Hydrofoil

Bearcat · 03-03-2018 20:22

Deanisii пишет:

Реально нужно или так, потрындеть? Если реально, то давай то, где сопротивление растет в квадрате, как и подъемная сила, а потом я дам где будет кубическая зависимость. Так справедливо.

Ты считаешь, что я спорить что ли буду? Зачем оно мне надо, я останусь при своих ты при своих. Я тебе не доказать что-то хотел, а понять. Не хочешь - не объясняй. Переживу уж как нибудь

AdBot · 03-03-2018 20:22

Андреi · 03-03-2018 20:25

Far from пишет:

Андрей, с ростом скорости растет подьемная сила, не качество, оно может быть никаким, бревно тоже летает

Одни теоретики здесь что ли? Честно говоря не замечал никогда что с увеличением скорости у меня растет подъемная сила. Наоборот с увеличением скорости фойл становится очень стабильным и идет на четко заданной глубине. Если имеется в виду скорость для выхода на крыло, то это немного другое. Лайтвиндовое крыло у меня выходит из воды на скорости 7-10км/ч, спортивное 17-20км/ч. А далее все стабильно, без всяких подъемных сил. Самолет по моему так же летает.

Изменено Андреi (03-03-2018 20:27)

Deanisii · 03-03-2018 20:25

Bearcat пишет:

Не хочешь - не объясняй.

К сожалению, объяснить не смогу. Но формулам из википедии склонен склонен верить.

Deanisii · 03-03-2018 20:28

Андреi пишет:

.....без всяких подъемных сил.....

Был-бы тут Траглодит, он-бы тебе пять поставил.

Bearcat · 03-03-2018 20:29

Deanisii пишет:

Суммарное сопротивление
Является суммой всех видов сил сопротивления, тоесть аэродинамического и индуктивного, отсюда куб и работа на преодоление этих тоже в кубе от скорости.

Тоесть функция f = k1*V^2 + k2*V^2. кубическая?!!!!!

ALEX3M · 03-03-2018 20:30

Андреi пишет:

Far from пишет:
Андрей, с ростом скорости растет подьемная сила, не качество, оно может быть никаким, бревно тоже летает
Лайтвиндовое крыло у меня выходит из воды на скорости 7-10км/ч, спортивное 17-20км/ч. А .

ты свечи то погаси, про 7-10?

Morpheus · 03-03-2018 20:34

Deanisii пишет:

В чем у вас затык, не пойму?

Затык возник в момент появления физической величины - легкость хода. Единица измерения - Д (Дианисий).
1 дианисий равен легкости хода первого в истории семипрофильного гидрофойла производства Дианисия.

Насколько мне стало известно, единица измерения Дианисий будет включена в систему СИ с 2019 года, наравне с метром и килограммом. И будет равна субъективному ощущению Дианисия с массой тела 130 кг, от гидрофойла в водах Нарочи при температуре 15 градусов с парафойлом производства Флайсурпер.
Оригинал гидрофойла Джанго будет храниться в хрустальном саркофаге на дне озера Нарочь. Копии для поверки разосланы во все научные центры мира.
Начиная с 2020 года все производители гидрофойлов в мире будут обязаны пройти курсы по определению легкости хода.
Интереные факты:
Только гидрофойл Джанго обладает максимальной легкостью хода = 1 Д (дианисий).
Лучшие гоночные гидрофойлы (Макслаб, Эната) не дотягивают по легкости хода, как минимум 0,2 единицы до Джанго и колеблются на уровне 0.75 - 0.8 Д.

Реальность оказалась сурова. Просим нас извинить.

Deanisii пишет:

Все вообще ясно как день.

Deanisii · 03-03-2018 20:38

Bearcat пишет:

Тоесть функция f = k1*V^2 + k2*V^2. кубическая?!!!!!

Нет конечно, квадратичная, но Здесь два коэфициента. На выходе в реальности может быть и кубическая зависимость, все зависит от К2.

Morpheus · 03-03-2018 20:41

Deanisii пишет:

Суммарное сопротивление
Является суммой всех видов сил сопротивления, тоесть аэродинамического и индуктивного, отсюда куб и работа на преодоление этих тоже в кубе от скорости.

Заебись вывод. Если сумма, значит куб))) Нобелевку Дианисию))

Morpheus · 03-03-2018 20:43

Андреi пишет:

Честно говоря не замечал никогда что с увеличением скорости у меня растет подъемная сила.

С ростом скорости ты меняешь тангаж. Но меняется он на единицы градусов, которые не сильно заметны. Вот когда будешь катать на скоростях 50+ сразу почувствуешь как нос доски начнет опускаться.

Deanisii · 03-03-2018 20:45

Morpheus пишет:

Затык возник в момент появления физической величины - легкость хода.

Такая-же херня. Я попробовал кабрину, сроку и левитаз. Сделал выводы, что мне хочется как левитаз, но медленне. И определяющим фактором было именно легкость хода. И больше ничего.
ps
Хотя еще и надежность.

Bearcat · 03-03-2018 20:48

Deanisii пишет:

Bearcat пишет:
Тоесть функция f = k1*V^2 + k2*V^2. кубическая?!!!!!
Нет конечно, квадратичная, но Здесь два коэфициента. На выходе в реальности может быть и кубическая зависимость, все зависит от К2.

Первый член функции это профильное лобовое сопротивление оно зависит от квадрата скорости. Второй член проекция вектора подьемной силы (индуктивное сопротивление) тоже функция квадрата скорости. Где куб?

Far from · 03-03-2018 20:56

Делать надо как су-27.

Morpheus · 03-03-2018 21:04

Bearcat пишет:

Первый член функции это профильное лобовое сопротивление оно зависит от квадрата скорости. Второй член проекция вектора подьемной силы (индуктивное сопротивление) тоже функция квадрата скорости. Где куб?

Тебе же ответили - куб в сумме. Дурья твоя башка.

Bearcat · 03-03-2018 21:08

Deanisii пишет:

Заебись вывод. Если сумма, значит куб))) Нобелевку Дианисию))

Вот будешь смеяться но я понял про что говорит Дионисий.
Он про мощьность говорил. Действительно зависит от куба скорости. В системе СИ имеет размерность джоуль.

ALEX3M · 03-03-2018 21:18

Bearcat пишет:

Deanisii пишет:
Нет конечно, квадратичная, но Здесь два коэфициента. На выходе в реальности может быть и кубическая зависимость, все зависит от К2.
Первый член функции это

вы меня не путайте!
Первый член- Владимир Ильич!

Bearcat · 03-03-2018 21:23

ALEX3M пишет:

вы меня не путайте
Первый член- Владимир Ильич!

Фига се память.. я уж и забыл

Morpheus · 03-03-2018 21:23

Bearcat пишет:

Deanisii пишет:
Заебись вывод. Если сумма, значит куб))) Нобелевку Дианисию))
Вот будешь смеяться но я понял про что говорит Дионисий.
Он про мощьность говорил. Действительно зависит от куба скорости. В системе СИ имеет размерность джоуль.

Но при чем тут сопротивление и легкость хода?

Deanisii пишет:

Сделал выводы, что мне хочется как левитаз, но медленне. И определяющим фактором было именно легкость хода. И больше ничего.

Православие головного мозга вот тут копошится.
Примерно как у детей. Берут пластилин, авторучку и ракета готова. Во сне летят к звездам.

У Дианисия серьезнее все. Взял Гугл, Солид, немного поперчил Википедией и получил медленный фрирайдовый фойл у которого апвинд больше, чем у гоночного. И все благодаря гениальной мысли о легкости хода. Пиздец товарищи.

ALEX3M · 03-03-2018 21:27

Bearcat пишет:

ALEX3M пишет:
вы меня не путайте
Первый член- Владимир Ильич!
Фига се память.. я уж и забыл

сразу, небось, вспомнил, где октябрятский значок закопал?!

ALEX3M · 03-03-2018 21:28

А термин "легкость хода" надо бы расшифровать, во имя предотвращения межклассовых столкновений.

Bearcat · 03-03-2018 21:32

Morpheus пишет:

Но при чем тут сопротивление и легкость хода?

Не при чем. Совсем.
Ps: про джоуль я прогнал конечно же ватт

Deanisii · 03-03-2018 21:33

Bearcat пишет:

Где куб?

Куба нет. Я раньше писал, что примерно Кубу. Видимо просто спутал с работой для преодоления сопротивления.
Сути это не меняет. Мы рассматриваем всю систему. Сопротивление там растет в квадрате, а подьемная сила стоит на месте.
Зы
Не просто в квадрате, а еще умноженное на два. Если верить Википедии.

Изменено Deanisii (03-03-2018 21:36)

Far from · 03-03-2018 21:40

Deanisii правильные мысли говорит. "истребитель" никому не нужен, как правило. Узкий круг, когда адреналина надо много.

Deanisii · 03-03-2018 21:42

Bearcat пишет:

Он про мощьность говорил. Действительно зависит от куба скорости.

Так и есть. Даже приводил в пример электрогидрофоил.

ALEX3M · 03-03-2018 21:43

Подьемная сила на гидрофойле, сцуко, не стоит на месте!
то в нос, то в хвост, по по зубам!:lol:

Re: Hydrofoil

03-03-2018 20:22

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела