Парафойлы

vovochka · 10-11-2018 13:41

Piroj пишет:

vovochka пишет:
на заднем плане
Полтава

А! Миша Плеханов...
Так вот он какой
Слышал пару лет назад про этот их проэкт, но не следил особо...
Это ж все ЛКИ-шная компашка, знакомая еще с конца восьмидесятых, со всяких соревок по зимнему виндсерфингу...

Изменено vovochka (10-11-2018 13:46)

AdBot · 10-11-2018 13:41

elf · 12-11-2018 12:08

Kite-ilya пишет:

Можно фотографии джо 9 в студию!

вот еще неплохо получилось!

39568600_1099782890184732_4926128665885933568_o.jpg?_nc_cat=108&_nc_ht=scontent-arn2-1.xx&oh=328d3695c6d1e7d2111f9679a16d8b95&oe=5C736042

Андреi · 12-11-2018 16:40

elf пишет:

Kite-ilya пишет:
Можно фотографии джо 9 в студию!
вот еще неплохо получилось!

Рома, ты бы хоть рассказывал, в чем отличия, чего ты там уменьшил, увеличил, усилил. Тряпка может какая супер суперская. А то как то у тебя все одинаковое, что 7, что 9, в чем разница? Да хрен его знает!
Народ, хотел бы знать, если это конечно для него предназначено.

elf · 13-11-2018 15:27

Андреi пишет:

Рома, ты бы хоть рассказывал, в чем отличия, чего ты там уменьшил, увеличил, усилил. Тряпка может какая супер суперская. А то как то у тебя все одинаковое, что 7, что 9, в чем разница? Да хрен его знает!
Народ, хотел бы знать, если это конечно для него предназначено.

Джо-9 это гоночный кайт. Все размеры - трехрядки (A B и управление).
Летают 7 9 11 12 15 19
будут еще 13 18 и 21
В принципе можно любой размер сделать.
11 12 и 15 имеют одинаковое количество секций - 82 штуки и чуть разное удлинение около 7.7-7.8
9 - 64
7 - 60

Главное отличие - кайт очень устойчив в турбулентности.
Как раз на картинке выше гоняли у Петропавловки.
Дуло поперек речки, с Эрмитажа. 2-3 и сразу 8-10 м/с
Это самый стабильный кайт который я когда-либо пробовал.
Конечно, если остановиться и ждать когда пропадет нагрузка, то можно и потерять кайт.
Но на скорости все супер. Дипауэр позволяет отыграть все в пределах хода планки.
В то же время, в идеальных условиях удавалось получить апвинд 16+ узлов.

Kite-ilya · 14-11-2018 18:28

А на счёт тряпки? Осталась как и на предыдущих моделях или что-то новенькое?)):D

elf · 15-11-2018 01:27

Kite-ilya пишет:

А на счёт тряпки? Осталась как и на предыдущих моделях или что-то новенькое?)):D

Комбинируем Contender и Dominico. На больших размерах Dominico 32 и 36 гр. доминирует

vovochka · 15-11-2018 07:41

elf пишет:

11 12 и 15 имеют одинаковое количество секций - 82 штуки .

Ипа#утся - сиськи гнутся!!! НабуЯ стока???
Ром, небезызвестные тебе новосибирские ученые, давно ж уже доказали в своих научных работах, что меньше секций (более «волнистая» поверхность) - это даже лучше для всей ентой еродинамики.
Не??

Аргонавт · 15-11-2018 10:18

Новосибирские ученые, ага))))

109 секций, удлинение 7.91. Летит, надо заметить, офигенно

vovochka · 15-11-2018 11:04

Аргонавт пишет:

Новосибирские ученые, ага))))

109 секций, удлинение 7.91. Летит, надо заметить, офигенно

А есть для сравнения такое же удлинение со, скажем, 50-ю секциями??
Ну чтобы в он-лайн режиме, с пилотами одинаковой квалификации, одинаково заинтересованными в результатах??

Вот сравните, а потом продолжим разговор за то, что все до одной эти 109 секций не обусловлены Его Величеством Маркетингом, по понятиям которого, аппарата с лучшими характеристиками, но при при этом - более простого, и как следствие - более дешевого, существовать в принципе не должно.

Опять же- пипл требует крутизны, и за крутизну готов башлять лавэ... А крутизна - это что? Правильно, удлинения и секции.

Вы на новосибирских ученых не гоните!
Весь прорыв «Эльфа» в кайтостроении с их теоретических работ начинался.
Так ведь, Ром?

Изменено vovochka (15-11-2018 19:06)

Аргонавт · 15-11-2018 11:47

Для того чтобы понять ЛТХ предлагаемого баяна- не обязательно проводить сравнения с пилотами одинаковой квалификации.
Пипл, летающий на таких штуках чихал на крутизну и маркетинг, он требует чтобы оно летело быстрее и не сыпалось, ну и поворачивало в потоке нормально. Если кто-то выкатит крыло лучше по этим параметрам, но с 50-ю секциями - его оторвут с руками, тк оно еще и дешевле будет, это офигенное конкурентное преимущество. Парапланеризм - любительский спорт, народ летает за свои даже на кубках мира. Только не полетит он лучше с 50 секциями, это очевидно. При размахе на плоскости 13м, ширина отсека будет 26см при хорде меньше 1.5м, а это значит что в середине отсека профиль не будет иметь вообще ничего общего с профилем на нервюрах.

vovochka · 15-11-2018 14:39

Аргонавт пишет:

Для того чтобы понять ЛТХ предлагаемого баяна- не обязательно проводить сравнения с пилотами одинаковой квалификации.
Пипл, летающий на таких штуках чихал на крутизну и маркетинг, он требует чтобы оно летело быстрее и не сыпалось, ну и поворачивало в потоке нормально. Если кто-то выкатит крыло лучше по этим параметрам, но с 50-ю секциями - его оторвут с руками, тк оно еще и дешевле будет, это офигенное конкурентное преимущество. Парапланеризм - любительский спорт, народ летает за свои даже на кубках мира. Только не полетит он лучше с 50 секциями, это очевидно. При размахе на плоскости 13м, ширина отсека будет 26см при хорде меньше 1.5м, а это значит что в середине отсека профиль не будет иметь вообще ничего общего с профилем на нервюрах.

Ну, блин!! Понятно же что 50 и 109 - это утрировано.
А вот 80 и 100 - уже вопрос...

Другой вопрос, что производителю может быть и не выгодно делать такие «баяны» более простыми и более дешевыми.
Ну и отойти от традиций тоже не просто.
Традиции гласят - « чем больше секций тем лучше» . Но это может оказаться в каком- то диапазоне чисел не совсем верным... По крайней мере, эксперименты в трубах говорят именно об этом. И объяснение вполне простое.
Ну это так, чисто для потрындеть..

Можно ж сделать удлинение 8 и с 200 секциями.

Будет ли оно работать лучше в той пропорции, в которой возрастет цена, вот в чем вопрос...
И где разумная граница количества секций на единицу удлинения...

Ну а налистывать эту сотню - эт вообще гаси свет, так же как Ромины 82

Изменено vovochka (15-11-2018 14:58)

Аргонавт · 15-11-2018 14:54

Там есть сдерживающие факторы. Прежде всего - вес, актуально и в парапланах, а в кайтах большого размера еще более актуально. Бумеранг на фото выше весит 6 кило, при том что там ткань 32г верх и 27г низ, крыло с таким набором тканей лет 5 назад считалось бы облегченным. Ну и технологии пошива просто могут не позволять делать отсеки уже, набегает ошибка кроя и сборки, в результате теряется стабильность характеристик в серии. Текущее значение 90-110 секций у компетишн-парапланов держится уже пятый год, для существенного сдвига необходим некий технологический прорыв.

ЗЫ: налистывать это да, мероприятие, я после такого что хочешь налистаю.

vovochka · 15-11-2018 15:03

Да понятно это все...
А вот в нормальный ресурс 27-ми граммовой тряпки я вообще не верю.
Игрушки на пару сезонов, а то и на один, для профиков, имеющих возможность менять их как трусы.

Ошибка сборки - тоже серьезный аргУмент!
На таком количестве швов может такого «набежать», что гасите свет!

Изменено vovochka (15-11-2018 15:05)

Kristan · 15-11-2018 20:54

А между тем анонсировали Peak 4

https://flysurfer.com/project/peak4/

Deanisii · 15-11-2018 21:38

Видео о Пике 4 тоже есть. Там бар новый от флая проскакивает.

Anatol436 · 15-11-2018 23:45

Ну новый бар Коннект пока только для Пик 4 онли. И для будующего Вайрона. С остальными кайтами он несовместим. О чем Флаевцы в ФАКе написали. Хотя вполне возможно грядет замена и это пробная "первая ласточка".

Kite-ilya · 16-11-2018 20:51

в Сургуте уже во всю гоняем!

Sergey__S · 17-11-2018 01:20

Deanisii пишет:

Видео о Пике 4 тоже есть. Там бар новый от флая проскакивает.

А как сам кайт по первому взгляду? Как понимаю реальных тестов ещё не было...

ANDREE72 · 19-11-2018 10:36

Да новоая планка от флая есть но только для пика пока с Y растраповкой

Kristan · 23-11-2018 14:48

Теперь и HQ туда же... Решили сделать фрирайдный кайт с открывающимися клапанами как у Хайперлинка и удлинением в 5.5 как у Соула.

https://hq4.com/en/produkt/empulse-2/

vovochka · 24-11-2018 07:40

Интересно... «Импульс» - я еще пониаю, а «Емпульс» - это в чо за маркетинховые эзыски такие ?
Это в традициях «Тигуана», что-ль?

Нашим отечественным производителям в пору ответить «Ёмпульсом»

sers · 24-11-2018 13:41

vovochka пишет:

Интересно... «Импульс» - я еще пониаю, а «Емпульс» - это в чо за маркетинховые эзыски такие ?
Это в традициях «Тигуана», что-ль?
Нашим отечественным производителям в пору ответить «Ёмпульсом»

EM Pulse - электромагнитный импульс.
Чтобы найти перевод в гугле понадобилось секунд десять.

Kite-ilya · 26-11-2018 11:56

mahon · 29-11-2018 13:32

попробовал Эльф Свифт-12 в лайтвинд на стабильность

Заставить как то упасть при помощи резкого вытягивания силовых строп не получилось.
Кайт продолжает висеть хоть сколько дергай.
Дуло примерно 2-3м.с.

Потом попрыгал, тогда ветер раздул до 5-6 м.с.
Выпуливает хорошо, махать им надо меньше в полете, чем Д8 например. Можно просто зажать планку и лететь
Скорость можно перед прыжком держать меньше.
На Д8(и более новые гоночные кайты) если не разгонишься то прыжок низкий будет.

Кайт был на стандартных 25 стропах.

Вчера на этом кайте ходили в гонки, на 20 стропах. Дуло 8-10 м.с.
Режется кайт похуже, чем гоночные кайты естественно.
Зато в багштаг идет полнее и быстрее.

На ослабление строп реагирует корректно и просто дрейфует к центру окна, и не пытается сложиться как более гоночные парафойлы.

Kristan · 29-11-2018 14:48

Во! Наконец-то толковое видео кайта в действии. Любопытно глянуть на пятнашку.

Re: Парафойлы

10-11-2018 13:41

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Re: Парафойлы

Подвал раздела