Кайт и доска новичку(100+ кг)

Morpheus · 31-08-2018 13:29

netcyberg пишет:

Morpheus пишет:
Cruiser v03 - 16 (кайт, ремкомлект, рюкзак) 815
У Аэроса это максимальный размер теперь? Раньше была 17ка же?

Теперь 16 максимальный.

AdBot · 31-08-2018 13:29

ocean1980 · 31-08-2018 13:36

Morpheus пишет:

Heckler пишет:
И сколько 17 шка стоит? На сайте инфы нет...
цены в ЕВРО
Cruiser v03 - 5 (кайт, ремкомлект, рюкзак) 510
Cruiser v03 - 7 (кайт, ремкомлект, рюкзак) 550
Cruiser v03 - 9 (кайт, ремкомлект, рюкзак) 595
Cruiser v03 - 11 (кайт, ремкомлект, рюкзак) 650
Cruiser v03 - 13 (кайт, ремкомлект, рюкзак) 705
Cruiser v03 - 16 (кайт, ремкомлект, рюкзак) 815
Планка, укомплектованная стропами 4х22м, 250
Планка, укомплектованная стропами 4х25м, 260

Ну так то не дорого ))) Это Украина их выпускает?

Изменено ocean1980 (31-08-2018 13:41)

ocean1980 · 31-08-2018 13:51

Ну тогда еще кучу брендов можно перечислить, которые особо в маркетинг не вкладываются

- KiteLive
- Martin Vary
- KiteLoose
- Crazy Fly
- Alfa Kite
- Ben Wilson
- Switch kite
- Flexifoil
- Fluid Kiteboarding

Тогда вопрос к Atol79, насколько важна известность бренда или все равно, лишь бы летало и тянуло?

Изменено ocean1980 (31-08-2018 13:59)

Atol79 · 31-08-2018 14:03

ocean1980 пишет:

Ну тогда еще кучу брендов можно перечислить, которые особо в маркетинг не вкладываются
- KiteLive
- Martin Vary
- KiteLoose
- Crazy Fly
- Alfa Kite
- Ben Wilson
- Switch kite
- Flexifoil
- Fluid Kiteboarding
Тогда вопрос к Atol79, насколько важна известность бренда или все равно, лишь бы летало и тянуло?

Что для меня важно в кайте:
высокая управляемость, скорость, маневренность
максимально широкий ветровой диапазон
износостойкость

netcyberg · 31-08-2018 14:04

Atol79 пишет:

Что для меня важно в кайте:
высокая управляемость, скорость, маневренность
максимально широкий ветровой диапазон
износостойкость

есть в любом современном кайте

это как машину выбирать по критерию - что бы руль вращался, тормоза работали и не ломалась.

Изменено netcyberg (31-08-2018 14:05)

Atol79 · 31-08-2018 14:05

на что влияют удлинители строп?

ocean1980 · 31-08-2018 14:48

Atol79 пишет:

на что влияют удлинители строп?

Чем длиннее стропы, тем больше тяги в кайте, но тем он более заторможенный. Чтобы максимально выжать тягу из кайта стропы делают длинными, чтобы больше кайт поворачивался - короткие. Длинные стропы - лайтвинд, фрирайд. Короткие - фристайл, вейв.

Sergey__S · 31-08-2018 14:53

ocean1980 пишет:

Atol79 пишет:
на что влияют удлинители строп?
Чем длиннее стропы, тем больше тяги в кайте, но тем он более заторможенный. Чтобы максимально выжать тягу из кайта стропы делают длинными, чтобы больше кайт поворачивался - короткие. Длинные стропы - лайтвинд, фрирайд. Короткие - фристайл, вейв.

От куда списал?)))
Удлинение строп особо тяги не прибавляют, проверено.

ocean1980 · 31-08-2018 14:56

Sergey__S пишет:

ocean1980 пишет:
Чем длиннее стропы, тем больше тяги в кайте, но тем он более заторможенный. Чтобы максимально выжать тягу из кайта стропы делают длинными, чтобы больше кайт поворачивался - короткие. Длинные стропы - лайтвинд, фрирайд. Короткие - фристайл, вейв.
От куда списал?)))
Удлинение строп особо тяги не прибавляют, проверено.

Читал на сайте Норс, когда он еще Норсом был. Ну я имею ввиду, когда например на тот же 12-й размер можно поставить стропы 27 метров для фрирайда или 22 для вейкстайла. А вообще то на гонках вроде используют 40-ка метровые стропы.

Вот я для себя переводил

Стропы 19 м (70% реакции / 30% мощности)
Стропы длинной 19 м дают самый быстрый разворот кайт и максимально быструю его реакцию на поворот планки. Это лучше всего подходит для фристайлеров и выполнения кайтлупов. Точно также короткие стропы подходят и для катания на волнах, где также важна скорость вращения воздушного змея. Также короткие стропы отлично подходят для катания в стиле Wakestyle. Недостатком коротких строп является снижение мощности кайта из-за уменьшения амплитуды его движения.

Стропы 22 м (60% реакции / 40% мощности)
Данная длинна строп также больше свойственна фристайлерам, потому что данные стропы задают большую скорость вращения кайта. По сравнению с более короткими стропами данные стропы не столько экстремальны, но они по-прежнему несколько снижают мощность кайта. Любимая длина pro-райдеров компании North. 22-метровые линии по-прежнему отлично подходят для получения большого количества скорости от кайта, идеально подходящего для катания в стиле фрирайд и фристайла. Не столь экстремальные, как 19-метровые линии, они по-прежнему немного теряют в мощности.

Стропы 24 м (50% реакции / 50% мощности)
Данные стропы являются одними из лучших во всем диапазоне длин строп. Хорошая скорость разворота здесь сочетаются с отличной мощностью. Обычно эти стропы выбирают фрирайдеры, гонщики, любители волн и прыжков с переводом кайта. Также данные стропы дают хороший Low end (способность кайта тянуть в слабый ветер).

Стропы 27 м (40% реакции / 60% мощности)
Данные стропы хорошо подходят в первую очередь для гонщиков, чтобы выжимать самую большую мощность из кайта при ограничении размера купола. Также длинные стропы позволяют прыгать более высоко, за счет большего размаха кайта.

Изменено ocean1980 (31-08-2018 14:59)

Atol79 · 31-08-2018 15:45

netcyberg пишет:

Atol79 пишет:
Что для меня важно в кайте:
высокая управляемость, скорость, маневренность
максимально широкий ветровой диапазон
износостойкость
есть в любом современном кайте
это как машину выбирать по критерию - что бы руль вращался, тормоза работали и не ломалась.

Да нет - руль вращается, тормоза работают и у Лады и у Мерседеса и у Тойоты.....
Только управляемость, маневренность, скорость, диапазон скоростной и износостойкость - разные...
Лада - Г...о, Мерседес - Бренд но Г...о, Тойота - Вещь...
Вот мне нужен Кайт Тойота...

netcyberg · 31-08-2018 16:06

Atol79 пишет:

Вот мне нужен Кайт Тойота...

Ага-ага, только для того что бы ездить на Тойоте и понимать разницу между ней и Вазом - нужно как-бы на права сдать и за рулем около соточки тысяч км. провести. Не всё сразу.

Vitaliy70rus · 31-08-2018 16:29

Крайний кайт покупал исходя ценника . Просто надо тестить кайты, тогда поймешь что надо на данном этапе прогресса.

Vitaliy70rus · 31-08-2018 16:31

Можно вала катать годами безрезультатно, многое зависит от кайта.

Kristan · 31-08-2018 16:45

Atol79 пишет:

Да нет - руль вращается, тормоза работают и у Лады и у Мерседеса и у Тойоты.....
Только управляемость, маневренность, скорость, диапазон скоростной и износостойкость - разные...
Лада - Г...о, Мерседес - Бренд но Г...о, Тойота - Вещь...
Вот мне нужен Кайт Тойота...

Мы просто до тебя сейчас пытаемся донести мысль что сейчас почти все более-менее известные семнашки как Тойота в плане ходовых характеристик. Но и Тойоты бывают разные для разных целей. Основная цель семнадцатых кайтов - фрирайд в слабый ветер. Дальше ты уже выбираешь кайт по описаниям, если там приписаны дополнительные преимущества, будь то фристайл или гонки.

Всё что тебе надо выбрать это цена, которую ты готов заплатить, дополнительная специализация, дизайн который тебе больше нравится. Ты не прогадаешь в любом случае, если не полезешь в малоизвестные бренды о которых мало информации и отзывов. Хотя даже бюджетные кайты могут достойно выполнять свою функцию, не хуже дорогих брендов.

Но опять таки, всё решает информация. И тебе её нужно изучить самостоятельно. Мы в свою очередь тебе уже предложили основные варианты. Изучи их и сделай наконец свой выбор. Сам. Мы не скажем тебе "тебе нужен конкретно этот кайт", потому что тут всегда будут те кто скажут, что тебе на самом деле нужно не этот кайт, а другой. В итоге запутаешься ещё сильнее.

Изменено Kristan (31-08-2018 16:52)

Dимон · 31-08-2018 17:05

Atol79 пишет:

управляемость, маневренность, скорость, диапазон скоростной и износостойкость - разные

В общем, если покрепче кайт тебе нужен, то 3 баллона не смотри, ищи у которых 5. НО полетит он позже, чем тот, у которого 3.

Kristan · 31-08-2018 17:39

ocean1980 пишет:

У Тойоты и реклама офигенная:

Смотря какая...

А вообще оффтоп сейчас разведём.

Андрей _3_1 · 31-08-2018 19:14

А что бы не было оффтопа, вернёмся к теме надёжности кайтов. По собственным наблюдениям хотя бы.
Как уже писал, попадались мало пользованные Коры GTS и Буст с осыпающейся тканью. Норт Рино с отвалившимися во время хранения сосками. Притом отпали все! Крези Флаи меня удивляют. Ткань лопается от косого взгляда, да и соски тоже отпадают. Это частные случаи, или система?

netcyberg · 31-08-2018 19:17

Андрей _3_1 пишет:

Это частные случаи, или система?

Это называется амортизация. Вечного нет ничего.

Андрей _3_1 · 31-08-2018 19:34

Древние Гаастры, Кабрины и Випики гоняют в хвост и гриву. И целые! А новые Крезики в воздухе рвутся! Даже без ударов о воду.

ocean1980 · 31-08-2018 19:39

Андрей _3_1 пишет:

А что бы не было оффтопа, вернёмся к теме надёжности кайтов. По собственным наблюдениям хотя бы.
Как уже писал, попадались мало пользованные Коры GTS и Буст с осыпающейся тканью. Норт Рино с отвалившимися во время хранения сосками. Притом отпали все! Крези Флаи меня удивляют. Ткань лопается от косого взгляда, да и соски тоже отпадают. Это частные случаи, или система?

Ну после 14-го года было такое, когда начали гонку за потребителей, но похоже поняли бесперспективность этой системы. Вот даже на вид Норс Дайс 2018 выглядит в разы крепче 2017 го года. На 2018-м уже ткань Тринити - двойной рипстоп, таже тема на Нейшах и других брендах. Поняли, что все таки кайты надо крепкими делать.

Изменено ocean1980 (31-08-2018 19:41)

Kristan · 31-08-2018 19:47

Андрей _3_1 пишет:

А новые Крезики в воздухе рвутся! Даже без ударов о воду.

Про новые не знаю, но мой 15-го года жив, здоров и шелестит как новый. Даже не смотря на то что там одинарный рипстоп.

ocean1980 · 31-08-2018 20:08

Kristan пишет:

Андрей _3_1 пишет:
А новые Крезики в воздухе рвутся! Даже без ударов о воду.
Про новые не знаю, но мой 15-го года жив, здоров и шелестит как новый. Даже не смотря на то что там одинарный рипстоп.

Ну может ты с него пылинки сдуваешь, а кто-то херачит целыми днями об воду.

Андрей _3_1 · 31-08-2018 20:40

Kristan пишет:

Про новые не знаю, но мой 15-го года жив, здоров и шелестит как новый. Даже не смотря на то что там одинарный рипстоп.

Отлично! Кто знает на какие ещё кайтах одинарный рипстоп?

netcyberg · 31-08-2018 20:57

Андрей _3_1 пишет:

Отлично! Кто знает на какие ещё кайтах одинарный рипстоп?

Вы машину тоже выбираете по принципу к кого сталь толще?

ocean1980 · 31-08-2018 21:19

netcyberg пишет:

Андрей _3_1 пишет:
Отлично! Кто знает на какие ещё кайтах одинарный рипстоп?
Вы машину тоже выбираете по принципу к кого сталь толще?

Ну вообще то это не маловажный фактор. Тонкое железо ржаветь будет быстро.

Изменено ocean1980 (31-08-2018 21:20)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

31-08-2018 13:29

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Re: Кайт и доска новичку(100+ кг)

Подвал раздела