Немного айсборда)

Epsh · 11-12-2018 20:01

Открыли сезон как обычно айсбордингом. Накатали по озеру Ильмень 37 км. В этот раз удалось разогнаться до 60 км/ч.
Лед до 20 см толщиной, тем не менее кое где есть участки открытой воды.

AdBot · 11-12-2018 20:01

ocean1980 · 11-12-2018 20:14

Супер клЁво!

AlGo · 12-12-2018 08:22

Epsh пишет:

айсбордингом

Можно размеры ножа, прикрученного на борд, его углы заточки? Если пробовали разные,- коментарии к поведению доски на разных ножах, при разных углах заточки?

У меня тоже бывает много льда и я такие ножи на лыжи прикручиваю.

Я хотя и лыжник, но интересует вопрос,- не просится еще второй нож на передний кант доски? При одном ноже техника айсбординга получается существенно ограниченной.

edward · 12-12-2018 10:13

Где конструкцию ножа на борде близко глянуть? Размеры, как крепить, как точить (углы)? Или фотки закиньте, плиз.

Черепаха · 12-12-2018 12:00

AlGo пишет:

Я хотя и лыжник, но интересует вопрос,- не просится еще второй нож на передний кант доски? При одном ноже техника айсбординга получается существенно ограниченной.

У оператора и ТС как раз 2 ножа на борде.

Epsh · 12-12-2018 13:28

Вечером будет скан конька и т.д.

Epsh · 12-12-2018 17:39

Вот сканы А4 конька и развертки крепления к доске. Крепление из алюминиевого уголка толщиной 3мм. Рокер конька может быть и меньше для стабильности на курсе . Особенно при езде в обратной стойке. Материал конька сталь 3 толщиной 4мм. Прямоугольные отверстия в коньке для крепления мебельными болтами и возможности регулирования вертикального вылета конька. Как показала практика оптимальный вылет по вертикали 5-7мм ниже скользяка.
Вытянутые отверстия в креплении для регулировки расстояния между коньком и центром доски. Опять же из практики стало понятно что конек должен быть вплотную к канту.
К доске крепится на винты М6 с потайной головкой. отверстия в доске прозенкованы со стороны скользяка под головку болта. Вскрывшийся деревянный сердечник доски пропитан цианакрилатным клеем. Воду не впитывает. За время использования ничего не расслоилось и не разбухло.

AlGo · 12-12-2018 22:00

Epsh пишет:

Материал конька сталь 3 толщиной 4мм.

Так она же мягкая, не заточить. А что и заточишь,- быстро затупится. При отсутствии снега, ветер на лед песок наметает, который жрет конек.
И с углом заточки,- я правильно понял, что у Вас скользящая поверхность перпендикулярна плоскости листа, из которого сделан конек?

Изменено AlGo (12-12-2018 22:08)

AlGo · 12-12-2018 22:13

Черепаха пишет:

У оператора и ТС как раз 2 ножа на борде.

Да, теперь вижу, но есть кайтеры и с одним ножем. По-моему неудобно.

Epsh · 13-12-2018 00:51

Да сталь мягкая, но если лед хороший то держится нормально. Сделал из того что было под рукой. Зато обрабатывать легко. Заточка как у конька желобком. Думаю при прямой заточке зацеп будет недостаточным. Можно заточить и просто под углом градусов 100. мне показалось что желобок лучше уходит в скольжение на развороте и торможении. А еще прикольно ехать поветру плашмя на 2-х коньках сразу.
Коньки на обоих кантах ГОРАЗДО лучше чем один на хилсайде. Ноги отдыхают при смене стойке да и просто интереснее.

edward · 13-12-2018 02:16

На ютубе нашёл подобную конструкцию

Изменено edward (13-12-2018 02:53)

edward · 13-12-2018 02:22

А вот каталки с этого же канала

Изменено edward (13-12-2018 02:23)

edward · 13-12-2018 02:28

Не совсем понимаю, зачем делать верхнюю грань (ребро) такой высокой и волнистой - не технологично же ж. Чем будет плохо прямая и ровная? Зачем горбы на куске алюминиевого уголка обязательно ваять нужно? Поясните, плиз!

Изменено edward (13-12-2018 08:20)

edward · 13-12-2018 02:44

тут всё-- http://www.kiteboardonice.com/home.html
цена от фирмы 250 $, но можно легко сделать и самому

Изменено edward (13-12-2018 08:11)

Epsh · 13-12-2018 11:24

Без горбов будет ехать так же как и с горбами. Разве что получится потяжелее. Думаю в этом смысл. Ну а алюминий уже как говорится по остаточному принципу. Все пилил электро лобзиком. Никаких трудностей не ощутил. И конечно же конструкция реализованная мной была стянута с этого сайта

edward · 14-12-2018 08:51

Тогда всё ещё проще - берешь уголок черной стали 40х40, обтачиваешь одну полку под конёк и крепишь одной полкой винтами с гайками на борд, а другой полкой (коньком) вертикально вплотную к канту. Регулировка тут и не нужна - главное при изготовлении выдержать выступ конька на 5-7 мм. от скользячки. Вес по сравнению с люминем чутка больше будет, но это не критично и отрывной момент, кажись, меньше будет. Час работы и иди кайтай.

Изменено edward (14-12-2018 10:17)

edward · 19-12-2018 12:00

Вот и результат. Взял убитый борд для пробы. Уголок 45х45, ибо 40х40 не попался, но толщина полки та же 4 мм. Вес всего 660 гр. Ещё заточить нужно будет под желобок. Винтов много, ибо опасаюсь, т.к. тут борд тонкий (9 мм.) и нагрузку несёт только дерево с верхним слоем.

Изменено edward (20-12-2018 02:00)

antonm · 20-12-2018 12:31

А я замутил взял два оцинкованных уголка и между ними поместил коньковое лезвия все некогда доделать. У меня изначально есть два конька сзади и один конек впереди, но катать не очень так как против ветра идет очень сильно и через полчаса приходится ехать на жольберте по льду по ветру

Изменено antonm (20-12-2018 12:32)

antonm · 20-12-2018 12:34

Скажи Edward все таки коньковая сталь тверже стали 20. это точить надо после каждой каталки?

Изменено antonm (20-12-2018 12:37)

edward · 21-12-2018 02:27

antonm пишет:

Скажи Edward все таки коньковая сталь тверже стали 20. это точить надо после каждой каталки?

Сам пока ещё только пробник сваял из чёрной стали и не испытывал ещё. Конечно же коньковая сталь твёрже, а через сколько каталок точить нужно будет легкодоступную чёрную - не знаю. Ведь бывает и песка много на льду - он сожрёт и коньковую за быстро, не говоря уже о черной.

Изменено edward (21-12-2018 02:31)

antonm · 21-12-2018 20:15

насчет песка не встречал пыль бывает особенно весной когда снега мало

edward · 22-12-2018 01:59

antonm пишет:

насчет песка не встречал пыль бывает особенно весной когда снега мало

Ну, тебе пока повезло, а другим нет. Ширше мыслить нужно, не замыкаться на только "как у меня". Окрестности водоёмов и наличие песка у всех разные - планета большая. А ветер может всякую дрянь принести даже издалека запросто.

Изменено edward (22-12-2018 02:00)

edward · 22-12-2018 05:40

antonm пишет:

но катать не очень так как против ветра идет очень сильно и через полчаса приходится ехать на жольберте по льду по ветру

Наверно, потому что перебор с количеством коньков, да и коньки друг от друга уж очень далеко отстоят (на айсборде же ж всего лишь один короткий по центру, посему маневренный) и ещё, вдобавок, скорее всего, заточка на коньках не правильная шибко острая (кури хоккейный ютуб).
PS. Добавь ещё 2 конька на переднем канте и будешь в слив хорошо ездить ежли доску плоско поставишь.

Изменено edward (23-12-2018 09:50)

antonm · 24-12-2018 10:22

на переднем канте стоит один так как когда было два я падал когда ветра не хватало. С заточкой хрен с ней едет отлично и без заточки. Насчет одного конька согласен маневренность лучше поэтому доделаю как нибудь. пока нет смысла снега много. Вот прошлый сезон я катал 4 января на айсборде так как снега не было.

ВадимВН · 24-12-2018 12:36

Съёмный конёк, заточка косая, борд не портиться, работает мягче и беззвучно, наверно из за резинок. Нержавейка два года не заиачивал все ок не тупится, выступ лезвия ниже борда сделан минимальный.

Изменено ВадимВН (24-12-2018 12:40)

Немного айсборда)

11-12-2018 20:01

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Re: Немного айсборда)

Подвал раздела