Есть ли жизнь на кочерге?

mahon · 27-08-2019 07:14

Прямо таки за горизонт )))дальше тайваня он кажется не уезжал. Или ты не про Костю?
А я при этом на кочерге и вокруг хренового сьездил и рядом с теплоходом покатался и в бердск ездил и полетал между финами и поларисами.

Кочерга дает право ездить много и далеко в отличии от директа на котором быстрее устанешь от долбешки в ноги

Изменено mahon (27-08-2019 07:16)

AdBot · 27-08-2019 07:14

toreo · 27-08-2019 10:19

По моим наблюдениям, полностью переходят на гф и отказываотся тт в основном те, кто ничего сложнее фронтрола на тт не накатал. Им просто терять нечего, потому что ничего кроме намахивания и трамваинга не было. Мне лично гидрофольная тема зашла прям хорошо. Гф это афигенно! Но как можно сравнить кайф от увезенного мегалупа или родео и трамвай нагф? Этож совершенно разные вещи! А это удовольствие укататься в хлам, когда баллоники с тт стартануть не могут? А увезти бекрольчик сразу на крыло ?? Песня!
Везде есть свои прелести.

vovochka · 27-08-2019 14:03

mahon пишет:

Прямо таки за горизонт )))дальше тайваня он кажется не уезжал. Или ты не про Костю?
А я при этом на кочерге и вокруг хренового сьездил и рядом с теплоходом покатался и в бердск ездил и полетал между финами и поларисами.
Кочерга дает право ездить много и далеко в отличии от директа на котором быстрее устанешь от долбешки в ноги

Миш, «К-рейс» уже год как у меня

Я ж не спорю за все, что ты сказал за кочережку.
Я говорю только за то, что кочережка с БАЛОННИКОМ по СЛАБЫМ ветрам - это верх издевательства над собой.

Ну раз уж зашел разговор про удовольствие от жизни

Позавчера баланатары падали практически у всех кочегаров, кого видел на воде.
Ну или очень у многих

А «много и далеко» по лету - нуегонафик!
Все ж уже залипали вдали от берега, только не все сознаются.
К хомячку такие «удовольствия»

mahon · 27-08-2019 14:42

vovochka пишет:

Позавчера баланатары падали практически у всех кочегаров, кого видел на воде.
Ну или очень у многих

А заплыв Паши Колабина ты не видел? минут 40-50 плыл с параависом )

Тут не тип кайта виноват все таки , а то что кочерга быстрая и заехать под кайт проще простого.

Изменено mahon (27-08-2019 14:44)

deniska · 27-08-2019 16:15

vovochka пишет:

Позавчера баланатары падали практически у всех кочегаров, кого видел на воде.
Ну или очень у многих

0:28 тут может тонкий рекламный ход, или ошибка пилотирования, но по бумагам алула легче Соула, размер на размер

vovochka · 27-08-2019 17:11

mahon пишет:

vovochka пишет:
Позавчера баланатары падали практически у всех кочегаров, кого видел на воде.
Ну или очень у многих
А заплыв Паши Колабина ты не видел? минут 40-50 плыл с параависом )

Видел. Виноват кайт, и ты это прекрасно понимаешь.
Ты ж так не плаваешь

На воду удлинения 8 не нужны от слова «нах#й». Ну если конечно ты хочешь получать то самое удовольствие от жизни, за которое мы тут трем

mahon пишет:

Тут не тип кайта виноват все таки , а то что кочерга быстрая и заехать под кайт проще простого.

А вот это уже ересь! За это правоверного кочегара нужно казнить
Из этого выходит, что для слабопеременного ветра с провалами самый лучший комплект все же..... рейсборд с парафойлом... в чем я уже убеждаюсь неоднократно за это лето
Самая кайфовая каталка - когда балонатары у кочегаров начинают падать.

Изменено vovochka (27-08-2019 17:22)

vovochka · 27-08-2019 17:17

deniska пишет:

vovochka пишет:
Позавчера баланатары падали практически у всех кочегаров, кого видел на воде.
Ну или очень у многих
0:28 тут может тонкий рекламный ход, или ошибка пилотирования, но по бумагам алула легче Соула, размер на размер

Флайсюрфер никогда не умел шить кайты!
Шютка!
Конечно же - маркетинг и «удачно» пойманный кадр.
Причем - совсем плохой маркетинг.
Если это РТИ легче парафойла из облегченки, то жить ему - совсем насрать !

Изменено vovochka (27-08-2019 17:24)

Kristan · 27-08-2019 17:30

deniska пишет:

0:28 тут может тонкий рекламный ход, или ошибка пилотирования, но по бумагам алула легче Соула, размер на размер

У Соула ткань 32 грамма на кв. метр. Но это даже не облегчёнка, потому что облегчёнка, если я правильно понял, в районе 28гр/м2. Так вот это же парафойл, два слоя. А тут один слой и новая супер-пупер облегчёнка. Так что я ничему не удивлюсь.

vovochka пишет:

Если она легче парафойла из облегченки, то жить ей- совсем насрать !

А вот и не факт, новая ткань рекламируется как в разы прочнее дакрона.

vovochka · 27-08-2019 18:12

Kristan пишет:

deniska пишет:
0:28 тут может тонкий рекламный ход, или ошибка пилотирования, но по бумагам алула легче Соула, размер на размер
У Соула ткань 32 грамма на кв. метр. Но это даже не облегчёнка, потому что облегчёнка, если я правильно понял, в районе 28гр/м2. Так вот это же парафойл, два слоя. А тут один слой и новая супер-пупер облегчёнка. Так что я ничему не удивлюсь.
vovochka пишет:
Если она легче парафойла из облегченки, то жить ей- совсем насрать !
А вот и не факт, новая ткань рекламируется как в разы прочнее дакрона.

Про резину на баллонах, дакрон на чехлах, бампера там где трется, и про вес всего этого забыли?
Балонник, весом легче парафойла - это «ритуальный» балонник.
Приходилось сталкиваться с аналогичными тканями?
Потом - не забывайте что сравнивать по весу нужно не равные площади, а равноэффективные.
Т.е 12-ку парафойл как минимум с 14-й резиной.

Поговорим , когда эту «рекламируеца» поэксплуатируют года три...
Дело не в «прочнее», дело в устойчивости к УФ и живучести пропитки.
Ато вон флаевский «де-люкс» тоже когда-то «рекламировалця»...

«Необлегченка» - это 40 гр/м и выше.
А так то - есть не только 28, но и 20...

Изменено vovochka (27-08-2019 18:22)

Morpheus · 27-08-2019 18:22

Основная проблема данной темы - это то, что гидрофойлеры были твинтиперами, а вот твинтиперы даже не нюхали гидрофойлинг))) Но рассуждать пытаются.
Мы там были, а вы тут нет.

vovochka · 27-08-2019 18:24

Morpheus пишет:

Основная проблема данной темы - это то, что гидрофойлеры были твинтиперами, а вот твинтиперы даже не нюхали гидрофойлинг))) Но рассуждать пытаются.
Мы там были, а вы тут нет.

А «Шварце тод»- то по лайтам падает...
И это и есть «дас Осноффная проплема»!

Ну и не знаю как остальные «твинтиперы», а я этот ваш кочегаринг боль-мень «понюхал».
Пованивает местами, если честно...

Не говоря уж про то, что кроме «твинтипинга» есть еще и «директинг» с «рейсбордингом»

Я пока что вижу, что по слабому ветру, ради которого-то, в основном, все и лезут на гидрофойл, я нормально катаю на «К-рейс» и пятнахе парафойле, в те ветра , когда у ВСЕХ кочегаров (ну может быть только кроме Миши на 18-хе Эльф), кайты падают на воду.
Это по станции 3-5 м.с с провалами.

Изменено vovochka (27-08-2019 18:35)

Morpheus · 27-08-2019 18:28

vovochka пишет:

У меня такое ощущение, что твоя «Шварце тод» уже просто автоматически падает на воду, как только ее системы загоризонтного слежения улавливают запуск моего «зелененького»

Алина то и не знала, что ты с ней соревнуешься в номинации, кто меньше уронит кайт.

Понимаешь, балонник как раз для этого и создан, чтобы с наименьшими потерями отрабатывать трюки и элементы. Уронил, перезапустил, в крайнем случае перезапустил на берегу. Это тебе не невод вытаскивать с карасями, которым потом еще и не летает ни хера после этого.

В тот раз я минут 20 пытался распутать Паше его ГВХ. Но к моменту когда я его раздергал, в нем была уже тонна воды. При этом я уронил свой балонник и что самое интересное перезапустил)))

Morpheus · 27-08-2019 18:30

vovochka пишет:

а я этот ваш кочегаринг боль-мень «понюхал».

Ты ж даже не взлетел ни разу...

deniska · 27-08-2019 18:32

Morpheus пишет:

Основная проблема данной темы - это то, что гидрофойлеры были твинтиперами, а вот твинтиперы даже не нюхали гидрофойлинг))) Но рассуждать пытаются.
Мы там были, а вы тут нет.

100%
ни одного коментария типа: "Я научился делать джайбы, переступы, прыгать, но мне не пошло типа скучно, итп"
У всех негатившиков одно и тоже: "я сам не пробовал но вот 100 причин почему это ламерство"

:-)

vovochka · 27-08-2019 18:39

Morpheus пишет:

vovochka пишет:
а я этот ваш кочегаринг боль-мень «понюхал».
Ты ж даже не взлетел ни разу...

Ху толк ю зет, бэйба?

О! Смари, даже фотычка есть:

А про все остальнве «аргументы»- хочешь еще одну показательную посадку рядом с твоим «черным», плывущим в дрова, и легчайший рестарт?
Я устрою. Мне не сложно.

Про Пашу лучше не вспоминайте.
Непроклееные швы и удлинение 8 - это приговор.

Изменено vovochka (27-08-2019 18:45)

vovochka · 27-08-2019 18:43

deniska пишет:

Morpheus пишет:
Основная проблема данной темы - это то, что гидрофойлеры были твинтиперами, а вот твинтиперы даже не нюхали гидрофойлинг))) Но рассуждать пытаются.
Мы там были, а вы тут нет.
100%
ни одного коментария типа: "Я научился делать джайбы, переступы, прыгать, но мне не пошло типа скучно, итп"
У всех негатившиков одно и тоже: "я сам не пробовал но вот 100 причин почему это ламерство"
:-)

Слушайте, сударь, а вот, к примеру, на грабли Вы тоже самолично наступали до уровня «я научился делать на них джайбы, переступы и прыгать»?

Ну так, нормально, чтобы с размаху в лоб до шишкаря? А еще лучше - на детские грабли, у которых ручка ниже пояса?

Или истину про них вы все же предпочитаете знать из чужого опыта, наблюдений и умственного анализа?

Изменено vovochka (27-08-2019 18:50)

Morpheus · 27-08-2019 18:59

vovochka пишет:

Morpheus пишет:
Ты ж даже не взлетел ни разу...
Ху толк ю зет, бэйба?
О! Смари, даже фотычка есть:

Ага. Судя по положению фойла скоро кто-то поймает знатный щщец.

vovochka пишет:

А про все остальнве «аргументы»- хочешь еще одну показательную посадку рядом с твоим «черным», плывущим в дрова, и легчайший рестарт?
Я устрою. Мне не сложно.

Да, конечно. Я скажу Алине, что тебе не сложно с ней посоревноваться в рестарте в дровах.

Kristan · 27-08-2019 19:58

Morpheus пишет:

Основная проблема данной темы - это то, что гидрофойлеры были твинтиперами, а вот твинтиперы даже не нюхали гидрофойлинг))) Но рассуждать пытаются.
Мы там были, а вы тут нет.

Извиняюсь, но когда некоторые товарищи умудряются стоя на ГФ записывать ВЛоги, лишь говорит о том, что ничего интересного и драйвового, требующего от райдера предельной концентрации, нет. Тогда нафига покупать очередную дорогущую игрушку, когда на твинтипе ещё поле не паханное для прогресса?

ALEX3M · 27-08-2019 20:09

Kristan пишет:

Morpheus пишет:
Основная проблема данной темы - это то, что гидрофойлеры были твинтиперами, а вот твинтиперы даже не нюхали гидрофойлинг))) Но рассуждать пытаются.
Мы там были, а вы тут нет.
Извиняюсь, но когда некоторые товарищи умудряются стоя на ГФ записывать ВЛоги, лишь говорит о том, что ничего интересного и драйвового, требующего от райдера предельной концентрации, нет. Тогда нафига покупать очередную дорогущую игрушку, когда на твинтипе ещё поле не паханное для прогресса?

Так кто мешает сидеть на берегу и ждать, когда задует достаточно для прогресса?
Мне надо на ТТ не меньше 8-9 мс. С 13 Еджем.
А на ГФ я с ним поеду от 4 мс.
А 4 мс дует в разы чаще, чем 8.

А насчёт необходимой концентрации - через пару сезонов, не раньше, наступит время, когда будешь ковыряться в телефоне на ходу.
А еще через сезон - двумя руками.

А вообще, посты твои про ГФ напоминают парня, что пришёл в цирк, и ползает на карачках по арене.
Смотрит на эквилибристов на канате под куполом и говорит - " А чо там интересного"?

Kristan · 27-08-2019 20:23

ALEX3M пишет:

Мне надо на ТТ не меньше 8-9 мс. С 13 Еджем.

Пц, сударь, вам худеть надо, а не на ГФ пересаживаться. У меня вес под сотку, и я с 12м Соулом выхожу в 6-7 метров на 140 доске.

А если бы у меня ещё был Соул пятнаха, то на двери я бы тоже выходил в те же 4 метра.

ALEX3M пишет:

А насчёт необходимой концентрации - через пару сезонов, не раньше, наступит время, когда будешь ковыряться в телефоне на ходу.
А еще через сезон - двумя руками.

И это ж скукотища! Нафига тогда вообще кайтить? В чём соль процесса? Это то же самое что кататься на машине с автопилотом.

ALEX3M пишет:

А вообще, посты твои про ГФ напоминают парня, что пришёл в цирк, и ползает на карачках по арене.
Смотрит на эквилибристов на канате под куполом и говорит - " А чо там интересного"?

Я хотя бы понимаю, что дело эквилибристов это долгая и упорная практика на протяжении многих лет. Но с ваших слов через два сезона можно на ГФ катать "без рук". Так что не сравнивайте тёплое с мягким.

Изменено Kristan (27-08-2019 20:25)

ska · 27-08-2019 21:08

Kristan пишет:

Пц, сударь, вам худеть надо, а не на ГФ пересаживаться. У меня вес под сотку, и я с 12м Соулом выхожу в 6-7 метров на 140 доске.
А если бы у меня ещё был Соул пятнаха, то на двери я бы тоже выходил в те же 4 метра.

у каждого свой кайтинг
Но зачем сударю еще и фат леди к 12 соул? низа поди сопоставимы.

Kristan пишет:

Извиняюсь, но когда некоторые товарищи умудряются стоя на ГФ записывать ВЛоги, лишь говорит о том, что ничего интересного и драйвового, требующего от райдера предельной концентрации, нет. Тогда нафига покупать очередную дорогущую игрушку, когда на твинтипе ещё поле не паханное для прогресса?

мне кажется что вся степень ереси осознается после пару десятков каталок, когда в этом, не паханном поле для прогресса на ТТ(двери), будет лишь борьба как бы не слиться. Тогда ты вспомнишь нас

Vitaliy70rus · 27-08-2019 21:13

По флэту! После 2 часов трамвая и козлячих скоков в попытке выйти на подводное крыло ,проехал немного на гф м дэй 1050/40 , выходил на подводное крыло в зарезке и по прямой , вот когда едешь по прямой то создаётся очень приятное чувство , то ли от того что получилось , толи потому, что так четко можно ехать по воде .

Так понял из рассказов , что удачные модэли гф подводных крыльев в зарезке едут очень четко без сопративления , создавая эффект левитации.

Действительно очень интересный эффект, который возможно и заставляет райдера прогрессировать закрепляя данный навык . Не знаю , возможно после многих км это будет той же обыденностью ,что и стандартный трамвай на твинтипе , возможно поэтому в соревновательных условиях райдеры начинают прыгать . А ведь там очень интересный эффект трамплина , трюк который не так то с ходу и получается .

Естественно по хорошему ветру твинтип приятнее прыгать и крутить трюки , с гф много времени и сил может потребоваться , ещё и травмоопасно . Поэтому если юзать гф , то аккуратно в защите .

Или если интересен эффект левитации, то можно за катером /гидриком по флэту мах 1200-1500 крыло минимальная скорость 10-15км ч

Изменено Vitaliy70rus (27-08-2019 21:16)

ALEX3M · 27-08-2019 21:40

Kristan пишет:

ALEX3M пишет:
Мне надо на ТТ не меньше 8-9 мс. С 13 Еджем.
Пц, сударь, вам худеть надо, а не на ГФ пересаживаться. У меня вес под сотку, и я с 12м Соулом выхожу в 6-7 метров на 140 доске.
А если бы у меня ещё был Соул пятнаха, то на двери я бы тоже выходил в те же 4 метра.
ALEX3M пишет:
А насчёт необходимой концентрации - через пару сезонов, не раньше, наступит время, когда будешь ковыряться в телефоне на ходу.
А еще через сезон - двумя руками.
И это ж скукотища! Нафига тогда вообще кайтить? В чём соль процесса? Это то же самое что кататься на машине с автопилотом.
ALEX3M пишет:
А вообще, посты твои про ГФ напоминают парня, что пришёл в цирк, и ползает на карачках по арене.
Смотрит на эквилибристов на канате под куполом и говорит - " А чо там интересного"?
Я хотя бы понимаю, что дело эквилибристов это долгая и упорная практика на протяжении многих лет. Но с ваших слов через два сезона можно на ГФ катать "без рук". Так что не сравнивайте тёплое с мягким.

Вто интересно.
Первый раз такую уверенность в суждениях от только вылупившегося кайтера слышу.
Научился елозить на двери туда-сюда, и уже все понял про кайт.

Когда освоишь прыжки с вращениями на крюке, транзишен в воздухе, серфборд без петель, рейсборд с поворотами, будешь мне советовать.
А пока твоё развешивание ярлыков на то, чего не видел или не понимаешь, выглядит глупенько.
Не видишь соль- твоя проблема.

Kristan · 27-08-2019 21:40

ska пишет:

у каждого свой кайтинг
Но зачем сударю еще и фат леди к 12 соул? низа поди сопоставимы.

Я бы не сказал, что так уж сопоставимы, но близко. От толстухи я потом скорее всего буду избавляться. Наверное заменю другим парафойлом.

ska пишет:

Тогда ты вспомнишь нас

Я вспоминаю вас всякий раз, когда вижу очередного адепта шайтан-ноги, гребущего к центру Плещеева озера, чтобы наконец стартануть, когда вокруг него все давно катают.

Да и не сказал бы что я страдаю от отсутствия зарезки на Соуле, хотя толстуха тут меня подводит. В субботу я за три галса вышел из основного плещеевского траффика, а это примерно 300-400 метров от берега с ветром чётко в берег, и это через основательный чоп.

Kristan · 27-08-2019 21:41

ALEX3M пишет:

Вто интересно.
Первый раз такую уверенность в суждениях от только вылупившегося кайтера слышу.
Научился елозить на двери туда-сюда, и уже все понял про кайт.
Когда освоишь прыжки с вращениями на крюке, транзишен в воздухе, серфборд без петель, рейсборд с поворотами, будешь мне советовать.
А пока твоё развешивание ярлыков на то, чего не видел или не понимаешь, выглядит глупенько.
Не видишь соль- твоя проблема.

Пошли аргументы в духе "сначала добейся!". Этот порвался, уносите.

http://lurkmore.to/%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D … 1%81%D1%8F

Изменено Kristan (27-08-2019 21:43)

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

27-08-2019 07:14

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Re: Есть ли жизнь на кочерге?

Подвал раздела