Парафойлы

ska · 09-05-2018 22:20

AlGo пишет:

Специально не прыскаю, но у нас при средней влажности 20-30% все пересыхает на ура. Климатическая зона такая.
Проблемы сушки парафойла, в том числе изнутри, как у igorgor, отсутствуют. Слил воду, поднял в воздух, через 5 минут он уже сухой.

Это же сарказм был ) Кайт ведь из искусственных материалов, сухость им вреда не несет.

AdBot · 09-05-2018 22:20

igorgor · 13-05-2018 03:33

Последствия усовершенствования. Веревку засосало сбоку от ролика, еле выдрал. Пришлось назад обычные блочки ставить и колхозить веревку из старой от Соника. А как хорошо всё начиналось...

Voltan · 13-05-2018 07:35

Вчера на подобном миксере, где 2 веревки через блочек, поймал вертолет, когда миксер при запуске переклинило. Пришлось экстренно сажать мордой в поле, хорошо хоть ветер был умеренный 6м/с.

В общем штука хорошая, но как раньше небрежно разбросав кайт на поле запускаться больше нельзя, нужно обязательно проверять миксер перед стартом.

Restavrator · 15-05-2018 16:25

Voltan пишет:

как раньше небрежно разбросав кайт на поле запускаться больше нельзя,

карту контрольной проверки нужно читать и выполнять перед запуском.

igorgor пишет:

Веревку засосало сбоку от ролика,

люминь однако...

igorgor · 15-05-2018 19:39

Вроде сталь. 316 какая то. И вроде неплохой блок. Я правда на eBay покупал, намного дешевле, чем в магазине.

http://www.apsltd.com/16mm-high-tension … ouble.html

mahon · 16-05-2018 04:56

igorgor пишет:

Вроде сталь. 316 какая то. И вроде неплохой блок. Я правда на eBay покупал, намного дешевле, чем в магазине.
http://www.apsltd.com/16mm-high-tension … ouble.html

Надо блок под меньшие диаметры веревки, чтоб 2 не пролезало. Тогда и засасывать не должно

igorgor · 16-05-2018 05:26

mahon пишет:

igorgor пишет:
Вроде сталь. 316 какая то. И вроде неплохой блок. Я правда на eBay покупал, намного дешевле, чем в магазине.
http://www.apsltd.com/16mm-high-tension … ouble.html
Надо блок под меньшие диаметры веревки, чтоб 2 не пролезало. Тогда и засасывать не должно

Хотел как Ронстан на кайте. Там тоже колёсико 16мм и макс веревка до 4мм. Мой рассчитан на на верёвку 2-4мм. Харкен вроде как получше, но там на веревку макс 5мм. А больше я ничего не нашёл нормального.

Deanisii · 18-05-2018 07:31

Много разговоров о лесках в мордах кайтов и их влияние на удобство складывания. Flysurfer не гласно заявлял, что у них лески не деформируются при складывании кайта без налистывания. По этому поводу случайно нашел видос, где Армин наглядно это демонстрирует. Видео не кайтовое, но технологии и производитель один и тот-же.
Смотреть на второй минуте.

https://web.facebook.com/armin.harich/v … rdc=1&_rdr

Изменено Deanisii (18-05-2018 07:31)

vovochka · 18-05-2018 07:37

Deanisii пишет:

Много разговоров о лесках в мордах кайтов и их влияние на удобство складывания. Flysurfer не гласно заявлял, что у них лески не деформируются при складывании кайта без налистывания. По этому поводу случайно нашел видос, где Армин наглядно это демонстрирует. Видео не кайтовое, но технологии и производитель один и тот-же.
Смотреть на второй минуте.
https://web.facebook.com/armin.harich/v … rdc=1&_rdr

Вынеси зимой «затолканный ногами в рюкзак» кайт из тепла на мороз, запусти, катни, потом продолжим разговор.

Не нужно неумение правильно складывать кайт или параплан выдавать за «преимущества» брэнда.
Я даже кайты без лесок налистываю... Ну так реально удобнее, и объем упаковки сильно уменьшается по сравнению с беспорядочным толканием в мешок...
При этом, если нет желания, времени или возможности (сильный ветер на споте) правильно сложить купол, то есть куча других способов сделать это в щадящем режиме для морды.
Как вариант:

http://kitensk.com/modules.php?name=Con … age&pid=25

Изменено vovochka (18-05-2018 07:43)

Deanisii · 18-05-2018 07:54

Дело в том, что я всегда кайт просто скручивания, без спец приемов, зимой и летом. Проблем с лесками ни разу не испытывал. Если проблем нкбыло, то что это, как не преимущество бренда в следствии применения лучших материалов?

vovochka · 18-05-2018 08:03

Deanisii пишет:

Дело в том, что я всегда кайт просто скручивания, без спец приемов, зимой и летом. Проблем с лесками ни разу не испытывал. Если проблем нкбыло, то что это, как не преимущество бренда в следствии применения лучших материалов?

Не внимательно читаешь...
Скрути кайт «без спецприемов» в ТЕПЛЕ после сушки, НА МОРОЗ, запусти и покатай.
«Мороз» - это хотя бы - 10, а не ваши «зимние» 0 -1

Летом- то по плюсАм никакие материалы особо не требуют налистывания...

Ну и надо сравнивать жесткость лесок.
Есть и у наших такие сопли, которые гнутся- распрямляются как угодно, но по факту- убери их с крыла и никакой разницы не заметишь. А вот чем жестче леска, чем заметнее она реально улучшает ттх крыла, тем более чувствительна она к грубому сворачиванию.
Судя по видео - у флая как раз подобные «сопли» :-)

Сильно подозреваю, что все , и наши и немцы, черпают источник наноматериалов из одних и тех же триммерных лесок. Просто триммерные лески бывают и разной жесткости и разного диаметра.
Доходило до того, что я полностью менял все лески в крыле на более жесткие, при смене у Конторы поставщиков или используемого номинала.
Ибо, то что можно сворачивать как мягкое Гэ, по факту и летает очень похоже на него

Суперкул для летных качеств- это реально тонкие стеклопластиковые прутики. Если б не заморочки с возможностью их поломок.
Так что и тут до идеала в материалах еще как пешком до Аляски.

Изменено vovochka (18-05-2018 08:15)

mahon · 18-05-2018 08:03

Deanisii пишет:

Дело в том, что я всегда кайт просто скручивания, без спец приемов, зимой и летом. Проблем с лесками ни разу не испытывал. Если проблем нкбыло, то что это, как не преимущество бренда в следствии применения лучших материалов?

Сколько лет так скручивал 1 кайт? Что решил что другие мнуться, а ваши нет? У моего ДЖ4 только годам к 5 они заметно смялись. И то смялись после утрамбовывания и частого вытаскивания из тепла в мороз

Изменено mahon (18-05-2018 08:05)

vovochka · 18-05-2018 08:10

mahon пишет:

Deanisii пишет:
Дело в том, что я всегда кайт просто скручивания, без спец приемов, зимой и летом. Проблем с лесками ни разу не испытывал. Если проблем нкбыло, то что это, как не преимущество бренда в следствии применения лучших материалов?
Сколько лет так скручивал 1 кайт? Что решил что другие мнуться, а ваши нет? У моего ДЖ4 только годам к 5 они заметно смялись. И то смялись после утрамбовывания и частого вытаскивания из тепла в мороз

МаркетинХХ - он иногда такой маркетинХХ

Deanisii · 18-05-2018 08:17

У меня кайты всегда в тепле хранятся. В морозы катаюсь без проблем.
Чего тут трындеть?
Берешь леску и сворачивает как Армия до диаметра о котором он там говорит. И смотришь результат.

vovochka · 18-05-2018 08:22

Deanisii пишет:

У меня кайты всегда в тепле хранятся. В морозы катаюсь без проблем.
Чего тут трындеть?
Берешь леску и сворачивает как Армия до диаметра о котором он там говорит. И смотришь результат.

Йедем- дас зайн! Йедем дас зайн...

Хочешь почувствовать разницу- вынь все эти «немнущиеся» лески из кайта и покатай без них.
А потом купи самой жесточайшей трмммерной 3-х миллиметровой лески, какую только сможешь найти, замени все на нее и тоже катни.
Я так делал и имел возможность сравнить результаты...

Впрочем, получившаяся разница действительно будет нахрен не нужна 90% всех пользователей...
«Шашечки» ж всегда для большинства были важнее чем «ехать»

Ну или как бы еще объяснить... х#й, который х#й согнешь в колечко, по своему прямому назначению лучше ж того, который можно свернуть три раза? Не?

Изменено vovochka (18-05-2018 08:28)

Deanisii · 18-05-2018 08:29

У флаг даже не предусмотрена возможность их вынимать. Нужно швы пороть. Это о чем-то говорит, или опять маркетинг?

По поводу жесткости. На соник рейс такиеже лески, При этом уайт очень хорошо едет. вопрос, нахрена геморрой с ломающимися прутками?

mahon · 18-05-2018 08:32

Deanisii пишет:

У меня кайты всегда в тепле хранятся. В морозы катаюсь без проблем.
Чего тут трындеть?
Берешь леску и сворачивает как Армия до диаметра о котором он там говорит. И смотришь результат.

Сминаю и так же не вижу изменений в лесках...

vovochka · 18-05-2018 08:38

Deanisii пишет:

На соник рейс такиеже лески, При этом уайт очень хорошо едет. ?

Ну делать выводы о том, ЧТО (а не «кто») как едет, можно будет только после того, как возьмем двух топовых райдеров, не важно, наших или ихних, дадим одному Соник, другому «кайт со стеклянными прутиками», и устроим им спарринг- гонки, серией так штук из десяти, со сменой кайтов 50/50 и призовым фондом не менее ляма баксов по суммарному результату.

Ну штоб у тех топовых райдеров был нормальный стимул возложить с пробором на все свои «корпоративные интересы» и на обой вариантах матчасти топить «как за Сталинград», выжимая из крыльев все их возможности
А то видели мы такие «гонки с пересадкой»

Изменено vovochka (18-05-2018 08:50)

vovochka · 18-05-2018 08:45

Deanisii пишет:

У флаг даже не предусмотрена возможность их вынимать. Нужно швы пороть. Это о чем-то говорит?

Ну подумай сам. Ты ж уже взрослый мальчик!

Это говорит только о том, что они в принципе не дают возможности человеку, заинтересовавшемуся вопросом, почувствовать разницу между их маркетингом и реальными ходовыми качествами, которые может дать применение более жестких лобиков.
И потом, несъемные лобики - зыс ис ошэнь плёко тля ремонт!!! Ну если имеем разрывы с выходом на переднюю кромку.

Изменено vovochka (18-05-2018 08:48)

Far from · 18-05-2018 12:31

Лески это когда водка кончилась... Идите в жопу

Андреi · 18-05-2018 13:30

На GVX народ менял стеклянные прутики на леску. Мотивация, что прутики все таки больше весят, ломаются и кайт сворачивать не удобно. Посмотрел на все эти кайты и не стал делать подобного. С лесками кайт опускаясь на землю или воду форму теряет мгновенно, особенно в больших размерах. И с земли, воды сдутый кайт поднять проблематичнее.
По слабочкам стклопластик предпочтительнее, хоть он может и потяжелее но "забор" кайт с ними держит лучше, что иногда бывает решающим при ослаблении ветра.
Имеются в виду кайты больших размеров 15-18м

Изменено Андреi (18-05-2018 13:31)

mahon · 18-05-2018 14:32

[q

Андреi пишет:

На GVX народ менял стеклянные прутики на леску. Мотивация, что прутики все таки больше весят, ломаются и кайт сворачивать не удобно. Посмотрел на все эти кайты и не стал делать подобного. С лесками кайт опускаясь на землю или воду форму теряет мгновенно, особенно в больших размерах. И с земли, воды сдутый кайт поднять проблематичнее.
По слабочкам стклопластик предпочтительнее, хоть он может и потяжелее но "забор" кайт с ними держит лучше, что иногда бывает решающим при ослаблении ветра.
Имеются в виду кайты больших размеров 15-18м

Смотрел зимой на ГВХ ПРО 18 с лесками, разницы не заметил с ГВХ с прутками, Оба не сдуваются достаточно долго.

Deanisii · 18-05-2018 15:05

Как мне кажется влияние жесткость лесок на летние качества преувеличена. По крайней мере я не вижу объективных плюсов. Заборникистоят в местах с максимальным давлением воздуха, тесть внутренне давление на достаточной скорости всегда будет выше внешнего. На малых скоростях профит будет от любой, жесткости в морде, Это да. Но на больших скоростях жесткость должнабыть оптимальная а не запредельная. Если следовать такой логике, то такой параметр как юзерфрендли, тоже можно учесть и сохранить на должном уровне, что и сделал флай.
То, что лески нельзя достать это не косяк и не желание производителя лишить нас такогосомнительного удовольствия. Просто они уверенноы в правильности своей конструкции. Зачем их доставать если они не ломаются, не деформируютс, нужны для стабильности и не требуют большей жесткости?

vovochka · 18-05-2018 15:16

«Уверенность в правильности своей конструкции» - это второе название «Флайсюрфера»
Только вот эта уверенность не всегда имеет общее с реальностью

Не стоит преувеличивать «силу и мощь германского оружия»!
И в Великую Отечнственную их били, и блох их подковывали и кайты их допиливали до нормальных кондиций.

И лески нужны, отнюдь не «для стабильности» ...

Изменено vovochka (18-05-2018 18:01)

Arkan · 18-05-2018 18:22

Андреi пишет:

На GVX народ менял стеклянные прутики на леску. Мотивация, что прутики все таки больше весят, ломаются и кайт сворачивать не удобно

С риджифойлами кайты хуже ехали даунвинд, воткнуть кайт в режим и там его удерживать было тем ещё развлечением, рестарт с воды был сильно усложнен, требовался ветер от стабильных 5 м.с. это основные их недостатки, остальное это уже довесок от не спортсменов. То что кайт летал лучше это факт, но апвинд лучше он от этого не ехал.

Re: Парафойлы

09-05-2018 22:20

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Подвал раздела