Hydrofoil

elf · 09-09-2020 14:05

edward пишет:

Экспериментировать самому- только время и силы терять даром. Выручайте, спецы!

Это сложный процесс. Типа много факторов. Поэтому никак без эксперимента!

В среднем надо читать рельеф на 4-6 чопин вперёд и оценивать где длины мачты хватает, а где надо работать по глубине. Потом на автомате будет получаться.

Многое зависит от фойла. Как протекает вентиляция. Некоторые фойлы можно чуть не целиком из воды высовывать без потери контроля.

Как ни странно, есть смысл наклонить фойл. И кайт опустить пониже. Тогда кайт не будет мешать оперативном движению фойла вверх-вниз. А вентиляция консоли протекает мягче, чем всего крыла сразу.

Ещё надо использовать всю длину мачты. Касаться рейлом воды на гребнях.

Удачи!

AdBot · 09-09-2020 14:05

Dedmazay · 09-09-2020 18:49

edward пишет:

Разная высота чопа бывает, но и мачты же у меня разные. Когда то море, когда то озеро.
Т.е. правильно ли я понял сей намёк, что высота мачты не должна быть меньше высоты чопа, что ли???
И если я вылез на всю высоту мачты, еду горизонтально на одной и той же высоте и еду по чопу , то чо, всё - кирдык пр первом же провале между гребнями?

Да хотел, прикинуть не маленькую ли я мачту взял 80 см, но у нас озеро. На ТТ когда катал , по ощущению чоп 50 см.

Изменено Dedmazay (09-09-2020 18:50)

edward · 09-09-2020 22:55

KatimNaDoske пишет:

Morpheus пишет:
Мачту глубже и облизывать. Другого не дано)
Блин а как же "гордо реет над волнами"? Или ГФ только для флета?

Посмотри видео на ютубе. Там бывают разные волновые условия.

mag · 10-09-2020 02:22

Инфа не для гонщиков.

Как не пародоксально звучит, но чем короче мачта, тем ниже и реже падать.
Катаюсь на 70 см мачте по метровому и больше чопу. 20 мин прикатки, чтобы почувствовать ритм, и дальше никаких проблем. Крыло медленное.

Когда катал на мачте 90 см, то при вентиляции следовало приводнение доски и падение, так как короткая доска (120 см) зарывалась в воду. На 70 см после приводнения доска в 90% случаев отскакивает и летит дальше.

Из минусов короткой мачты - надо привыкнуть ехать на меньшей высоте. Привыкаешь за пару каталок.

Изменено mag (10-09-2020 02:24)

mahon · 10-09-2020 06:49

Когда сломал первую мачту 95 см, сделал из нее 80 см примерно.

И катаю периодически на разных, привыкнуть к меньшей можно но при чопе больше движений вверх вниз приходится делать чтоб крыло не вылетало. Но привыкнув уже нет проблем.

Когда на большой мачте (90-95) см то понимаешь что намного меньше корректируешь высоту.

Это в НСК, где на ЮЗ когда дует вдоль водохранилища, может разгонять волны больше метра точно.

Dedmazay · 13-09-2020 20:07

С каким усилием болты тянуть ? во время каталки, обнаружил люфт крыла и стаба (звуки ) прослабла затяжка на 1-2 оборота , пришлось вылазить на берег и протягивать. Хорошо, заметил , так и потерять можно. Да и мачту подтянул ,тоже пол оборота прослабла.

Изменено Dedmazay (13-09-2020 20:08)

Morpheus · 13-09-2020 20:23

Dedmazay пишет:

С каким усилием болты тянуть ? во время каталки, обнаружил люфт крыла и стаба (звуки ) прослабла затяжка на 1-2 оборота , пришлось вылазить на берег и протягивать. Хорошо, заметил , так и потерять можно. Да и мачту подтянул ,тоже пол оборота прослабла.

Винты не выкручиваются. Это резьба плывет.

Андреi · 13-09-2020 21:45

edward пишет:

Посмотри видео на ютубе. Там бывают разные волновые условия.

111см мачта, спортивные скоросные крылья и пофигу вообще все. Облизываешь только высокие волны. И ловишь себя на том что в свободном режиме очень высоко на крыле идешь. Так высоко я еще не на одном ГФ не ездил. По сравнению с 90 см мачтой такое ощущение что раза в 2 выше едешь. По началу очень не привычно.

Изменено Андреi (13-09-2020 21:50)

Wapinbox · 14-09-2020 05:43

Dedmazay пишет:

во время каталки, обнаружил люфт крыла и стаба (звуки ) прослабла затяжка

У меня бывало и на твинтипе падсы и плавники, которые месяцами не разбирал, вдруг раскручивались. Проверять затяжку надо регулярно, особенно первые каталки после разборки/сборки. Я по совету вот такую вещь стал использовать.

Dedmazay · 14-09-2020 11:03

Wapinbox пишет:

Dedmazay пишет:
во время каталки, обнаружил люфт крыла и стаба (звуки ) прослабла затяжка
У меня бывало и на твинтипе падсы и плавники, которые месяцами не разбирал, вдруг раскручивались. Проверять затяжку надо регулярно, особенно первые каталки после разборки/сборки. Я по совету вот такую вещь стал использовать.

Почитал, страшно на него садить, раскрутить потом могут возникнуть сложности.

Dedmazay · 14-09-2020 14:13

Ещё вопрос. Встал на выходных на 40 мачте , когда можно менять на стандартную 90? На 40 подбешивает чоп , или пока облизывать чоп не научишься на 40, на большую не менять?

Voltan · 14-09-2020 14:39

Dedmazay пишет:

Ещё вопрос. Встал на выходных на 40 мачте , когда можно менять на стандартную 90? На 40 подбешивает чоп , или пока облизывать чоп не научишься на 40, на большую не менять?

Если уже едешь на 40, то по мне сразу и менять. Что-то облизывать на такой короткой по мне нереально, лишь время потеряешь.

Dedmazay · 14-09-2020 16:12

Voltan пишет:

Dedmazay пишет:
Ещё вопрос. Встал на выходных на 40 мачте , когда можно менять на стандартную 90? На 40 подбешивает чоп , или пока облизывать чоп не научишься на 40, на большую не менять?
Если уже едешь на 40, то по мне сразу и менять. Что-то облизывать на такой короткой по мне нереально, лишь время потеряешь.

Ну как еду, до первых чопин, потом спотыкаюсь и падаю

Voltan · 14-09-2020 16:24

Dedmazay пишет:

Ну как еду, до первых чопин, потом спотыкаюсь и падаю

Переформулирую: если без чопа едешь, дальше по мне на короткой мачте делать нечего, только время терять. На длинной будет проще.

Изменено Voltan (14-09-2020 16:25)

Wapinbox · 14-09-2020 16:33

Dedmazay пишет:

Почитал, страшно на него садить, раскрутить потом могут возникнуть сложности.

На синий или тем более красный не стоит. Зеленый раскручивается без проблем

maxus · 15-09-2020 08:53

Привет !
Вопрос по матчасти :
Почему не крепят переднее крыло непосредственно под мачтой ?
Если я правильно понимаю, стабизизатор же не дает подъемной силы, т.е. ее дает только крыло.
И получается, что в месте соединения мачты с фюзом - практически всегда усилие на изгиб фюза/растяжение заднего болта, а в месте крепления мачты к доске - усилие, вырывающее задние болты крепления площадки.
Если крепить крыло под мачтой - этого бы не было.

Piroj · 15-09-2020 12:08

maxus, мачта должна стоять в корме - это дает стабилизацию по курсу. с мачтой в центре фойл будет слишком вертким.

Andrey21 · 15-09-2020 13:28

Piroj пишет:

maxus, мачта должна стоять в корме - это дает стабилизацию по курсу. с мачтой в центре фойл будет слишком вертким.

Курсовая устойчивость решается добавлением вертикального стабилизатора сзади, что многие и делают.

Dedmazay · 15-09-2020 16:25

Voltan пишет:

Dedmazay пишет:
Ну как еду, до первых чопин, потом спотыкаюсь и падаю
Переформулирую: если без чопа едешь, дальше по мне на короткой мачте делать нечего, только время терять. На длинной будет проще.

Поленился ехать за длинной мачтой, решил катнуть последний раз на короткой. Извлёк неплохой навык, облизывание чоповолнишек , довольно прикольно. Чувство баланса крыла хорошо развивает, страх убирает, да и весело, стоять памятником скучно.

Андреi · 15-09-2020 16:43

60см мачта на море это вообще ЗЛО. Особенно для обучения. Даже при не большой волне на ней не понятно на крыле ты идешь или нет. В итоге доска рано или поздно цепляет носом и уходит под воду. На крупном чопе вообще не понятно в каком режиме ты едешь. Мачту надо сразу брать нормальную, хоть и будет высота пугать немного по началу.

Изменено Андреi (15-09-2020 16:47)

Дмитрий39 · 15-09-2020 20:28

На прошлой неделе катал на море с 65 ногой но 900 крылом - получил кайф.. Сначала стремно - заедеш на волну или нет (под метр), а затем кайф серфинга с волны, кайт в деповера и балдеж...
А вообще год назад забросил гидрофойл - надоело биться об воду на скорости - продал.. А тут с месяц назад было мало ветра, достал старое большое крыло и плкапитанил... Позавчера вообще дзен получал 8м кайт в деповера, планку держишь пальчиками, почти без усилия и кайфуеш с волнами, идеш куда хочешь, почти тишина, только ветер и лёгкое скольжение...

diks · 16-09-2020 10:34

Тоже понравилось на гф по волнам, вчера дуло 8-12, на Волге по руслу раскачало волнишку тоже чуть меньше метра, был на DF Juno, кайт старенький SS Key 7-ка, его было многовато, но меньше пока нет. Единственное не разделяю восторгов по поводу короткой мачты, поскольку когда съезжаешь по стенке перед самым обрушением на длинной гораздо комфортнее ехать без вентиляции не касаясь доской воды, да и встречную волну проходить гораздо удобнее. Juno, кстати, отлично прощает вентиляцию, а в сочетании с маневренным стабом Jibe практически не месте разворачивается на гребне, в общем кайф!))

Dedmazay · 21-09-2020 06:01

Постепенно прикатываюсь к крылу 1050, по ощущениям скоро его станет маловато ,для более агрессивного фрирайда . Встаёт вопрос к следующему сезону брать какое крыло 580, 730, 800? Вернее скорее всего менять буду весь комплект ,на новый фойл.

Voltan · 21-09-2020 09:25

Dedmazay пишет:

Встаёт вопрос к следующему сезону брать какое крыло 580, 730, 800

По своему скромному опыту заметил, что предельно маленькие крылья (550-580) не всегда обязательно быстрее более крупных (600-700), похоже больше профиль влияет.
Я бы попробовал где-то потестить. И выбрать что именно тебе больше понравится. Катал лишь на 7 разных фойлах, но ощущения пипец разные, от блевануть и до "купил бы себе смело". Стабильность, маневренность, скорость, комфорт... И бывает мнения не совпадают с камрадами .

Изменено Voltan (21-09-2020 09:26)

nikit05 · 21-09-2020 09:39

Dedmazay пишет:

Постепенно прикатываюсь к крылу 1050, по ощущениям скоро его станет маловато ,для более агрессивного фрирайда . Встаёт вопрос к следующему сезону брать какое крыло 580, 730, 800? Вернее скорее всего менять буду весь комплект ,на новый фойл.

Исходя из твоих предыдущих постов я бы не торопился перепрыгивать на новый фойл. Прикатайся к этому, не торопись.

Re: Hydrofoil

09-09-2020 14:05

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела