Hydrofoil

Morpheus · 04-03-2018 10:11

ALEX3M пишет:

Вполне возможно, что у фрирайда и гоночного в каком-то месте эти поляры будут пересекаться, то есть иметь одинаковое качество.

Это безусловно так. Но на гоночном в таком режиме не катают ввиду бессмысленности.

ALEX3M пишет:

Для меня смысл выражения "лёгкость хода" напрямую связан с возможной остротой движения на ветер.

По мне так "легкость хода" это субъективное восприятие гидрофойла - когда не чувствуются паразитное сопротивление в виде вибраций или воя(свиста), фойл при этом ощущается как комфортный. Мне довелось покататься на фойлах поведение которых можно охарактеризовать как - едет как гавно.

AdBot · 04-03-2018 10:11

ALEX3M · 04-03-2018 10:12

Deanisii пишет:

Morpheus пишет:
Гоночный фойл позволяет в любой ветер выйти на режимную скорость 37 кмч. Даже в 3 мс. То есть как только кайт полетел, так гоночный фойл в режиме.
все не читал, еду за рулем. У меня опыт другой. Я уже писал об этом. На левитазе в полетов и еле размкхиваюсь. Взял свой, махнул и поехал. Или мне верить тебе а не себе?

Тогда давайте и нагрузку на крыло обсудим.

Far from · 04-03-2018 10:13

У меня возник вопрос, какой фойл покупать?...

Morpheus · 04-03-2018 10:14

Deanisii пишет:

Morpheus пишет:
Гоночный фойл позволяет в любой ветер выйти на режимную скорость 37 кмч. Даже в 3 мс. То есть как только кайт полетел, так гоночный фойл в режиме.
все не читал, еду за рулем. У меня опыт другой. Я уже писал об этом. На левитазе в полетов и еле размкхиваюсь. Взял свой, махнул и поехал. Или мне верить тебе а не себе?

Это лишь означает, что несущих возможностей левитаза не хватает под твой вес в лайтвинд и стартуешь ты на 1 мс позже, чем это возможно (ввиду опять же твоего веса).

А вот легковес возьмет левитаз и поедет в тот ветер, когда джанго не распампит.

Morpheus · 04-03-2018 10:16

Far from пишет:

У меня возник вопрос, какой фойл покупать?...

Тот у которого заявленная легкость хода не менее 0.9 Д (дианисиев)... Если меньше не бери!

Deanisii · 04-03-2018 10:25

Morpheus пишет:

А вот легковес возьмет левитаз и поедет в тот ветер, когда джанго не распампит.

у Бруно все также как у меня.

Morpheus · 04-03-2018 10:32

Deanisii пишет:

Morpheus пишет:
А вот легковес возьмет левитаз и поедет в тот ветер, когда джанго не распампит.
у Бруно все также как у меня.

Значит оба лошары)))

Deanisii · 04-03-2018 10:33

Бери фрирайдный, Если гонятся не думаешь. Есть нюанс.
Крыло не лопата.
Профиль крыла выпукло-вогутый. И будет все ок.

Млрфеусу. Джанго, Это борец за свободу и защитник черных. Файлов тоже.

Far from · 04-03-2018 10:54

Посоветуй конкретные модели.

Deanisii · 04-03-2018 10:56

Morpheus пишет:

Значит оба лошары)))

ееее это ты дратоньян.

Far from · 04-03-2018 10:58

Morpheus пишет:

Deanisii пишет:
у Бруно все также как у меня.
Значит оба лошары)))

И ты посоветуй.

rdee · 04-03-2018 13:58

Far from пишет:

И ты посоветуй.

http://kiteforum.pro/viewtopic.php?id=15883

Deanisii · 04-03-2018 19:19

Bearcat пишет:

С ростом скорости картина правда меняется на противоположную, но почему то это в рассмотрение им не берется.

Это с какого такого перепугу не берется? Конечно фрирайдный будет медленнее гоночного. Но это тут при чем? Мне не нужен гоночный фоил. От слова вообще. Но мне нравится как едет левитаз. Хотелось такого же легкого хода но на меньших скоростях.

Bearcat · 04-03-2018 19:46

Deanisii пишет:

Bearcat пишет:
С ростом скорости картина правда меняется на противоположную, но почему то это в рассмотрение им не берется.
Это с какого такого перепугу не берется? Конечно фрирайдный будет медленнее гоночного. Но это тут при чем? Мне не нужен гоночный фоил. От слова вообще. Но мне нравится как едет левитаз. Хотелось такого же легкого хода но на меньших скоростях.

Это здесь при том, что ты пытаешься оперировать понятием мощности. А мощность, это потенциальная возможность сделать работу. Давай про чайник?

У тебя на нем что написано? 2 кВатта? Это при условии, что ток будет около 9 ампер и 220 напряжение. Теперь ты тащишь его в мухосранск, где больше 5 ампер никто не видал и включаешь в сеть, а он падла, греет также, даже хуже, чем старый килловатный. После этого ты заявляешь что у киловатного "легкость нагрева воды" лучше.

Вот так это выглядит сейчас точь в точь.

Ps себе я как раз "киловатный" гф приобрел. От двухкиловатного у меня задница задымится тут я с тобой солидарен

Изменено Bearcat (04-03-2018 19:51)

ALEX3M · 04-03-2018 19:59

Morpheus пишет:

ALEX3M пишет:
Вполне возможно, что у фрирайда и гоночного в каком-то месте эти поляры будут пересекаться, то есть иметь одинаковое качество.
Это безусловно так. Но на гоночном в таком режиме не катают ввиду бессмысленности.

Я катаю, на крутой волне, когда не разогнаться.

Deanisii · 04-03-2018 19:59

Это ты так видишь. Не правильно как-то, даже можно сказать извращенно.
Надпись на чайнике показывает потребление енергии и все. По этому твой пример не верный. У на конечная цель не километры и не время закипает литра воды, просто время иирамход энергии ха время. Все. Чайник и не должен закипеть. Так как чая не хочу а хочу греть чайник. Так и на гидрофойле. Я не хочу приезжать дистанцию на время, я хочу кататься час, два или три, не важно. Так вот, за это время гоночный фоил потратит больше энергии чем фрирацдный. В этом суть, а не в километрах. Уже не первый раз об этом пишу, ты игнорируешь. Все пытается перевести работу в расстояние. Не нужно. Расстояние обсалютно пофигу.

Bearcat · 04-03-2018 20:33

Deanisii пишет:

Это ты так видишь. Не правильно как-то, даже можно сказать извращенно.
Надпись на чайнике показывает потребление енергии и все. По этому твой пример не верный. У на конечная цель не километры и не время закипает литра воды, просто время иирамход энергии ха время. Все. Чайник и не должен закипеть. Так как чая не хочу а хочу греть чайник. Так и на гидрофойле. Я не хочу приезжать дистанцию на время, я хочу кататься час, два или три, не важно. Так вот, за это время гоночный фоил потратит больше энергии чем фрирацдный. В этом суть, а не в километрах. Уже не первый раз об этом пишу, ты игнорируешь. Все пытается перевести работу в расстояние. Не нужно. Расстояние обсалютно пофигу.

Тогда твоя легкость хода - это просто минимальное лобовое сопротивление при заданной подъемной силе и скорости перемещения. А ты мощность, мощность... Куб скорости, да куб скорости

Надпись на чайнике показывает потребление енергии и все.

Ага... И машина у тебя лошадиные силы потребляет? никому об этом не говори

Изменено Bearcat (04-03-2018 20:41)

Андреi · 04-03-2018 20:51

Far from пишет:

Посоветуй конкретные модели.

Moses Comet с мачтой 110 передним крылом 637, задним 420. И на ближайшие годы можешь забыть о всяких обновлениях.
Могу подсказать кто ими торгует в Москве. Фойл охренительный. Спортивная модель.
Mikes Lab с мачтой 110, но его в России достать потяжелее.

Изменено Андреi (04-03-2018 21:39)

Deanisii · 04-03-2018 21:02

Bearcat пишет:

Ага... И машина у тебя лошадиные силы потребляет? никому об этом не говори

Машина у тебя потребляет что-то лошадиное. У меня бензин, а чайник ваты. Ну нужно ничего путать. Все в реальности просто.

Андреi · 04-03-2018 21:36

Deanisii пишет:

Я не хочу приезжать дистанцию на время, я хочу кататься час, два или три, не важно. Так вот, за это время гоночный фоил потратит больше энергии чем фрирацдный. В этом суть, а не в километрах.

Да не тратишь ты никакую энергию и фойл ее не тратит. Энергию тратит кайт. И спортивный фойл в следствии более высокого качества исполнения, тратит этой энергии меньше. Качество самого катания другое. И на спортивном фойле можно ехать те же 20км/ч абсолютно расслаблено. У меня просто есть что с чем сравнивать и от фрирайдного крыла, организм как то сам отказался в итоге. Спортивное оно все таки как то более стабильное, лавируется лучше, как то приятнее на нем ехать. Даже при полном безветрии все равно его ставлю, хотя выйти на него и потяжелее.
Как говорится, устрицы надо сначала попробывать а не спорить с теми кто их ел.

ALEX3M · 04-03-2018 21:42

Deanisii пишет:

Так и на гидрофойле. Я не хочу приезжать дистанцию на время, я хочу кататься час, два или три, не важно. Так вот, за это время гоночный фоил потратит больше энергии чем фрирацдный. В этом суть, а не в километрах.

А в расчете калорий на километр не считал?

Bearcat · 04-03-2018 22:03

ALEX3M пишет:

Deanisii пишет:
Так и на гидрофойле. Я не хочу приезжать дистанцию на время, я хочу кататься час, два или три, не важно. Так вот, за это время гоночный фоил потратит больше энергии чем фрирацдный. В этом суть, а не в километрах.
А в расчете калорий на километр не считал?

Ты знаешь, как считают калорийность биомассы? Боюсь Дионисию не понравится способ

Deanisii · 04-03-2018 22:23

Я знаю и мне пофигу. Главное чтобы машины не ездили верхом на лошадях, бо жалко лошадей.

Изменено Deanisii (04-03-2018 22:35)

Bearcat · 04-03-2018 22:32

Deanisii пишет:

Я знаю и мне пофигу. Главное чтобы машины не ездилитверхомина лошадях, бо жалко лошадей.

Не не не.... Мне ваш трипак без надобности
Это у вас на чайнике написано сколько он энергии потребляет, почему с машиной должно тогда быть по другому? В паспорт загляни своей жоповозки у тебя там теж киловаты написаны как и на твоем чайнике

Vitaliy70rus · 04-03-2018 22:34

я чёт побаиваюсь ГФ , катнул бы, но не сейчас , сейчас в ботах , если река ариваветер , то флэт/лифт/кайт ))

лифт на течении реки / подьём )) прыжок на ветер !

по чём сейчас нормальный гф бу бывает?

(ПС! река опасна , течение! полный отстрел , может затянуть под воду если кайт на рестарте ловит буёк итп)

Изменено Vitaliy70rus (04-03-2018 22:37)

Re: Hydrofoil

04-03-2018 10:11

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела