DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

MVD · 26-07-2020 14:33

Предлагаю челенж по рекорду скорости на фрирайдовом крыле Zulu!

AdBot · 26-07-2020 14:33

Andrey21 · 26-07-2020 16:55

Morpheus пишет:

Vitaliy70rus пишет:
Фарид , планируются ли медленные крылья более 800см2 ? 1000,1100,1200
Именно эти размеры от 1000 до 1200 не планируются. Для кайта они избыточны, для серфа маловаты.
Как я уже неоднократно писал, с кайтом медленнее 25 кмч никто не катает. И дело не в фойле, а в вымпельном ветре.
А на этой скорости большие крылья уже тупят. Нет ощущения полета.

Я катаю значительно медленнее на 2000 крыле с волны. И это очень круто.

aleks1961 · 26-07-2020 17:06

MVD пишет:

Предлагаю челенж по рекорду скорости на фрирайдовом крыле Zulu!

Скорости отличные, какой кайт?

MVD · 26-07-2020 17:37

aleks1961 пишет:

MVD пишет:
Предлагаю челенж по рекорду скорости на фрирайдовом крыле Zulu!
Скорости отличные, какой кайт?

Ozone Hyperlink V2 9-ка

aleks1961 · 27-07-2020 11:53

MVD пишет:

aleks1961 пишет:
Скорости отличные, какой кайт?
Ozone Hyperlink V2 9-ка

С такими скоростями можно и на этапы кубка.А если увидят фрирайдный кайт на старте,то сразу сдадуться.Ждем на шатское в\х погонять и пристроиться в хвосте для достижения таких скоростей.

MVD · 27-07-2020 16:26

Там у вас нужно наверное какое-то удачное направление ветра, пару раз был и оба раза была лютая рвань. Всех ребят кого видел на споте отлично катают на ГФ., думаю что место не очень для быстрой каталки, не успел разогнаться уже другой берег, а под берегом ещё и турбула...

Morpheus · 09-08-2020 20:23

Зашел разговор о том, что срывается резьба в алюминиевых фюзеляжах. Спешу обрадовать владельцев наших фойлов - с самого начала серийного производства в фюзеляжах устанавливаются резьбовые втулки из нержи.

Резьба не срывается, ее не нужно смазывать. Но общая рекомендация - раскручивайте/закручивайте винты раз в неделю. Это как неполная сборка/разборка Ак-74. Быстро и полезно.

ALEX3M · 09-08-2020 21:39

Morpheus пишет:

Зашел разговор о том, что срывается резьба в алюминиевых фюзеляжах. Спешу обрадовать владельцев наших фойлов - с самого начала серийного производства в фюзеляжах устанавливаются резьбовые втулки из нержи.
Резьба не срывается, ее не нужно смазывать. Но общая рекомендация - раскручивайте/закручивайте винты раз в неделю. Это как неполная сборка/разборка Ак-74. Быстро и полезно.

Почему не из бронзы?

Anton_vetrov · 11-08-2020 09:32

Morpheus пишет:

Зашел разговор о том, что срывается резьба в алюминиевых фюзеляжах. Спешу обрадовать владельцев наших фойлов - с самого начала серийного производства в фюзеляжах устанавливаются резьбовые втулки из нержи.
Резьба не срывается, ее не нужно смазывать. Но общая рекомендация - раскручивайте/закручивайте винты раз в неделю. Это как неполная сборка/разборка Ак-74. Быстро и полезно.

Эта втулка пресованна или вкручена ?

antonm · 11-08-2020 09:56

Да люминь г. Я поэтому в своём самодельном фюзеляже делаю сквозные отверстия и вставляю грибки испортился вынул и выкинул его стоит 20 рублей. У меня на заводском фюзеляже из нержавейки трубы тоже грибки из нержавейки. Я не понимаю почему все так упорно используют люминь. Для кайтового фойла пойдёт квадратная труба нержавейки 20 на 20 толщиной 2 мм.

Изменено antonm (11-08-2020 09:59)

Morpheus · 12-08-2020 02:28

По порядку)

ALEX3M пишет:

Почему не из бронзы?

В районе привалочной плоскости неминуемо контактирует как минимум 3 материала: карбон, алюминий и нержа. Вводить четвертый материал - бронзу? Мы думали об этом, но нужно ставить длительный эксперимент, до которого руки еще не дошли.
В пользу нержи мысли следующие - это материал аутентичный для винта, что хорошо в плане гальваники и прочности резьбового соединения. Есть конечно риск подкусывания нержа/нержа. Но просто не надо сильно тянуть винты)))

Anton_vetrov пишет:

Эта втулка пресованна или вкручена ?

Втулка вкручена

antonm пишет:

Я не понимаю почему все так упорно используют люминь. Для кайтового фойла пойдёт квадратная труба нержавейки 20 на 20 толщиной 2 мм.

Одно дело сколхозить фюз для себя любимого на коленке. Другое дело продать его конечному потребителю. Люди не привыкли покупать некрасивые вещи.))

Morpheus · 12-08-2020 06:15

Немного запоздалый анонс фюзеляжа 2020 года.

Что осталось прежним и не изменится никогда:
- длина фюзеляжа 590 мм
- все привалочные плоскости: крыла, стабилизатора и мачты
- резьбовые втулки из нержавейки

Что изменилось:
- более стойкий к коррозии сплав
- новое покрытие фюзеляжа и оно вновь стало ЧЕРНЫМ ))) Многие заказчики требовали именно черный цвет.
- УРА!!! Теперь все 3 винта крепления крыла одной длины!!!
- для реализации вышеперечисленных пунктов пришлось увеличить массу фюзеляжа на 80 грамм
- мы полностью переработали модель фюзеляжа и сделали ее более гидродинамичной (обновленные рекорды скорости в этом сезоне если не доказывают, то подтверждают это)

Внимание! В случае использования мачты 2020 года с фюзеляжем старого образца (2018-19) нужно обратить внимание на винты, возможно их придется укоротить на 2-3 мм.

Андреi · 13-08-2020 22:10

Когда на море и надолго и ГФ разбирать не надо, все винты которыми ГФ собирается я на фум ленту сажаю. (привет сантехникам) Очень удобно. И вода в резьбу не попадает и сидит все плотно и откручивается потом легко. А то в прошлом году один знакомый так и не смог выкрутить винт из алюминиевой мачты.

Изменено Андреi (13-08-2020 22:13)

Morpheus · 14-08-2020 04:37

Андреi пишет:

Когда на море и надолго и ГФ разбирать не надо, все винты которыми ГФ собирается я на фум ленту сажаю. (привет сантехникам) Очень удобно. И вода в резьбу не попадает и сидит все плотно и откручивается потом легко. А то в прошлом году один знакомый так и не смог выкрутить винт из алюминиевой мачты.

Все верно, фум-лента вещь. И самое главное, что руки и шорты не марает как смазка.
Еще один отрицательный момент в смазке, она неминуемо захватывает песок, который для резьб не очень полезен.

Николай26r · 14-08-2020 07:35

Сколько рекорд скорости на гидрофойле с кайтом?

Morpheus · 14-08-2020 08:10

Николай26r пишет:

Сколько рекорд скорости на гидрофойле с кайтом?

С нашим 60 кмч. На гоночных я так понимаю за 70 кмч гоняют. Но рекордов официальных еще не ставили. По крайней мере я не слышал.

alekbelia · 14-08-2020 08:41

Николай26r пишет:

Сколько рекорд скорости на гидрофойле с кайтом?

Nico Parlier год или больше назад говорил про свою максималку в 44 нот, что почти 80 км/ч. Другие топы тоже говорят про скорость выше 40 нот. Но совершенно неясно чем меряно, интервал, на каком разстоянии и т.д.

Arkan · 14-08-2020 10:41

alekbelia пишет:

Nico Parlier год или больше назад говорил про свою максималку в 44 нот

Участок в 500 метров он держал (это средняя), на ФБ был подробный график в пике по моему 45,7 было
я на 58 встретил рыбы, больше желания превышать скорость не возникает 50 максимум теперь и то с опаской

diks · 22-08-2020 09:10

Фарид, хочу переделать крепление мачты к доске Зулу на латунные Т-гайки диаметром 10 под винты М6. Хватит ли прочности нержавейки М6 или все же М8?

Николай26r · 22-08-2020 10:02

alekbelia пишет:

Николай26r пишет:
Сколько рекорд скорости на гидрофойле с кайтом?
Nico Parlier год или больше назад говорил про свою максималку в 44 нот, что почти 80 км/ч. Другие топы тоже говорят про скорость выше 40 нот. Но совершенно неясно чем меряно, интервал, на каком разстоянии и т.д.

ну понятно что в пике может врать, нужно некоторое время держать скорость. Спасибо всем за ответы.

Skargo · 22-08-2020 11:41

diks пишет:

Фарид, хочу переделать крепление мачты к доске Зулу на латунные Т-гайки диаметром 10 под винты М6. Хватит ли прочности нержавейки М6 или все же М8?

Латунные гайки под винты.... а при чём тут прочность нержавейки?

mahon · 22-08-2020 14:16

Skargo пишет:

diks пишет:
Фарид, хочу переделать крепление мачты к доске Зулу на латунные Т-гайки диаметром 10 под винты М6. Хватит ли прочности нержавейки М6 или все же М8?
Латунные гайки под винты.... а при чём тут прочность нержавейки?

Видимо потому что винты из нержавейки и человек спрашивает делать под винты М6 или М8.

М6 хватить должно нагрузка там на разрыв винта маленькая должна быть

diks · 23-08-2020 00:06

mahon пишет:

М6 хватить должно нагрузка там на разрыв винта маленькая должна быть

Тоже так думаю. Там вся нагрузка на разрыв приходится на 2 задних болта площадки, и по идее не превышает 1...1,5 веса кайтера (пусть даже 200 кг на болт), но почему-то у тех фойлов что я видел у всех стоит М8. Если ставить М6 - будет удобно обходиться одним шестигранником на весь фойл, к тому же меньше диаметр Т-гаек - меньше рассверливать доску. В соединении мачта-фюзеляж тот-же момент передается всего 2-мя винтами М6 из 3-х, причем задний нагружен примерно вдвое больше среднего, так что площадка к доске на М6 должно быть нормально.

Morpheus · 23-08-2020 04:14

Я ставил винты М6. Нет никаких проблем. Резьба естественно выдержит, как и сам винт.

diks пишет:

к тому же меньше диаметр Т-гаек - меньше рассверливать доску.

В досках 2019 года отверстия 9 мм. Соответственно можно заказать токарю Т-гайку 9 мм в диаметре. М6 легко войдет в этот размер.
Единственное о чем бы я подумал, так это о втулках на винты, чтобы предотвратить сдвиг площадки относительно доски. А так же, чтобы винты не загибало.

diks · 23-08-2020 09:24

9 мм показалось мало, заказал 10 мм с насечкой, чтобы плотно сидело в доске и можно было обходиться без отвертки. Втулки центрирующие тоже заказал.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

26-07-2020 14:33

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Подвал раздела