Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Lom · 14-03-2019 21:17

У меня не Ф1, но все похоже и отстреливается, причем проверял ну совсем по лайтам.

AdBot · 14-03-2019 21:17

ALEX63 · 14-03-2019 21:20

Lom пишет:

Здоровья парню, но в таких случаях чаще виновна не снаряга а ошибки при запуске и пилотировании. Есть уверенность что отстрел был? Чикен, когда собирали планку, был открыт?

Чикен был открыт и было много суеты с лежащим приятелем. Сейчас уже никто не скажет подробнее, в какой момент это произошло.

Изменено ALEX63 (14-03-2019 21:43)

ALEX63 · 14-03-2019 21:36

Lom пишет:

У меня не Ф1, но все похоже и отстреливается, причем проверял ну совсем по лайтам.

На первом фото, узел явно меньше диаметра вх.отверстия и его внешний вид/исполнение,/качество сильно отличается от F1, в полож.сторону. Насколько позволяет увидеть фото. Но я ещё раз повторюсь - узел на страховке плохая идея !

ocean1980 · 14-03-2019 21:45

ALEX63 пишет:

На первом фото, узел явно меньше диаметра вх.отверстия и его внешний вид/исполнение,/качество сильно отличается от F1, в полож.сторону. Насколько позволяет увидеть фото. Но я ещё раз повторюсь - узел на страховке плохая идея !

А по-другому не сделашь, нужно соединить резиновую стропу и жесткую. Резиновая компенсирует длину силовых строп, в процессе работы триммера ну и при отстреле тоже компенсирует рывок. Если бы вся силовая стропа была жесткой до чикена, то при работе триммером, она провисала и свисала из чикенлупа.

Изменено ocean1980 (14-03-2019 21:46)

ALEX63 · 14-03-2019 22:00

Но тогда почему так по уродски сделано вх.отверстие на чикене ? Узким и острыми краями? Там должен проскочить намокший/набухший узел? Или он там должен застрять? Мы обсуждаем планку F1, 2018г, см.Фото вначале темы.

ocean1980 · 14-03-2019 22:08

ALEX63 пишет:

Но тогда почему так по уродски сделано вх.отверстие на чикене ? Узким и острыми краями? Там должен проскочить намокший/набухший узел? Или он там должен застрять? Мы обсуждаем планку F1, 2018г, см.Фото вначале темы.

Да бесполезные это разговоры, сначала надо показать специалистам вживую и проверить отстрел, а потом уже рассуждать. Попытка докопаться до всего самому не имея под этим базы знаний и опыта - не лучший способ чего-то добиться.

Изменено ocean1980 (14-03-2019 22:11)

Lom · 14-03-2019 22:10

Есть ещё планка Слингшот, узел такой же, резинка должна быть заменяемой и по иному не сделать, отверстия тоже впритык узел проходит едва.
Вы ищите проблему не там, большинство несчастных случаев происходит на запуске и посадке, надо быть осторожным и внимательным, ещё раз здоровья вашему товарищу.

dablvi · 14-03-2019 22:32

Владею F-one Bandit 13 года в 12 размере. Пару лет назад на Благе стартовал как обычно, ветер 5-6 м/с, помогли поднять кайт, иду от берега с мелководья на более глубокую воду, кайт в зените, на верх не смотрю по привычке, все уже знакомо в поведении этого кайта, 8 лет как уже дружил с кайтингом.Тут привязалась собака, да еще виндсерф у берега был, обходил его, отвлекся видимо еще на собаку и потом произошло все как в видео выше. Мне потом сказали, что я сделал первый прыжок-шаг через одно авто, а на втором шаге влетел в крыло джипа. Видимо купол сделал кайтлуп пока я отвлекся. Совершенно не ожидал от кайта такого поведения, да и не мог я ожидать кайтлупа купола когда он в зените при относительно ровном и несильном ветре...но видео выше показывает что возможно. Да и про "дернуть страховку" не задумался ни на секунду, обычно такие микроподскоки отрабатывал легко на старте, но до кайтлупов на старте не доходило. То ли провал ветра а потом резкий приход ветра способствовал кайтлупу, но на видео вроде кайт сначала залетает немного за голову, а потом идет кайтлуп. Не знаю в чем причина, но тогда я получил перелом пятки)
По страховочной стропе. У Бандита 6 резинка и стропа соединены безо всяких узелков, видимо сшита. Проходит легко через чикенлуп.

Изменено dablvi (14-03-2019 22:33)

Voltan · 14-03-2019 22:39

Отстрел мог быть банально слишком поздно, когда тело уже разогналось, а кайт был нищко и не успел вытянуть. Мы редко бываем в ситуациях, когда нужен срочный отсрел (да и обычно уверен не без оснований, что справишься), а потому действия часто запаздывают. Гадать бесполезно, если не осталось четко видевших ситуацию свидетелей .

Надеюсь полностью оклемается и память наладится.

тритон · 14-03-2019 22:40

dablvi пишет:

То ли провал ветра а потом резкий приход ветра способствовал кайтлупу, но на видео вроде кайт сначала залетает немного за голову, а потом идет кайтлуп.

Кайт уходит за голову, человек опытный пытаетса отбежать на ветер разворачиваетса, получает зеркальное управление. на видео это видно

SUrfer · 14-03-2019 22:40

Провал ветра а потом приход не способствут кайтлупу. Провал может завести кайт за голову и он начнет падать.приход сдует его в зону тяги, но без вращения. Кайтлупу способствует только ошибка пилотирования, например перепутанные руки на планке.

Опытный человек при провисе строп двигается на ветер спиной вперед....

Изменено SUrfer (14-03-2019 22:49)

ALEX63 · 14-03-2019 23:25

dablvi пишет:

...
По страховочной стропе. У Бандита 6 резинка и стропа соединены безо всяких узелков, видимо сшита. Проходит легко через чикенлуп.

По планкам F1 до 2017г.включительно, также вопросов не возникает

ALEX63 · 14-03-2019 23:32

Voltan пишет:

Отстрел мог быть банально слишком поздно, когда тело уже разогналось, а кайт был нищко и не успел вытянуть. Мы редко бываем в ситуациях, когда нужен срочный отсрел (да и обычно уверен не без оснований, что справишься), а потому действия часто запаздывают. Гадать бесполезно, если не осталось четко видевших ситуацию свидетелей .
.

Тоже это понимаю !
Но наличие времени, той самой снаряги и отсутствие свидетелей тогда, дало возможность выдвинуть и такую версию

Valentinus_kiter · 15-03-2019 08:28

да, планка явно какая-то чмурудная, не ожидал такого от F-ONE. но если учесть силу с которой несло 90кг тушку, то соглашусь с мнением что эти узелки бы все же проскочили , и изгиба стропы там не было. и скорее всего отстрел был сделан уже когда тело вашего друга приобрело большую горизонтальную скорость.

ALEX63 пишет:

затем, два его больших гигантских шага/прыжка и он втыкается головой в песок.
Кто сказал, что песок мягкий ? При сильном отливе, песок уплотняется настолько, что его можно сравнить с асфальтом и позволяет ездить на байке или а/м. 90 кг веса приятеля умноженные на скорость при сильном рывке, усугубили столкновение/удар. Ни одной царапины, даже на голове ! Но при этом треснул череп, с образованием огромной гематомы(еще две небольшие можно не считать) ! Каска ? А вот именно в этот день, не одел... До сих пор, в сомнениях - помогла бы ? Камней на пляже нет.... А как бы эта каска "сыграла" в произошедшем случае ? Врач сказал, что чудом не сломана шея...

каска перераспределила бы удар более равномерно, поэтому с ней все же было бы лучше, чем без нее.

morehod · 15-03-2019 09:31

Скорее всего тут виноват кайт
Дело в том, что Бандин не дрейфует по ветру, когда заходит на 12 часов или немного за голову, а сразу же как наказание идет потеря управления и провисание строп. А если кайт стоял около 12 часов и в это время был о небольшое остабление ветра и, следующее за ослаблением, усиление, получаем непредсказуемое поведение кайта и луп, когда пытаешься удержать купол в нормальном состояние
У меня Бандиты IX и Х и у обоих одинаковое поведение при провисании строп. Кайту нельзя зависать на 12 и давать заходить за голову.
Недотянул планку в прыжке и если кайт остался на 12 часов или рядом, то жди рывка или падения кайта

Lom · 15-03-2019 10:26

Кайт не может быть виноват в том что залетел за голову

Andrey21 · 15-03-2019 11:04

morehod пишет:

Скорее всего тут виноват кайт
Дело в том, что Бандин не дрейфует по ветру, когда заходит на 12 часов или немного за голову, а сразу же как наказание идет потеря управления и провисание строп. А если кайт стоял около 12 часов и в это время был о небольшое остабление ветра и, следующее за ослаблением, усиление, получаем непредсказуемое поведение кайта и луп, когда пытаешься удержать купол в нормальном состояние
У меня Бандиты IX и Х и у обоих одинаковое поведение при провисании строп. Кайту нельзя зависать на 12 и давать заходить за голову.
Недотянул планку в прыжке и если кайт остался на 12 часов или рядом, то жди рывка или падения кайта

Планку настрой. Нормально они дрейфуют. У меня тоже 9 и 10 поколение.

AlGo · 15-03-2019 12:45

ALEX63 пишет:

Появились сомнения...

Если бы у меня ТОЛЬКО ПОЯВИЛИСЬ сомнения в корректной работе страховочной системы, я никогда к ней лишь не прицепил бы. Разговоры про то, что оно же проскакивало в прошлый раз, меня не убеди ли бы, т.к. мне не надо и одного раза из тысячи.

Очень удивляют советы типа,- проверь на летающем кайте. Для чего? И так ясно, что подклинивающих в отверстии узлов, в страховочной системе быть не должно НИКОГДА. Не надо проверять, надо устранять этот косяк.

PS. Если следовать логике ocean1980, то получится надо стропы проверять повиснув на них за окошком.

тритон · 15-03-2019 13:05

AlGo пишет:

Очень удивляют советы типа,- проверь на летающем кайте. Для чего? И так ясно, что подклинивающих в отверстии узлов, в страховочной системе быть не должно НИКОГДА. Не надо проверять, надо устранять этот косяк.

Полез проверять слинговские планки, там схожая система
С верхним тримером 17 года всё ок пролетает.
С нижним примерно 14го года узел подклинивает проходя чекенлуп.

Lom · 15-03-2019 13:41

AlGo пишет:

ALEX63 пишет:
Появились сомнения...
Если бы у меня ТОЛЬКО ПОЯВИЛИСЬ сомнения в корректной работе страховочной системы, я никогда к ней лишь не прицепил бы. Разговоры про то, что оно же проскакивало в прошлый раз, меня не убеди ли бы, т.к. мне не надо и одного раза из тысячи.
Очень удивляют советы типа,- проверь на летающем кайте. Для чего? И так ясно, что подклинивающих в отверстии узлов, в страховочной системе быть не должно НИКОГДА. Не надо проверять, надо устранять этот косяк.
PS. Если следовать логике ocean1980, то получится надо стропы проверять повиснув на них за окошком.

А какая проблема проверить страховку, даже к кайту для этого стропы прикручивать не обязательно. Стропы к забору привязал, встегнулся в трапу, натянул стропы и дёрнул расчековку.

rdee · 15-03-2019 14:41

У нобиля раньше в планках подобная же история была. И при отстреле кайт не ставят в сбрасывал тягу полностью. Приходилось дергать дополнительно дергать за стропу, чтобы узел проходил в дырку и тяга скидывалась.

ocean1980 · 15-03-2019 14:42

AlGo пишет:

PS. Если следовать логике ocean1980, то получится надо стропы проверять повиснув на них за окошком.

Я написал проверь страховку в действии в реальных условиях. Не нужно приписывать то, что ко мне не относится. Можно снять это на видео и отправить продавцу, тем более что кайт новый и скорее всего на гарантии. Чего тут устраивать суд линча перед теми, кто данную проблему никак не решит. Нужно решать проблему, а не жаловаться на плохую жизнь.

Lom · 15-03-2019 14:54

Есть вопрос к тому человеку который запускал кайт, как так случилось что он ничего не видел? Часто даже очень опытные люди к этой процедуре относятся халатно, взял кайт в руки не дождался сигнала от райдера о готовности подбросил вверх развернулся и ушел.

ALEX63 · 15-03-2019 15:16

Lom пишет:

...взял кайт в руки не дождался сигнала от райдера о готовности подбросил вверх развернулся и ушел.

Здесь вопросов нет. Поднимал опытный райдер. Кайт был в зените. Мы часто провожаем взглядом запущенный кайт ? Или надо ждать пока за горизонт уйдёт ?

Изменено ALEX63 (15-03-2019 15:36)

SUrfer · 15-03-2019 15:17

Человек говорит, что смотрел до момента зенита, потом развернулся....

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

14-03-2019 21:17

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Re: Новая планка F-ONE (2018г). Источник опасности? Развейте сомнения

Подвал раздела