DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

бугор · 27-12-2018 10:29

antonm пишет:

Для кайта однозначно не надо такое крыло. 1000-1200 для виндсерфа нормуль. Если хотите меньше скорость и больше подъемной силы возьмите тоже крыло 500-700 см2 и сделайте толще профиль крыла. толщина профиля влияет на скорость и на подъемную силу.

У вас извращённое понятие о большом крыле,
более грамотно(чем я ) о большом крыле напишет Михаил Соловейкин о РДБ 1200 , хотя вроде первое крыло 1200 немного улучшить... после тестов..

Изменено бугор (27-12-2018 13:19)

AdBot · 27-12-2018 10:29

antonm · 27-12-2018 11:53

крыло крылу рознь. у меня есть крыло универсальное и для кайта и для виндсерфа(хотя я думаю больше для кайта лучше) манта фойл 1100 см2. Так вот на виндсерфе взлетает от 5 м/с(а манта обещала от 4 м/с). Но главное толщина профиля крыла не как у лопаты а всего 2-3 мм и скорость очень достойная. Так что толшина профиля очень влияет и площадь крыла.

https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otd … 1108942394

sergey55kite · 27-12-2018 16:04

antonm пишет:

крыло крылу рознь. у меня есть крыло универсальное и для кайта и для виндсерфа(хотя я думаю больше для кайта лучше) манта фойл 1100 см2. Так вот на виндсерфе взлетает от 5 м/с(а манта обещала от 4 м/с). Но главное толщина профиля крыла не как у лопаты а всего 2-3 мм и скорость очень достойная. Так что толшина профиля очень влияет и площадь крыла.
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otd … 1108942394

Может ошибка какая то, но по моему 2-3 мм это что то слишком. Это не крыло, а лист какой то, да и жесткости у него ни какой не будет.

antonm · 28-12-2018 09:37

Это я на вскидку 2-3 мм на самом деле может 3-4 реально ну очень тонкое крыло с жесткостью там все норм. Когда обкатывал летом под парусом скорость хорошая видать из-за такого тонкого профиля. Манта фойл делает качественный продукт крепление ноги к фюзу болтами м8, а не м6 и не чего не люфтит.

mahon · 28-12-2018 09:39

antonm пишет:

Это я на вскидку 2-3 мм на самом деле может 3-4 реально ну очень тонкое крыло с жесткостью там все норм. Когда обкатывал летом под парусом скорость хорошая видать из-за такого тонкого профиля. Манта фойл делает качественный продукт крепление ноги к фюзу болтами м8, а не м6 и не чего не люфтит.

болты никак не убирают люфты, М8 скорее говорит что они не научились делать без люфтов.

3-4мм кажется просто сломаются под весом. Измерь штангелем

Изменено mahon (28-12-2018 09:40)

Morpheus · 28-12-2018 09:59

3-4 мм означает отстутсвие профиля как такового. Фанера. Достичь приемлимой жесткости невозможно, может если только из адамантия сделать)))

Насчет болтов да, Миша все правильно сказал. Болт это крепеж, а не средство достижения жесткости системы.

Piroj · 28-12-2018 10:40

3-4 мм наверно как однослойный профиль - горбатый.
интересно сколько при этом горб?

Morpheus · 28-12-2018 10:59

Piroj пишет:

3-4 мм наверно как однослойный профиль - горбатый.
интересно сколько при этом горб?

Жесткости все равно не будет.

antonm · 28-12-2018 11:35

у меня вес 85 кг плюс парус 9,8 квм плюс доска более сотни точно и все держит нормуль ни чего не люфтит. манта фойл веников не вяжет

antonm · 28-12-2018 11:38

Вот я сделал самодельный фюз у меня были проблемы с люфтом так как отвертстие немного большое решил проблему болт с головкой с конусом когда затягиваю люфта более менее нет. А у манты все качественно главное хорошо затянуть и нечего не люфтит

Morpheus · 28-12-2018 11:52

То есть крепление мачты к фюзу простым фланцем это продуманный качественный продукт?
Тады, ой)))

leko · 28-12-2018 12:01

antonm пишет:

Это я на вскидку 2-3 мм на самом деле может 3-4 реально ну очень тонкое крыло с жесткостью там все норм. Когда обкатывал летом под парусом скорость хорошая видать из-за такого тонкого профиля. Манта фойл делает качественный продукт крепление ноги к фюзу болтами м8, а не м6 и не чего не люфтит.

Может там все таки см, а не мм? Судя по фото крыло явно не пергамент по толщине.

antonm · 28-12-2018 12:19

Во тут по лучше видно

http://www.raceyou.ru/attachment.php?at … 1507641114

Крепление не люфтит так как болты м8 отлично прижимают. Вы используете м6 и поэтому приходится Вам изврощаться с дополнительными пазами на ноге.

mahon · 28-12-2018 12:22

antonm пишет:

Во тут по лучше видно
http://www.raceyou.ru/attachment.php?at … 1507641114
Крепление не люфтит так как болты м8 отлично прижимают. Вы используете м6 и поэтому приходится Вам изврощаться с дополнительными пазами на ноге.

Сделай фото чтоб видо было толщину да и все, а лучше еще и фото со штангелем.

М8 я пробовал, это не улучшает люфты, болты просто ГНЕТ! т.к. они не работают на изгиб люфты никуда не уходят

Morpheus · 28-12-2018 12:30

antonm пишет:

Крепление не люфтит так как болты м8 отлично прижимают. Вы используете м6 и поэтому приходится Вам изврощаться с дополнительными пазами на ноге.

Еще раз. Винт - это крепеж. Служит для соединения двух и более деталей. Обеспечение жесткости соединения и отсутствия люфтов по всем 3 осям должно ложиться на другие конструктивные решения.
Если нагружать винт - его либо гнет, либо срезает, либо тянет резьбу.
Да и еще - М8 винт не влазит в более-менее тонкую мачту. А это означает, что мачта у Манты скорее всего 16 миллиметров толщиной.

sergey55kite · 28-12-2018 17:32

Morpheus пишет:

antonm пишет:
Крепление не люфтит так как болты м8 отлично прижимают. Вы используете м6 и поэтому приходится Вам изврощаться с дополнительными пазами на ноге.
Еще раз. Винт - это крепеж. Служит для соединения двух и более деталей. Обеспечение жесткости соединения и отсутствия люфтов по всем 3 осям должно ложиться на другие конструктивные решения.
Если нагружать винт - его либо гнет, либо срезает, либо тянет резьбу.
Да и еще - М8 винт не влазит в более-менее тонкую мачту. А это означает, что мачта у Манты скорее всего 16 миллиметров толщиной.

Mantafoils делают разные модели гидрофойлов. Винтами М8 они просто прижимают торец ноги к верхней поверхности дюралевого фюза (самый дешёвый вариант), так же как и у M-Day. На более продвинутых моделях у них другое крепление и М6, именно потому что в тонкую карбоновую ногу не вгонишь М8.

Изменено sergey55kite (28-12-2018 17:36)

Andrey21 · 28-12-2018 17:34

Morpheus пишет:

То есть крепление мачты к фюзу простым фланцем это продуманный качественный продукт?
Тады, ой)))

Это похоже продукт 5 летней давности. У меня 3 летний фойл Манта - отличный неубиваемый фойл.

sergey55kite · 28-12-2018 17:39

Andrey21 пишет:

Morpheus пишет:
То есть крепление мачты к фюзу простым фланцем это продуманный качественный продукт?
Тады, ой)))
Это похоже продукт 5 летней давности. У меня 3 летний фойл Манта - отличный неубиваемый фойл.

Всё можно увидеть на сайте производителя www.mantafoils.com

Andrey21 · 28-12-2018 23:00

sergey55kite пишет:

Andrey21 пишет:
Это похоже продукт 5 летней давности. У меня 3 летний фойл Манта - отличный неубиваемый фойл.
Всё можно увидеть на сайте производителя www.mantafoils.com

И? Похожего на картинку даже близко не вижу.

Andrey21 · 28-12-2018 23:02

Andrey21 пишет:

sergey55kite пишет:
Всё можно увидеть на сайте производителя www.mantafoils.com
И? Похожего на картинку даже близко не вижу.

Кстати на моем фойле крепление ровно такое же. Болтами из нержавейки прям к фланцу. Болтики похоже из хорошей стали, входил в кораллы и песок на ходах, ничего не погнулось.

Morpheus · 29-12-2018 03:13

Andrey21 пишет:

Кстати на моем фойле крепление ровно такое же. Болтами из нержавейки прям к фланцу. Болтики похоже из хорошей стали, входил в кораллы и песок на ходах, ничего не погнулось.

Инженерное решение "фланец" имеет место быть, но нельзя утверждать, что оно удачное)))

antonm · 29-12-2018 11:28

Во толщина крыла манты 10 мм, а толщина horue xlw 15 мм. Но площадь харю порядка 900-950 см2, а у манты 1100, так вот при меньшей площади харю и больше толщины крыла 5 мм дает ранний взлет от 4 м/с, но при этом скорость меньше. А у манты взлет от 5 м/с, но скорость больше. И эти данные для виндсерфа, для кайта будет на много интересней так как кайт тащит вверх, а не вниз как парус. ДА и вопрос как ВСЕ здесь производители морфеус, рдб фойл выбирают геометрию крыла и толщину крыла есть какая нибудь прога или все так набум???????????????????????7

antonm · 29-12-2018 11:29

Horue xlw

Andrey21 · 29-12-2018 11:45

Morpheus пишет:

Andrey21 пишет:
Кстати на моем фойле крепление ровно такое же. Болтами из нержавейки прям к фланцу. Болтики похоже из хорошей стали, входил в кораллы и песок на ходах, ничего не погнулось.
Инженерное решение "фланец" имеет место быть, но нельзя утверждать, что оно удачное)))

Я согласен, что соединение, где мачта входит в паз надежнее. Но Манта вполне себе живая, а делать для алюминия пазогребневое соединение недешево.

antonm · 29-12-2018 14:54

Для люминя не надо изобретать все и так отлично держится и не люфтит.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

27-12-2018 10:29

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Подвал раздела