DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

alekbelia · 22-12-2020 19:24

Андреi пишет:

Да, у Мозеса фюзеляж на кромках алюминий коррозирует достаточно лихо.

На ощупь алюминий не коррозирует на черном фюзеляже. Просто черное покрытие утоньшается и исчезает. Алюминий под ним без следов коррозии. Я вообще не спец в металлах, но видел коррозию алюминия - не то. Читал где-то, что если после каталки оставлять фойл собранным, то возможна электрохимия. Но еще раз не спец. Только мельком где-то когда-то прочитал. Иначе все соединения на оригинальной смазке от Мозеса. Винты раскручиваются на ура.

AdBot · 22-12-2020 19:24

Morpheus · 23-12-2020 05:06

У Мозеса заявлен сплав 6082 + глубокое анодирование. Мы пробовали этот сплав, он корродирует. Я разглядывал в Тае фюзеляж Мозеса после сезона плотной каталки. Все тонкие ребра побиты коррозией.

Я уже писал про это и напишу еще раз - меняйте мировоззрение. Относитесь к фюзеляжу как к стропам кайта или как к ходовке автомобиля. Этот узел самый нагруженный и при этом минималистичный. Его гнет, крутит, в нем отверстия и контакт с карбоном и нержавейкой. Даже если фюз выглядит хорошо и вы не видите изменений - это ни о чем не говорит. Усталось материалов никто не отменял.

Хорошо и много катающимся райдерам, которые нагружают фойл я бы рекомендовал менять фюз не реже, чем раз в год. Это расходник. Этим вы предотвратите утерю крыла или стаба.
Если вы загнули фюз, то после выправления желательно долго на нем не катать. Максимум докатать отпуск и по возвращению домой заменить.

antonm · 23-12-2020 08:02

У меня фюзеляж из нержавейки труба 25х25 коррозии нет

alekbelia · 23-12-2020 08:35

Morpheus пишет:

У Мозеса заявлен сплав 6082 + глубокое анодирование. Мы пробовали этот сплав, он корродирует.

Мой фюз жил в основном на Черном море, ну и немного в Греции, где соли больше. Никогда не мыл его питьевой водой. Коррозии нет. Там же катают очень много Онд Мозеса. Никто не менял фюз годами. Один из катальщиков два метра высотой и 130-140 кг.

zloyejik · 23-12-2020 08:59

Morpheus пишет:

У Мозеса заявлен сплав 6082 + глубокое анодирование. Мы пробовали этот сплав, он корродирует. Я разглядывал в Тае фюзеляж Мозеса после сезона плотной каталки. Все тонкие ребра побиты коррозией.
Я уже писал про это и напишу еще раз - меняйте мировоззрение. Относитесь к фюзеляжу как к стропам кайта или как к ходовке автомобиля. Этот узел самый нагруженный и при этом минималистичный. Его гнет, крутит, в нем отверстия и контакт с карбоном и нержавейкой. Даже если фюз выглядит хорошо и вы не видите изменений - это ни о чем не говорит. Усталось материалов никто не отменял.
Хорошо и много катающимся райдерам, которые нагружают фойл я бы рекомендовал менять фюз не реже, чем раз в год. Это расходник. Этим вы предотвратите утерю крыла или стаба.
Если вы загнули фюз, то после выправления желательно долго на нем не катать. Максимум докатать отпуск и по возвращению домой заменить.

А Титановый фюз также или он дольше живет

Morpheus · 23-12-2020 10:10

Титановый фюз круто, но дорого в изготовлении. И тяжёлый будет.

papasik · 23-12-2020 10:20

Morpheus пишет:

Титановый фюз круто, но дорого в изготовлении. И тяжёлый будет.

А магниевый?

Morpheus · 24-12-2020 04:55

papasik пишет:

Morpheus пишет:
Титановый фюз круто, но дорого в изготовлении. И тяжёлый будет.
А магниевый?

Мягковат

Николай26r · 24-12-2020 07:09

карбон

Morpheus · 24-12-2020 08:02

Николай26r пишет:

карбон

Один из принципов, которым мы руководствуемся при разработке - это целесообразность.

Собственно первый вопрос, который мы задаем - зачем?
Если потребность действительно обоснована, то можно составить техзадание на разработку.

При разработке фюзеляжа надо обеспечить :

- летные характеристики
- жесткость
- прочность
- коррозионную стойкость
- технологичность изготовления
- итоговая стоимость

В существующем форм-факторе алюминий оптимален по всем характеристикам.

Piroj · 24-12-2020 12:41

Morpheus пишет:

При разработке фюзеляжа надо обеспечить :

- вес (главный параметр по которому карбон выигрывает)

Morpheus · 24-12-2020 14:45

Piroj пишет:

- вес (главный параметр по которому карбон выигрывает)

Прочность, технологичность и итоговая стоимость не в пользу карбона.

Heckler · 24-12-2020 14:54

Хотя в нормальных великах карбон постепенно алюминий вытесняет. Я не про ашанбайки, конечно.

Bearcat · 24-12-2020 15:08

Heckler пишет:

Хотя в нормальных великах карбон постепенно алюминий вытесняет. Я не про ашанбайки, конечно.

Прям везде? И каретку и цепь уже из карбона делают? Или только части, так же как и в фойлах?

_Nikolay_Y · 24-12-2020 15:22

Bearcat пишет:

Heckler пишет:
Хотя в нормальных великах карбон постепенно алюминий вытесняет. Я не про ашанбайки, конечно.
Прям везде? И каретку и цепь уже из карбона делают? Или только части, так же как и в фойлах?

Алюминиевая цепь?

malkovrus · 24-12-2020 15:23

Фарид привет, вы скажи пожалуйста твоё личное мнение по поводу мачт, алюминий против карбона. Какие на твой взгляд преимущества и какие недостатки.Руслан

Изменено malkovrus (24-12-2020 15:23)

ALEX63 · 24-12-2020 17:07

Heckler пишет:

Хотя в нормальных великах карбон постепенно алюминий вытесняет. Я не про ашанбайки, конечно.

У нас в Кёниге стал регулярно проходить междусобойчик (любители) по триатлону Айронмен. Видел чисто карбоновые велики. Сильно конечно не разглядывал, но стоял с круглыми глазами от того когда узнал цену на несколько моделей - от миллиона. Мы нищета по сравнению с этми любителями побегать/по плавать/катнуть по трассе )))))

Morpheus · 25-12-2020 01:30

malkovrus пишет:

Фарид привет, вы скажи пожалуйста твоё личное мнение по поводу мачт, алюминий против карбона. Какие на твой взгляд преимущества и какие недостатки.Руслан

Это надо писать статью. Перед отъездом в Египет на это нет времени. На НГ каникулах напишу.

Morpheus · 25-12-2020 05:36

Серия: 7 - 19. Гидрофойл и фойлборд: способы изготовления, технологии, материалы Уход и эксплуатация

Семинар от Darkfoils проведенный 4 декабря 2020 в 16:00 (МСК) в рамках Кубка Сибири 2020.
- Способы защиты от коррозии фюзеляжа
- Резбовые втулки из нержавеющей стали

Heckler · 25-12-2020 07:05

Bearcat пишет:

Прям везде? И каретку и цепь уже из карбона делают? Или только части, так же как и в фойлах?

А я чё, написал везде, по всему велику? Очевидно любому здравомыслящему человеку, что речь о раме идет.

_Nikolay_Y пишет:

Алюминиевая цепь?

Туда же.

Кстати, благодаря развитию этого направления великостроения, карбон сильно подешевел, и то что раньше было уделом про, сегодня доступно и спортсменам-любителям. Топовый алюминий в тренде теперь только у хипстеров.

malkovrus · 25-12-2020 10:59

Morpheus пишет:

malkovrus пишет:
Фарид привет, вы скажи пожалуйста твоё личное мнение по поводу мачт, алюминий против карбона. Какие на твой взгляд преимущества и какие недостатки.Руслан
Это надо писать статью. Перед отъездом в Египет на это нет времени. На НГ каникулах напишу.

будем ждать

Andrey21 · 25-12-2020 12:21

ALEX63 пишет:

Heckler пишет:
Хотя в нормальных великах карбон постепенно алюминий вытесняет. Я не про ашанбайки, конечно.
У нас в Кёниге стал регулярно проходить междусобойчик (любители) по триатлону Айронмен. Видел чисто карбоновые велики. Сильно конечно не разглядывал, но стоял с круглыми глазами от того когда узнал цену на несколько моделей - от миллиона. Мы нищета по сравнению с этми любителями побегать/по плавать/катнуть по трассе )))))

Карбоновый велик стоит от 150 тыс руб. Дурачков на айроне с великами за лям да, хватает. Дурачков - это которые их берут, а потом через год другой бросают. Про профиков не говорю, те прям монстры и такие велики им нужны.

Morpheus · 02-01-2021 11:43

2021 год наступил. Мы все же добрались до Египта. Самое время подвести итоги прошедшего года и рассказать о планах на следующий.
Год выдался непростой, сами понимаете почему. Весной мы планировали расшириться, набрать перонал, но пришлось внести коррективы. В итоге персонал мы начали набирать только осенью. С чем нас и можете поздравить)
Мы разработали и запустили в серийное производство новый стабилизатор Into, доски Jump, Guru, Rave и Pike. Внесли массу улучшений в конструктив.
В режиме самоизоляции мы не сидели без дела и отработали тех процессы до уровня производства с помощью наемного труда без потери качества. Которое должно только улучшаться. Это очень важно для нас.
В следующем 2021 году мы планируем запустить:
- бюджетный гидрофойл с алюминиевой мачтой
- большие крылья, которые Вы давно ждете от нас
- обновленный фюзеляж
- и многое другое, если на это хватит времени
Но самая главная цель - это увеличение объема производства.
Хотим сказать спасибо всем кто поверил в нас. Спасибо за то, что не сильно тормошили нас, ожидая свой гидрофойл. Именно благодаря Вам наш проект существует.
Друзья, 2021 год не обещает быть проще, но 2020 нас хорошо подготовил. Мы поздравляем вас с праздником и желаем счастливого Нового Года!!!

7fpRUBK2R54.jpg?size=746x746&quality=96&proxy=1&sign=2331a1bf9f4bb17486ddef222f7f2e98&type=album

Vitaliy70rus · 02-01-2021 18:04

Клёво ! Успехов в новом году

Morpheus · 02-01-2021 19:55

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

22-12-2020 19:24

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Подвал раздела