Hydrofoil

Asdico · 18-12-2017 21:44

Твил это чисто декоративная тряпочка. Жёсткости он практически не добавляет. Для повышения жёсткости надо однонаправленную (UD) или биаксиалку клеить. Без вариантов.

AdBot · 18-12-2017 21:44

Mikhail_E · 18-12-2017 22:53

И я себе комплект на испытания на НГ подготовил)

AlexHunter · 18-12-2017 23:28

А где испытывать? Или все во Вьетнам?

Mikhail_E · 18-12-2017 23:41

AlexHunter пишет:

А где испытывать? Или все во Вьетнам?

Не. Хуа Хин - рай для гидрофоила

Такбудетневсегда · 18-12-2017 23:43

Mikhail_E пишет:

AlexHunter пишет:
А где испытывать? Или все во Вьетнам?
Не. Хуа Хин - рай для гидрофоила

Эт точно. Дует тухляк. Зато круглый год))))

Там кстати медузы огромные. Как гидрофойл их рубит? Эпично?

Mikhail_E · 19-12-2017 00:32

Такбудетневсегда пишет:

Там кстати медузы огромные. Как гидрофойл их рубит? Эпично?

Не проверял.

Morpheus · 19-12-2017 10:46

Еще поднастроил и все встало хорошо с фойлом.
Почувствовал, то о чем говорил Дианисий, что даже большое фрирайдовое крыло позволяет получить ощущение полета. По крайней мере едет намного приятнее известных фрирайдово-новичковых аналогов. Не будем поминать о них в суе))
Но сам хочу катать все же на гоночном. Скоро затестирую)

Чмутов Михаил · 19-12-2017 12:24

Такбудетневсегда пишет:

Mikhail_E пишет:
Не. Хуа Хин - рай для гидрофоила
Эт точно. Дует тухляк. Зато круглый год))))
Там кстати медузы огромные. Как гидрофойл их рубит? Эпично?

Медуз в море у благи рубит или нет 50/50 смотря как наедешь.

Deanisii · 19-12-2017 14:11

Morpheus пишет:

Почувствовал, то о чем говорил Дианисий.....

Если еще толщины сделать минимально возможными, то вообще песня.

fantic · 19-12-2017 14:29

раз пошла такая пьянка-хотелось бы заслушать мнение опытных собаководов-какие мнения по поводу двух коротких досок в этой линейке . Проблема возникала всегда, оторвать доску когда волна с ветром имеют разные направления,одним галсом прыгаешь поперек,на другом нужно катиться вдоль преодолевая течку,а вставать на такой волне даже на вейвувке не удобно ,в ветровой дырке волна дыбится и закидывает под кайт,вроде встал но так и вязнешь в киселе,это ощущается даже на плотяре с двумя парусами

смущает- что на одной длине,смещение крепления ноги существенное,и круглый широкий нос отлепить бывает трудно,хотя это ощущение сдохлика,меня лишний объем под кайт пуляет на порыве во время старта

Изменено fantic (19-12-2017 14:42)

aleks1961 · 19-12-2017 14:59

Такбудетневсегда пишет:

Mikhail_E пишет:
Не. Хуа Хин - рай для гидрофоила
Эт точно. Дует тухляк. Зато круглый год))))
Там кстати медузы огромные. Как гидрофойл их рубит? Эпично?

Почти не чувствуешь-намного легче чем самая мелкая рыбешка в средней полосе

fantic · 19-12-2017 15:32

Всех с Наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Изменено fantic (19-12-2017 15:34)

Morpheus · 19-12-2017 15:57

fantic пишет:

Всех с Наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

Однако это первая понятная мыслеформа от фантика))

ALEX3M · 19-12-2017 23:58

Deanisii · 20-12-2017 12:28

Посетила меня одна мысль, на счет гидрофойлов, вернее на счет легкости их хода.
Многие производители кайтов делают гидрофойлы, но как правило они имеют посредственную аэродинамику и при катании ощущается приличное сопротивление. Интересно, почему они не не улучшают обводы и толщины своих фойлов? В чем причина. Не думаю что она кроется в непонимании конструкций фойлов и принципов их построения. Крупные конторы вполне могут нанять грамотных инженеров и сделать достойный фоил. Но не делают. Опять вопрос, почему?
У меня появился неожиданный , но весьма логичный ответ.
У них кайты не той системы.
Мне как-то пришлось катнуть на РПМ с моим фойлом, это полнейшая задница. Нужно катать всегда с нагрузкой строп. В противном случае, при полностью отпущенной планке, кайт совсем не рулиться. Поджимаешь планку, начинает разносить. Приходится либо менять курс, либо упираться в фоил. Нзавать такую каталку комфортной сложно. Такое-же ощущение были и с другими бплонниками. Буст не плохо позволяет катать, так как рулиться на отпущенной планке.
При всем этом, добавляем фойлу сопротивления (болт вкрученный в фюзеляж) и...... катать на балоннике становиться комфортно. Фоил не обгоняет кайт, требует постоянной тяги, не разгоняется. При этом он становиться похож на твинтип, чего мне совсем не хочется.
В общем, хреновые фойлы делают из за хреновых летных качеств надуванов.
Заговор.

Изменено Deanisii (20-12-2017 12:32)

Melnik51 · 20-12-2017 12:48

Deanisii пишет:

Посетила меня одна мысль, на счет гидрофойлов, вернее на счет легкости их хода.
Многие производители кайтов делают гидрофойлы, но как правило они имеют посредственную аэродинамику и при катании ощущается приличное сопротивление. Интересно, почему они не не улучшают обводы и толщины своих фойлов? В чем причина. Не думаю что она кроется в непонимании конструкций фойлов и принципов их построения. Крупные конторы вполне могут нанять грамотных инженеров и сделать достойный фоил. Но не делают. Опять вопрос, почему?
У меня появился неожиданный , но весьма логичный ответ.
У них кайты не той системы.
Мне как-то пришлось катнуть на РПМ с моим фойлом, это полнейшая задница. Нужно катать всегда с нагрузкой строп. В противном случае, при полностью отпущенной планке, кайт совсем не рулиться. Поджимаешь планку, начинает разносить. Приходится либо менять курс, либо упираться в фоил. Нзавать такую каталку комфортной сложно. Такое-же ощущение были и с другими бплонниками. Буст не плохо позволяет катать, так как рулиться на отпущенной планке.
При всем этом, добавляем фойлу сопротивления (болт вкрученный в фюзеляж) и...... катать на балоннике становиться комфортно. Фоил не обгоняет кайт, требует постоянной тяги, не разгоняется. При этом он становиться похож на твинтип, чего мне совсем не хочется.
В общем, хреновые фойлы делают из за хреновых летных качеств надуванов.
Заговор.

Ты рискуешь невероятно оживит тему. )))

Deanisii · 20-12-2017 12:58

Melnik51 пишет:

Ты рискуешь невероятно оживит тему. )))

Почему-бы и нет.
Может у кого есть другие предположения на этот счет?

Backa · 20-12-2017 13:01

Deanisii пишет:

Melnik51 пишет:
Ты рискуешь невероятно оживит тему. )))
Почему-бы и нет.
Может у кого есть другие предположения на этот счет?

фоил с сопротивлением безопаснее.

Morpheus · 20-12-2017 13:04

Вообще то большинство именитых контор экспериментируют как раз в области гоночных фойлов в связке с гоночными парафойлами. Так что предопложение мимо кассы)
Ну, а то что много дров на рынке, так где их нет, дров? )

Morpheus · 20-12-2017 13:08

Backa пишет:

фоил с сопротивлением безопаснее.

Начинал я кататься на гоночном фойле. С ростом скоростей, особенно на бакштаге и особенно в условиях муйне, было очень страшно. Потом вкатался. Потом захотелось еще быстрее.
Сейчас обкатываю свой фрирайдовый комплект. Едет норм, но хочется катать на гоночном.
У фрирайдовых крыльев с огромной площадью есть одна проблема. Существенная. Что делать если случится передоз? Скоростных качеств не хватит, подъемная сила будет запредельная. В водоизмещающем режиме тоже не уедешь, взлетишь. Бодидрагом возвращаться?

SomeOne · 20-12-2017 13:12

Morpheus пишет:

Что делать если случится передоз?

Я помню, лет 15-20 назад, тоже были такие вопросы.... правда, относительно единственного кайта))

Deanisii · 20-12-2017 13:14

Backa пишет:

фоил с сопротивлением безопаснее.

Безопасность не в сопротивлении а в скорости. Можно сделать легко едущий и при этом медленный фоил. С балонникоим такая связка будет работать плохо. Придется планку полностью отпускать, а там все, потеря кайта, если можно так выразится.

Morpheus пишет:

Вообще то большинство именитых контор экспериментируют как раз в области гоночных фойлов в связке с гоночными парафойлами. Так что предопложение мимо кассы)

про гоночные я не говорю. Речь о фрирайдных моделях. Основная масса которых "вырублена топором на глаз".

Изменено Deanisii (20-12-2017 13:15)

Deanisii · 20-12-2017 13:39

Morpheus пишет:

Сейчас обкатываю свой фрирайдовый комплект.

С какой скоростью он едет? Максимальной. На смоем могу ехать 43-44 в слив весьиа комфортно. Наверное можно и быстрее, но ну его нафиг. Думаю для фрирайда этих скоростей хватит при любом передозе.

AlexHunter · 20-12-2017 13:47

чем быстрее гидрофойл, тем проще ехать в слив. На медленном фойле не могу я увалиться -кайт быстрее и залетает в край окна мгновенно, а махнуть им, чтобы оказался в нужной точке на передозе нереально. А на быстром фойле оказалось, что уваливаться намного легче.

Morpheus · 20-12-2017 13:47

Deanisii пишет:

Morpheus пишет:
Сейчас обкатываю свой фрирайдовый комплект.
С какой скоростью он едет? Максимальной. На смоем могу ехать 43-44 в слив весьиа комфортно. Наверное можно и быстрее, но ну его нафиг. Думаю для фрирайда этих скоростей хватит при любом передозе.

Мой Гармин протек. Как найду аквапак для айфона, так буду знать скорости)

Re: Hydrofoil

18-12-2017 21:44

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела