Hydrofoil

AlGo · 22-08-2019 19:54

А сверху к фюзеляжу почему его нельзя прикрепить? Там и прочность будет и проставок даже не надо.

AdBot · 22-08-2019 19:54

ALEX3M · 22-08-2019 20:30

AlGo пишет:

А сверху к фюзеляжу почему его нельзя прикрепить? Там и прочность будет и проставок даже не надо.

Сверху дырок нет.
А так - в теже дырки, просто болты длиннее.
И соответственно, жесткость страдает.

Victorchik · 22-08-2019 22:29

Всем привет! сделал гидрофойл начального уровня по мотивам сайта seabreeze. В комплекте две ноги : одна алюминиевая Манта , вторая G10.

antonm · 22-08-2019 22:48

AlGo пишет:

А сверху к фюзеляжу почему его нельзя прикрепить? Там и прочность будет и проставок даже не надо.

ты гений фюзеляж можно использовать как проставку. У меня как раз заводской фюз из трубы 25на 25 нержавейки и главное крыло стоит на верху, а второе как раз прилажу снизу. И главное расстояние под болты у хорю везде одинаковое 35 мм. Только вопрос знатокам обычно стабилизатор и крыло находятся на одной линии хотя не обязательно. Если два крыла расположить над и под фюзом где лучше разместить стабилизатор?

Изменено antonm (22-08-2019 22:52)

Dmitry Evseev · 22-08-2019 23:51

Зацените уровень пампинга этого 85кг райдера на крыле МФЦ площадью 1075 см2:

fantic · 22-08-2019 23:54

antonm пишет:

AlGo пишет:
А сверху к фюзеляжу почему его нельзя прикрепить? Там и прочность будет и проставок даже не надо.
ты гений фюзеляж можно использовать как проставку. У меня как раз заводской фюз из трубы 25на 25 нержавейки и главное крыло стоит на верху, а второе как раз прилажу снизу. И главное расстояние под болты у хорю везде одинаковое 35 мм. Только вопрос знатокам обычно стабилизатор и крыло находятся на одной линии хотя не обязательно. Если два крыла расположить над и под фюзом где лучше разместить стабилизатор?

из пратики,там где он меньше страдает,у стасрборда сверху,на такой длине фюза 100-115см не будет турбулентности от крыла, а страдать на меляках будет меньше,еще из практики покатушек на старбордовских гф,у нас есть с десяток, в тухляк меньше 4-6 м/С, крыло 800 кв. см. под большим парусом 9,5 кв. м. н.прайд или северен сильно перегружено,а вот гф 1000 кв. см. с парусом 8,5 м/кв пролетает мимо ,еще о том что легче в освоении, кайт гф или виндсерфинг гф , тут ты не прав, на виндсерфинге катят за неделю, не надо менять координально стойку и перенастраивать давление с задней ноги на переднюю как в кайте,и на виндсерфинге не пугает отжимняк и отсутсвие ветра,поплавай пару часов как подводная лодка в холодной воде.... если ломал мачту далеко от берега или шарнир рвал,то это о кайт гф,только сезон или два кайтеры проходят эти заплывы,-ежики плачут... и продолжают есть кактус в отжимняк и тухляк,до 2006 года я смеялся над кайтерами тоскающими снарягу по берегу, перескочил на кайт, 10 лет сочуствовал виндсерфингистам в прибое на море,перелетая через частокол на балтике,теперь на гф они мне сочуствуют в отжимняк с моими заплывами

Изменено fantic (23-08-2019 00:10)

fantic · 23-08-2019 00:36

Victorchik пишет:

Всем привет! сделал гидрофойл начального уровня по мотивам сайта seabreeze. В комплекте две ноги : одна алюминиевая Манта , вторая G10.

есле будет рыскать на курсе,помогает плавник от твинтипа под стабом

fantic · 23-08-2019 01:27

Voltan пишет:

Блин, как же вы оба задолбали. Кто только не просил уняться со своим нытьем и не засирать ветку, бесполезно.

согласен, один умник убеждал всех что покупает крутую велосипедную раму с крылом не взирая на отговоры людей на форуме уже прошедших через грабли,второму попиздеть не скем,придумал как он стал дважды Ч СССР да и еще на велике собранном из запчестей,наверное нашим пацанам голубой металлик тырили с Минска а ему раму и колеса ,у меня корешь мастер спорта международник в велоспорте,да и мы соревновались в СССР, область ,зональные,Россия с жуками и маскалями,до Ч СССР выехать из смертных было не реально

Lom · 23-08-2019 06:17

Виндсерферы изгадили хорошую тему, тем не менее
http://etracab.ru/zolotaiaribka.html

Deanisii · 24-08-2019 00:27

Arkan пишет:

самое главное они победили физику)! гф не дельфинирует и не рыщет носом от слова совсем, волна была около 0,4-0,6 м, но при всем при этом маневренность гф получше всех маневренных гф. куда рулишь, туда и едет

Интересно, как они это сделали? Изменяем угол атаки, (въехали в вволну), а подъемная сила не меняется. Как это возможно, хотя-бы теоретически? У кого есть какие мысли?
Предположу лобатый профиль на переднем крыле, который слабо изменяет подъемную силу в неком небольшом диапазоне углов атаки. Но это очень просто, что-бы быть правдой, возможно дело в чем-то другом.
Кстати, легкость хода при монолитной конструкции, крылья-фюзеляж, будет даже у посредственного фойла очень достойной. Крепление крыльев к фюзеляжу дает большое сопротивление.

Изменено Deanisii (24-08-2019 00:47)

Сибиряк · 24-08-2019 05:12

Victorchik пишет:

Всем привет! сделал гидрофойл начального уровня по мотивам сайта seabreeze. В комплекте две ноги : одна алюминиевая Манта , вторая G10.

говорят торчащая часть сзади плавника усложняет жизнь.

Morpheus · 24-08-2019 06:23

Сибиряк пишет:

говорят торчащая часть сзади плавника усложняет жизнь.

И спереди тоже))

Victorchik · 24-08-2019 08:41

Сибиряк пишет:

говорят торчащая часть сзади плавника усложняет жизнь.

Сделал новый фюзеляж с плавником. Рыскание почти ушло. Старый фюзеляж согнулся перед мачтой . Может передвинуть крыло ближе к мачте?

ALEX3M · 24-08-2019 08:51

Victorchik пишет:

Сибиряк пишет:
говорят торчащая часть сзади плавника усложняет жизнь.

Сделал новый фюзеляж с плавником. Рыскание почти ушло. Старый фюзеляж согнулся перед мачтой . Может передвинуть крыло ближе к мачте?

Передняя часть от крыла до мачты с местами крепления при таком сечении алюминия должна быть почти монолитной, или иметь очень толстые стенки. Не только для прочности, но и для жесткости. Можно внутрь вставить или вклеить вставку.

Victorchik · 24-08-2019 12:03

Внутри вставка из стеклотекстолита. Вроде всё жёстко .

nav60 · 24-08-2019 12:19

Victorchik пишет:

Сибиряк пишет:
говорят торчащая часть сзади плавника усложняет жизнь.

Сделал новый фюзеляж с плавником. Рыскание почти ушло. Старый фюзеляж согнулся перед мачтой . Может передвинуть крыло ближе к мачте?

Зачем выступающий нос фюзеляжу? Среж его под углом на нет к плоскости крыла

ALEX3M · 24-08-2019 12:19

Victorchik пишет:

Внутри вставка из стеклотекстолита. Вроде всё жёстко .

Я бы.сделал переднюю.часть целиковую, а хвост из трубы.
Передвинуть крыло придётся вместе с доской, чтобы развесовку сохранить.
И управляемость ухудшится.

Николай26r · 24-08-2019 16:07

Теперь буду знать как выглядит человек на Эл гидрофойле

Vitaliy70rus · 24-08-2019 20:31

https://www.instagram.com/p/B1jFeW5ldU8 … dabl59dd1q

antonm · 24-08-2019 21:35

Victorchik пишет:

Сибиряк пишет:
говорят торчащая часть сзади плавника усложняет жизнь.

Сделал новый фюзеляж с плавником. Рыскание почти ушло. Старый фюзеляж согнулся перед мачтой . Может передвинуть крыло ближе к мачте?

Про профиль люминь забудь. если люминь то как у меня возьми 30 мм диаметром пруток люминиевый и делай из него фюз. или еще вариант труба квадратная нержавейка 25 на 25, но продают 6 метров. я буду брать если надо пиши в ЛС договоримся. Мне надо 1200 мм а не 6000 мм.

fantic · 25-08-2019 13:54

квадратная труба из нержавейки хлипкая на кручение и прогиб, делал крепление лодочного мотра на яхту с направляющими для подъема, пришлось еще одну внутрь пихать для жесткости,короче не траттье время и деньги,ищите дюралевый квадрат, как у хороших брэндов

antonm · 25-08-2019 22:47

Насмотревшись разговоров про жесткость ноги сделал измерения жесткости по методу морфеуса. В итоге как и ожидалось нога HORUE H10 гибридной конструкции нержавейка карбон показало результат 7 мм. Единственный минус этой ноги это вес, а в остальном одни плюсы.

fantic · 25-08-2019 23:47

могу поделиься опытом,на кручение алюминевая нога у старборда жестче карбоновой, а как она работает под водой -хз, у многих производителей дюраль жестче,но на карбоне все выезжат,он не легче,но катит,еще видел ногу слепленную поляками из высокомодульного карбона,рус-10 заказал,не покатила и спихнул лошарику,мне на нее шляпу заказывали с упором в днище, отказался, в плавниковой коробке сопли до дна из потеков смолы в 1 мм, попросил вставить плавник или ногу,не лезет дальше середины, тут типо надо мне слегка напильничком, так возьми и покажи,ты налил и убери, короче -пока крутил эту ногу в руках,дошло только сейчас, у нее более тупая передняя кромка и более лобастый профиль ,у старборда ближе к 40% и очень плавны ,прикольный профиль у ал. старборда, клин до макс утолщения,может профилированный, потом плоскось и скос на заднюю кромку, он просто плоский в самой широкой части от передней капли до заднего конуса, и еще у меня две ноги ал. абриновские,меняю сразу самолетами самоделки,эталон кабрина, как не очень сабильный гф,есть еще бронепоезд, при мин тяге не нырнет ,стабипен на всех скоростях и углах атаки,недостаток один,большое сопротиавление на толстом проофиле, садится в повороте без тяги.,ищу средний вариает,но есть самолеты,которые сносно поднимают из воды и катят и не вибрируют под ногами, а есть супер-пупер на малых диапазонах соростей,потом рыскают и подныривают на ускорениях,хорошо когда опыта хватает,каК у морпеха, + плавучий пакет и катапульта
всем ,Всем -прошедшим через грабли ,огромный поклон и уважуха, люди умеющие делать и работать руками,не забываются,и опыт от винтиков и смазки,до гуру работы со смолой,а вот куда делись практики с профилем крыла???-тут и закрылки,и вины на заканцовках и жгуты турбулентные на сваливании,в аркаде больше инфы,и нагляднее

Изменено fantic (26-08-2019 01:29)

vik2573 · 26-08-2019 07:48

Всем -прошедшим через грабли ,огромный поклон и уважуха, люди умеющие делать и работать руками,не забываются,и опыт от винтиков и смазки,до гуру работы со смолой,а вот куда делись практики с профилем крыла???-тут и закрылки,и вины на заканцовках и жгуты турбулентные на сваливании,в аркаде больше инфы,и нагляднее

прошу прощения за свое невежество, а что такое аркада, можно ссылку на ресурс

fantic · 27-08-2019 23:45

вот тут видны жгуты сваливания потока с крыла и как не попасть в расколбас на ускорении, падать больно и обидно, не все упирается в тягу

Изменено fantic (28-08-2019 00:03)

Re: Hydrofoil

22-08-2019 19:54

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела