Кайт для лайтвинда / Light wind

stasyara007 · 25-06-2019 23:43

Андрей _3_1 пишет:

Инфы нет потому что кайт древний. Катать конечно можно и на таком, но стоит учитывать что его тяга будет равна современному 14 размеру. Если интересует кайт именно для лайтвинда, ищите Контру. Ей конкурентов мало.
Победители тестов в разных категориях:

Правду говоришь. Контра зачетный кайт, купил 17 ху и нисколько не пожалел. Крутится кстати лучше чем 17 ха Слингшот Турбина.

AdBot · 25-06-2019 23:43

stasyara007 · 25-06-2019 23:45

Андрей _3_1 пишет:

Основные надувные лайтвиндеры это - Контра, Турбина, Фет Леди, Крузер СР. Самая летучая и тяговитая это Контра. Она же и самая тормозная в управлении. Не сказать что прямо пипец какой тормоз, но разница явно заметна.
Максимальный размер брать ни к чему. В 2 м\с большой кайт всё равно не полетит, зато в 5 м\с на нём тебя дозить будет.
Прежде чем покупать, хорошо бы потестить разные кайты.

Ничего она не тормоз 18 года семнаха очень шустрая.

urri · 26-06-2019 07:06

Накачка раздельная, так как давление разное в центральном и морковках. Зимой клапана на поперечных дубеют, но накачать можно, если долго не держать на морозе после авто, а вот фиксаторы затычек сдвинуть потом для сдува проблема... Я качал дома и возил обратно с надутыми.

Taos · 27-07-2019 07:52

А кто пробовал безморковные 17ки или 15ки?
Вот думаю для каталки на двери/серфе(шинстер) какой лучше подойдет под райдера в 73кг?
Сейчас максимальная это 13ка.
В приграничный ветер(~4мс), чуть чуть не хватает.
Почему смотрю на безмарковную, просто сейчас у gong kite новая 17ка выйдет как б/у на авито Фэт леди17

Morpheus · 27-07-2019 08:53

Безморковники прослабленные. С гф все классно, а вот с дверью непонятно.

nikit05 · 27-07-2019 10:07

С ГФ 17м Gong в 5 МС меня уже дозит.
Думаю, Taos со своими 73кг в 4мс на нем поедет без проблем на директе, может и в 3мс. И висеть он будет метра в 1.5-2 не сваливаясь и не залетая за голову. Другое дело, что уронив на глубине в ветер до 4мс его уже не поднять. Если прилипнет к воде задняя кромка - заплыв к берегу. Причем, если одноморковник можно сдуть и обмотать вокруг морковки, то здесь хрен вам, хуже парафойла.
В 4мс рестарт за задние стропы.
Для зимнего лайтвинда шикарен.

Изменено nikit05 (27-07-2019 10:10)

Morpheus · 27-07-2019 12:43

Мауи Клауд рестартует в лайтвинд из любого положения. Просто иногда нужно чуть больше времени. Но а чем заниматься ещё в лайтвинд?)

ska · 27-07-2019 17:25

Taos пишет:

А кто пробовал безморковные 17ки или 15ки?
Вот думаю для каталки на двери/серфе(шинстер) какой лучше подойдет под райдера в 73кг?
Сейчас максимальная это 13ка.
В приграничный ветер(~4мс), чуть чуть не хватает.
Почему смотрю на безмарковную, просто сейчас у gong kite новая 17ка выйдет как б/у на авито Фэт леди17

в один и тот же день катал свою фат леди и айраш ультру 17, оба с гидрофойлом в пограничный ветер (4-4.5мс). Ультра взлетает чуть пораньше, что логично - легче она. Но баллон на ультре шире в диаметре на несколько сантиметров, чем на фат леди. Было такое впечатление что чуть-чуть разогнался и уже дозит. На фат леди как-то оно более равномерно было и понравилось больше. Но один хрен для ГФ такой размер так себе...

Taos · 28-07-2019 13:26

Так вот думаю, под мои скромные 73 нужна вообще 17ка или 15ки безморковной за глаза.
Цель на шинстере (160см) кататься в минимальный ветер.
Правда в МО по моим наблюдением редко бывает слабо дуть и без порывов до 6м/с

Изменено Taos (28-07-2019 13:28)

Valentinus_kiter · 28-07-2019 15:38

Taos пишет:

Так вот думаю, под мои скромные 73 нужна вообще 17ка или 15ки безморковной за глаза.
Цель на шинстере (160см) кататься в минимальный ветер.
Правда в МО по моим наблюдением редко бывает слабо дуть и без порывов до 6м/с

могу ошибаться, но для 73кг разницы по тяге вы не заметите, только рестарт будет сложнее. с другой стороны, в "минимальный ветер" надо намахивать, и чем меньше кайт тем быстрее будет махи. берите пятнаху.

ska · 28-07-2019 22:04

Taos пишет:

Так вот думаю, под мои скромные 73 нужна вообще 17ка или 15ки безморковной за глаза.
Цель на шинстере (160см) кататься в минимальный ветер.
Правда в МО по моим наблюдением редко бывает слабо дуть и без порывов до 6м/с

у меня 17ка на мои скромные 75
И при такой постановке вопроса - можно еще и парафойл рассмотреть. Взлетает еще раньше )) И заплывы с ним веселее
А безморковный желательно бы попробовать сначала...

Taos · 29-07-2019 07:48

ska пишет:

А безморковный желательно бы попробовать сначала...

Не всегда есть возможность.
Безморковный как то летает по иному?
Я представляю, что он медленный и не поворотный как баржа и должен подойти под директ доску(шинстер). Не спешные каталки туда сюда, развороты.

aleks1961 · 29-07-2019 09:03

По случаю приобрел Airush ultra 2-14m одноморковный кайт для слабого и среднего ветра.Средняя полоса России,ветер 2-5м\с,турбула,восходячка,доска 146 и гидрофойл.Тест начал когда турбины,коре уже не летели,поэтому сравнивал с соулом-10,15.Ульра 2-14 куплен комплектом с планкой айриш,которая по весу тяжелей чем сам кайт и стропы толстенные.Пришлось регулировать управляющие-у нового кайта в зените планка с перекосом.Взлетать-садиться в слабый ветер можно без помощника-за управляющие обратным стартом или легко встает на ухо за одну(на воде также легко поднять за ухо,но не русским стартом-притапливает заднюю кромку).В слабый ветер можно трамваить на доске:планка легкая,тяга предсказуемая,кайтлупы(делается легко,если не загонять совсем в край окна) помогают при разворотах не терять скорость.На гидрофойле только для фристайла...(для гонок,для марафонов не пойдет).До 40 км\ч разогнался ,что вполне достаточно и для прыжков.Но в любом случае в лайтвинд проигрывает парафойлу соул-10 и тем более соул 15м,(кроме безопасности и рестарта с воды...)

Lom · 29-07-2019 10:08

По безопасности и рестарту Соул проигрывает Ультра? Можно подробнее?

Изменено Lom (29-07-2019 10:08)

nikit05 · 29-07-2019 10:14

Добавлю про Gong Strutless 17м, в сравнении с предыдущим постом про Airush Ultra (сам на Ultra не катал):
Планка тяжеловата, что косвенно следует из требований производителя к ширине палки. Как результат - чтобы не стать кистевым Гераклом, управление кайтом в лучших традициях "новичков" - руки ближе к краям планки.
Вероятно, это относится только к большим размерам.

REM: Мне на ГФ его всё-таки много, на лайтвинд планирую 12-13м одноморковник...

aleks1961 · 29-07-2019 10:35

Lom пишет:

По безопасности и рестарту Соул проигрывает Ультра? Можно подробнее?

Балонник в лайт винд это средство спасения(на центр. морковку надутую намотал кайт и плыви на банане или сел на кайт и ухом управляй).Надувастик и после 2 часов ожидания ветра взлетит легко,а вот с парафойлом нужно помучиться и не факт что взлетит-может и подкуполку запутать.

Изменено aleks1961 (29-07-2019 10:37)

Lom · 29-07-2019 11:36

Мне интересен Соул 15 или 18 исключительно для ТТ, чтобы отнять чуть времени у лебедки в пользу кайта. Предельно слабые ветра не интересны, что-то около 4-6м/с, но если перезапуск проблема это плохо, роняю кайт часто.

Zolton · 29-07-2019 12:24

вес 75кг, на alaia 161см катаю с фэт лэди 17м от 4м.

aleks1961 · 29-07-2019 15:43

Zolton пишет:

вес 75кг, на alaia 161см катаю с фэт лэди 17м от 4м.

С соулом можно катать с 3м

ska · 29-07-2019 15:56

aleks1961 пишет:

Zolton пишет:
вес 75кг, на alaia 161см катаю с фэт лэди 17м от 4м.
С соулом можно катать с 3м

вопрос размера купола а также стиля катания. По субьективным ощущениям низа у фат леди и спид5-12 сопоставимы. Ну кроме того что спид5 взлетает раньше чем фат леди. Зато на фат леди можно отрабатывать снятие с крюка, перехваты, вращения тренировать, и не бояться что матрас схлопнется бантиком в краю окна при ошибке и залипнет.

И на счет 4мс я всё таки изволю сомневаться. В 4мс нормально стартовать будут только одноморковники и безморковники. Трехморковники уже очень тяжело.

grey · 29-07-2019 18:04

ska пишет:

aleks1961 пишет:
С соулом можно катать с 3м
вопрос размера купола а также стиля катания. По субьективным ощущениям низа у фат леди и спид5-12 сопоставимы. Ну кроме того что спид5 взлетает раньше чем фат леди. Зато на фат леди можно отрабатывать снятие с крюка, перехваты, вращения тренировать, и не бояться что матрас схлопнется бантиком в краю окна при ошибке и залипнет.
И на счет 4мс я всё таки изволю сомневаться. В 4мс нормально стартовать будут только одноморковники и безморковники. Трехморковники уже очень тяжело.

Да ну,Gaastra Jet 17м. Четыре морковки но при этом весит 3.9 кг. Взлетает и висит в воздухе на ура. В предельно малый ветер тяги с места мало но что-бы уронить надо стараться. И не надо обобщать. Даже два кайта одного года, одного размера, одной фирмы ведут себя совершенно по разному. Например GAASTRA JEKYLL 16.5 и Gaastra Jet 17м. Разное давление на планке и скорость разворота.

Изменено grey (29-07-2019 18:12)

maxus · 29-07-2019 18:55

И на счет 4мс я всё таки изволю сомневаться. В 4мс нормально стартовать будут только одноморковники и безморковники. Трехморковники уже очень тяжело.

в 4 мс у земли (донузлав, жара) fat lady в принципе адекватно, хоть и медленно, летает, на шинстере хватает вырезаться.

antonm · 29-07-2019 20:57

grey пишет:

ska пишет:
вопрос размера купола а также стиля катания. По субьективным ощущениям низа у фат леди и спид5-12 сопоставимы. Ну кроме того что спид5 взлетает раньше чем фат леди. Зато на фат леди можно отрабатывать снятие с крюка, перехваты, вращения тренировать, и не бояться что матрас схлопнется бантиком в краю окна при ошибке и залипнет.
И на счет 4мс я всё таки изволю сомневаться. В 4мс нормально стартовать будут только одноморковники и безморковники. Трехморковники уже очень тяжело.
Да ну,Gaastra Jet 17м. Четыре морковки но при этом весит 3.9 кг. Взлетает и висит в воздухе на ура. В предельно малый ветер тяги с места мало но что-бы уронить надо стараться. И не надо обобщать. Даже два кайта одного года, одного размера, одной фирмы ведут себя совершенно по разному. Например GAASTRA JEKYLL 16.5 и Gaastra Jet 17м. Разное давление на планке и скорость разворота.

гонг с латой весит 3,7 кг. 200 грам но тоже влияет.

grey · 30-07-2019 13:05

antonm пишет:

grey пишет:
Да ну,Gaastra Jet 17м. Четыре морковки но при этом весит 3.9 кг. Взлетает и висит в воздухе на ура. В предельно малый ветер тяги с места мало но что-бы уронить надо стараться. И не надо обобщать. Даже два кайта одного года, одного размера, одной фирмы ведут себя совершенно по разному. Например GAASTRA JEKYLL 16.5 и Gaastra Jet 17м. Разное давление на планке и скорость разворота.
гонг с латой весит 3,7 кг. 200 грам но тоже влияет.

Не спорю, но там четыре морковки)

vovanum · 22-11-2019 13:44

Чайник, вес 95 кг, ветер половину зимы 4-8 мс, на чем постигать примудрости катания. Обучение из 10 занятий прошёл.

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

25-06-2019 23:43

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Re: Кайт для лайтвинда / Light wind

Подвал раздела