Вес кайтов и планок

vsopko · 23-07-2018 19:10

У меня всё четко - 3 кайта 7-10-14 (вес хз) + насос (вес хз) + доска без обвеса (вес хз) + короткая гидра (вес хз) + баул (вес 2.3 кг) = 23 кг. Длинная гидра (опционально), трапа, планка, обвес доски - ручная кладь. По мне так сначала надо купить то, на чём котать будешь, а уж потом думать как это запихать в 23 кг, а не наоборот. Ну не влезет у тебя один кайт - оставь, добей трапой, чо тут статистику собирать, не понимаю. Сколько бы кайты не весили они все весят примерно одинаково +-5-7 кг. Так что или ты пытаешься купить мега легкие кайты и впихнуть их три и всё равно всё не влезет или берешь 2 и тогда по любому всё влезет и добиваешь пижамами с носками. Какая разница на сколько граммов весит одна планка меньше другой, если +- 1 кайт = 5-7 кг.

Изменено vsopko (23-07-2018 19:14)

AdBot · 23-07-2018 19:10

Tum · 23-07-2018 20:14

Плавники лучше в багаж а не в ручную кладь были прецедент ы

faxmaestro · 25-07-2018 18:51

Повзвешивал тут всяко разно:

860 г планка стропы sensor 2s с обычным чикеном и обычным коротким лишем

Чехол 145 от планки ))

17ха XR5 LW
4745 г
В мешке и с ремкомплектом
5850 г
======
Xr3 - 17м
5690 в мешке
4530 голый
=====
Gts3 - 12
5080 в мешке
3935 кайт
===<

Ремкомплект 75г стандартный

Core xr3 12m
5100 в мешке
3840 голый кайт

faxmaestro · 25-07-2018 18:53

Core стандартный

Голый Насос 1060г
В мешке 1120г

Часто вопрос не в весе (хотя и в нем тоже) а в объеме. Пользуйте вакуумные упаковочные пакеты.

Изменено faxmaestro (25-07-2018 18:56)

devilmike · 26-07-2018 14:10

5n2 пишет:

У меня один вопрос: А вам это для каких целей?

я как-то задумался про вес блочков и на сколько это критично.
Взвесил купол, взвесил блок и после этого быстро заменил металл на пластик

Мне лично эта инфа интересна.
Косвенно можно судить о прочности и легкий кайт лучше дрейфует.
Только надо не забывать обновлять первую страницу!!!

5n2 · 26-07-2018 14:44

devilmike пишет:

Взвесил купол, взвесил блок и после этого быстро заменил металл на пластик

На матрасах, наверное, это имеет смысл, но это для другой темы обсуждение
На надуванах на мой взгляд сомнительное действие. Нагрузка, износ блочка, износ брайдла - очень много нюансов, на которые, на мой взгляд, производитель уже ответил через обратную связь от покупателей.

devilmike пишет:

Косвенно можно судить о прочности и легкий кайт лучше дрейфует.

Ой вей. Выбор кайта по фотографии.

5n2 · 26-07-2018 14:52

devilmike пишет:

Косвенно можно судить о прочности и легкий кайт лучше дрейфует.

Разверну мысль.
По прочности - можно зашить кучу дакрона, но не там, где нагрузка. В результате вес больше, а прочность нет. За любимый мной naish могу сказать, что они с усилением задней кромки баловались 5 лет к ряду, чтобы усилить там где нужно и насколько нужно (понятно, что по мнению их дизайнера).
По дрейфу - из моих познаний кайт с бóльшим диаметром переднего баллона будет дрейфовать лучше, но на весе это скажется явно не в его пользу.

richardru · 26-07-2018 15:02

На гоночных планках нет даже петель для зажима строп.
Не для снижения веса конечно сделано, но все таки несколько грамм в копилку.

Изменено richardru (26-07-2018 15:04)

5n2 · 26-07-2018 15:08

richardru пишет:

На гоночных планках нет даже петель для зажима строп.
Не для снижения веса конечно, но все таки несколько грамм в копилку.

С гонками тема особая: лобовое сопротивление, аэродинамическое качество - вопросов нет.

Но для рядового катальца вес планки имеет значение только пока он её от тачки до спота тащит.

netcyberg · 26-07-2018 15:48

5n2 пишет:

Но для рядового катальца вес планки имеет значение только пока он её от тачки до спота тащит.

Я бы добавил - если при этом планка не тонет а то есть изделия...

devilmike · 26-07-2018 18:14

5n2 пишет:

По дрейфу - из моих познаний кайт с бóльшим диаметром переднего баллона будет дрейфовать лучше, но на весе это скажется явно не в его пользу.

что-то я не уверен...
по моему мнению на дрейф сказывается вес купола, закрытость купола, подвернутая задняя кромка и баланс купола

5n2 пишет:

По прочности - можно зашить кучу дакрона, но не там, где нагрузка. В результате вес больше, а прочность нет.

Это тоже стоит учитывать, но не надо всех(кроме нейша) считать идиотами

5n2 пишет:

За любимый мной naish могу сказать, что они с усилением задней кромки баловались 5 лет к ряду, чтобы усилить там где нужно и насколько нужно

и не только они - посмотри на эволюцию норса и кабрины с точки зрения дизайна задней кромки

ocean1980 · 26-07-2018 18:33

5n2 пишет:

По дрейфу - из моих познаний кайт с бóльшим диаметром переднего баллона будет дрейфовать лучше, но на весе это скажется явно не в его пользу.

С большим баллоном кайт будет лучше всплывать при замыве. На дрифт влияет поперечная вытянутость кайта и легкий вес (трехбалонная конструкция). Например Ребел вообще не дрифтит, т.к. он имеет небольшое поперечное сечение. А вот Дайс отлично дрифтит, потому что он наоборот имеет большое поперечное сечение.

Изменено ocean1980 (26-07-2018 18:40)

5n2 · 26-07-2018 18:46

devilmike пишет:

но не надо всех(кроме нейша) считать идиотами

Я где-то говорил за другие бренды? Я лишь говорю, что параметр веса - малозначительный с точки зрения практичности параметр, так как не учитывает ни дизайна купола, ни специфических инженерных ухищрений. А нейш я упоминул только по тому, что за другими брендами так пристально не слежу.

devilmike пишет:

по моему мнению на дрейф сказывается вес купола, закрытость купола, подвернутая задняя кромка и баланс купола

Про баланс и закрытость - согласен. Про вес - обоснуй.

booka · 26-07-2018 18:59

помимо веса есть объем... подскажете как дружат кайты и вакуумные пакеты? Если дружат, то подскажите пакеты где купить )

netcyberg · 26-07-2018 19:15

booka пишет:

помимо веса есть объем... подскажете как дружат кайты и вакуумные пакеты? Если дружат, то подскажите пакеты где купить )

В Икее же.
Дружат, но ИМХО это когда у тебя 2 сефра в багаже или SUP надутым везешь.... - то актуально, иначе очень редко сталкиваешься с проблемой объема. Всегда вес первичен как правило.
В конечном итоге, если приспичило - лучше шмотки в ваакум. А кайты оставить в покое.
Вот со шмотом реально помагает в чумадан все уложить, еще и место останется. Жена была в шоке в первые раз.

Изменено netcyberg (26-07-2018 19:20)

Voltan · 26-07-2018 19:26

Вакуум если чемодан большой не нужен. И так легко набить больше 23, даде не трамбуя. А последний раз вообще смешно вышло: с вакуумом в малый чемодан не лезло, а руками засчет более грамотной компановки легко.
Кайтов тоже в один рюкзак 20кг легко набивается (с парой планок, трапами и т. п.) - зачем тут вакуум не очень понимаю

Изменено Voltan (26-07-2018 19:27)

devilmike · 27-07-2018 14:08

5n2 пишет:

Про баланс и закрытость - согласен. Про вес - обоснуй.

а что обосновывать?
Ситуация - едешь вниз по ветру, кайт параллельно тебе на провисших стропах дрейфует.
Легкий кайт, можно безнаказанно вешать ниже.
Можно дольше ехать на совсем провисших стропах, а потом на развороте успеть поймать падающий кайт, тяжелые быстрее падают.
Понятно, что при этом в куполе должен быть правильный баланс.
ЗЫ: Сейчас в поисках 5-ки. Мечтаю затестить Slash, но хз где его найти. Все что успел попробовать не нравится.

Изменено devilmike (27-07-2018 14:10)

richardru · 27-07-2018 15:38

devilmike куда это ты такой облегченный дрифтер ищешь?
Небось на Малибу не упадет и тяжёлый
Или на что посерьёзнее нацелился?

Morpheus · 27-07-2018 16:56

richardru пишет:

devilmike куда это ты такой облегченный дрифтер ищешь?
Небось на Малибу не упадет и тяжёлый
Или на что посерьёзнее нацелился?

Смайлик детектед. А ну марш в гальюн. Отмываться от смайла.

Palermo · 27-07-2018 17:02

]

booka пишет:

В Икее же.
Дружат, но ИМХО это когда у тебя 2 сефра в багаже или SUP надутым везешь.... - то актуально, иначе очень редко сталкиваешься с проблемой объема. Всегда вес первичен как правило.
В конечном итоге, если приспичило - лучше шмотки в ваакум. А кайты оставить в покое.
Вот со шмотом реально помагает в чумадан все уложить, еще и место останется. Жена была в шоке в первые раз.

А я кайты решил в мешки не пылесосом упаковывать, а просто сдуть с них воздух, а потом чутка ртом воздух дососать. Получается без травм кайту, а эффект тот же

richardru · 27-07-2018 17:05

"Стоит заметить, что использовать смайлы по своему первоначальному предназначению — для выражения эмоций — никто не запрещает, но помните: все хорошо в меру". (С) http://lurkmore.to/%D0%A1%D0%BC%D0%B0%D … 0%B0%D0%B3

Изменено richardru (27-07-2018 17:11)

netcyberg · 27-07-2018 17:22

Palermo пишет:

]
booka пишет:
В Икее же.
Дружат, но ИМХО это когда у тебя 2 сефра в багаже или SUP надутым везешь.... - то актуально, иначе очень редко сталкиваешься с проблемой объема. Всегда вес первичен как правило.
В конечном итоге, если приспичило - лучше шмотки в ваакум. А кайты оставить в покое.
Вот со шмотом реально помагает в чумадан все уложить, еще и место останется. Жена была в шоке в первые раз.
А я кайты решил в мешки не пылесосом упаковывать, а просто сдуть с них воздух, а потом чутка ртом воздух дососать. Получается без травм кайту, а эффект тот же

Эх молодежжж...
Взял насос кайтерский и отсосал, делов то.

malkovrus · 29-07-2018 14:01

Вес кайта никак не влияет на его характеристики дрифта. На дрифт влияет его конструкция, те аэродинамический дизайн. Модели Core дрифтуют :
по убывающей
лучше всех
Core Section
Core Nexus вкл лайтвиндовые размеры, хорошо работает с ГФ
Core GTS кайт мощный и агрессивный, дл\я волны рекомендую не более 9 м
XR дрифтует условно, кайт для big air и фрирайда он не заточен для дрифта.

Andrey21 · 31-07-2018 14:48

5n2 пишет:

netcyberg пишет:
Расскажешь как?...
Что во вьет, что в кейп у большинства авиаторов есть доп 23кг спорт инвентаря. Собственно 4 кайта с ботами - стандартный багаж, серф, твинтип + мокрое говно - доп негабарит. А шмот в ручную кладь, благо это 2 пары труселей и 4 носков.

Это нечестно. А три кайта плюс две планки плюс серф и твинтип и гидрофойл в 20 кг слабо?

В целом все стандартно. Трапа на себе, планки, плавники, петли в ручную кладь.

Гидрак тяжелый, его лучше как портплед везти.

devilmike · 31-07-2018 15:02

5n2 пишет:

netcyberg пишет:
Расскажешь как?...
Что во вьет, что в кейп у большинства авиаторов есть доп 23кг спорт инвентаря. Собственно 4 кайта с ботами - стандартный багаж, серф, твинтип + мокрое говно - доп негабарит. А шмот в ручную кладь, благо это 2 пары труселей и 4 носков.

любопытно, зачем тебе носки? в боты?

Re: Вес кайтов и планок

23-07-2018 19:10

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Re: Вес кайтов и планок

Подвал раздела