесть 2м/с), 1гр. тепла. В общем ГФ будет ледать в чехле.
Хочется кого-нибудь за что-нибудь... В общем скука смертная.

Вернули сегодня крылышко. Хотели отсканировать его, получить 3d модель. Пробовали как любительское, так и проф. оборудование. Слоя лака хватило, чтобы обламать все потуги использовать технологичное оборудование.

Skargo · 16-11-2017 22:34

Voltan пишет:

Прогноз 3м/с, моросящий дождь (что значит вычесть 2м/с), 1гр. тепла. В общем ГФ будет ледать в чехле.
Хочется кого-нибудь за что-нибудь... В общем скука смертная.
Вернули сегодня крылышко. Хотели отсканировать его, получить 3d модель. Пробовали как любительское, так и проф. оборудование. Слоя лака хватило, чтобы обламать все потуги использовать технологичное оборудование.

Чем лак-то помешал?!

Re: Hydrofoil

16-11-2017 17:09

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела