Парафойл Peter Lynn Charger

diks · 31-08-2022 20:57

ALEX3M пишет:

Сколько процентов сопротивления от подкупольных строп, как считаете?

Вы лучше спросите у товарисча, какое соотношение номинальной и проекционной площади у его любимой арки, и какой процент сопротивления создают бесполезные смотрящие в землю с чистейшим профилем уши.

AdBot · 31-08-2022 20:57

ALEX3M · 31-08-2022 21:09

diks пишет:

ALEX3M пишет:
Сколько процентов сопротивления от подкупольных строп, как считаете?
Вы лучше спросите у товарисча, какое соотношение номинальной и проекционной площади у его любимой арки, и какой процент сопротивления создают бесполезные смотрящие в землю с чистейшим профилем уши.

Не тарапися, все по очереди )

ALEX3M · 31-08-2022 21:10

FlyFish пишет:

ALEX3M пишет:
Если у Пульса крой уродский, то это не относится к другим кайтам.
Вы упорно сравниваете одну какашку с другой )))
Так я не против сравнить
Peter Lynn Charger II 12m и Flysurfer Soul 2 12m
Высылайте на тесты....

Соул рядом, у Сергея в Евпатории можно поглядеть,

diks · 31-08-2022 21:18

ALEX3M пишет:

Не тарапися, все по очереди )

Извини, ещё один насущный вопрос не даёт покоя: где же ещё хотя бы один столь же счастливый обладатель этих чудесных кайтов, с которыми можно завязывать шнурки и бросать в небе на полчаса привязанными к кусту?

antonm · 31-08-2022 21:32

diks пишет:

ALEX3M пишет:
Не тарапися, все по очереди )
Извини, ещё один насущный вопрос не даёт покоя: где же ещё хотя бы один столь же счастливый обладатель этих чудесных кайтов, с которыми можно завязывать шнурки и бросать в небе на полчаса привязанными к кусту?

Уже давнно канули в лето. Я лет 10 назад думал взять чарджер 19 для лайтвинда и тут на форуме была такая же темапро арки почему то в поиские нету ее видать удалили и много хозяев чарджера и горил и тд. мне поямснили, да кайт инетерсен, но не для лайт винда от 10 узлов. А насчет соула и арки и так видно не вооруженным взглядом, что арка это C-тип ну какой там профиль не смешите мои подковы. А у соула есть подкуполка ну и что на ней же нет чмека значит сопроивление не большое, зато проекцинная площадь больше чем у c-типа. Ну нравиться чуваку кайт и ладно. Я лично знаю в москве чувака. который до сих пор катает на peter lynn с-quad это супер одно слой при ветре 2-3 ну 4 узла на 6 м2 можно отлично катать зимой сам видел когда все кайты лежали кроме 21 спида. Свой c-quad 8,5 ему и продал так как не довел до ума очем немного жалею.

Изменено antonm (31-08-2022 21:36)

FlyFish · 31-08-2022 21:43

ALEX3M пишет:

Соул рядом, у Сергея в Евпатории можно поглядеть,

Я вот совсем недавно избавился от WM Click 9м (который так хвалили) в пользу Peter Lynn Charger 8, что наступать на грабли (лески в морде и распутывание подкупольной) как-то совсем нету желания.

FlyFish · 31-08-2022 21:59

diks пишет:

Вы лучше спросите у товарисча, какое соотношение номинальной и проекционной площади у его любимой арки, и какой процент сопротивления создают бесполезные смотрящие в землю с чистейшим профилем уши.

Хороший вопрос, уши не всегда в землю смотрят, в определенных условиях они тоже создают тягу, ну это пока не попробуете не поймете. Бесполезность ушей надуманна... Арка имеет тенденцию изменять арочность в зависимости от скорости, внутреннего давления, настроек. Уши есть у любого кайта, а сосиска переднего баллона в нижней части, создает турбулентность и намного большее сопротивление, чем чистый профиль крыла на всей площади арочного кайта.

Mikhail_TMB · 31-08-2022 22:08

FlyFish пишет:

ALEX3M пишет:
Соул рядом, у Сергея в Евпатории можно поглядеть,
Я вот совсем недавно избавился от WM Click 9м (который так хвалили) в пользу Peter Lynn Charger 8, что наступать на грабли (лески в морде и распутывание подкупольной) как-то совсем нету желания.

Конёк парафойлов лайтвинд, особенно зимой. За счет чего арка поддерживает свою форму в слабый ветер

Изменено Mikhail_TMB (31-08-2022 22:08)

FlyFish · 31-08-2022 22:15

Вот нудное видео, но все моменты поведения кайта на нем есть....

FlyFish · 31-08-2022 22:49

Mikhail_TMB пишет:

За счет чего арка поддерживает свою форму в слабый ветер

За счет скорости, чем быстрее кайт летит, тем выше внутренние давление, и тем жестче профиль крыла, жестче профиль - выше скорость... и так до бесконечности..... ))) Шутка конечно, но смысл примерно такой.
Скорость ветра, и скорость перемещения кайта относительно воздуха, могут отличатся в разы.
Поднять кайт через центр окна можно и не наполненный, он взлетает как однослойный кайт, нижняя часть прилипшая к верхней, но по мере наполнения, он раздувается и принимает правильную форму, управление становится четким, и скорость кайта выше. После того как он наполнился, его можно гонять восьмерками вообще без ветра, думаю даже по кругу 360 можно сделать оборот.

ALEX3M · 01-09-2022 08:01

FlyFish пишет:

diks пишет:
Вы лучше спросите у товарисча, какое соотношение номинальной и проекционной площади у его любимой арки, и какой процент сопротивления создают бесполезные смотрящие в землю с чистейшим профилем уши.
Хороший вопрос, уши не всегда в землю смотрят, в определенных условиях они тоже создают тягу, ну это пока не попробуете не поймете. Бесполезность ушей надуманна... Арка имеет тенденцию изменять арочность в зависимости от скорости, внутреннего давления, настроек. Уши есть у любого кайта, а сосиска переднего баллона в нижней части, создает турбулентность и намного большее сопротивление, чем чистый профиль крыла на всей площади арочного кайта.

Уши у арки не бесполезны, а вредны.
Они почти в 2 раза увеличивают сопротивление,не создавая полезной тяги, и настолько же ухудшают АК.
Тут даже думать не надо.

Mikhail_TMB · 01-09-2022 09:19

FlyFish пишет:

Mikhail_TMB пишет:
За счет чего арка поддерживает свою форму в слабый ветер
За счет скорости, чем быстрее кайт летит, тем выше внутренние давление, и тем жестче профиль крыла, жестче профиль - выше скорость... и так до бесконечности..... ))) Шутка конечно, но смысл примерно такой.
Скорость ветра, и скорость перемещения кайта относительно воздуха, могут отличатся в разы.
Поднять кайт через центр окна можно и не наполненный, он взлетает как однослойный кайт, нижняя часть прилипшая к верхней, но по мере наполнения, он раздувается и принимает правильную форму, управление становится четким, и скорость кайта выше. После того как он наполнился, его можно гонять восьмерками вообще без ветра, думаю даже по кругу 360 можно сделать оборот.

Это понятно, любой парафойл взлетает буквой Омега и висит до наполнения.
Не задавал себе вопрос, для чего на парафойлах кроме подкупольной расстроповки, сложного скелета (на некоторых с возможностью регулировок профиля) вставляют жесткости в переднюю кромку и делают минирибы по задней? И на какие характеристики влияет этот конструктив, которого ранее не было на парафойлах?

Mikhail_TMB · 01-09-2022 09:46

FlyFish пишет:

Сделаем вам видео...

Видео интересно типа такого, про наполнение и быстро летающий кайт в 2 м/с

Изменено Mikhail_TMB (01-09-2022 09:48)

antonm · 01-09-2022 10:13

Mikhail_TMB пишет:

FlyFish пишет:
Сделаем вам видео...
Видео интересно типа такого, про наполнение и быстро летающий кайт в 2 м/с

Твин скин хрен ты так запустишь его надо надуть наверное насосом как балонатор.

ALEX3M · 01-09-2022 10:36

Mikhail_TMB пишет:

FlyFish пишет:
За счет скорости, чем быстрее кайт летит, тем выше внутренние давление, и тем жестче профиль крыла, жестче профиль - выше скорость... и так до бесконечности..... ))) Шутка конечно, но смысл примерно такой.
Скорость ветра, и скорость перемещения кайта относительно воздуха, могут отличатся в разы.
Поднять кайт через центр окна можно и не наполненный, он взлетает как однослойный кайт, нижняя часть прилипшая к верхней, но по мере наполнения, он раздувается и принимает правильную форму, управление становится четким, и скорость кайта выше. После того как он наполнился, его можно гонять восьмерками вообще без ветра, думаю даже по кругу 360 можно сделать оборот.
Это понятно, любой парафойл взлетает буквой Омега и висит до наполнения.
Не задавал себе вопрос, для чего на парафойлах кроме подкупольной расстроповки, сложного скелета (на некоторых с возможностью регулировок профиля) вставляют жесткости в переднюю кромку и делают минирибы по задней? И на какие характеристики влияет этот конструктив, которого ранее не было на парафойлах?

Да, кайт с лесками в передней кромке уже при раскладывании наполнится воздухом, и взлетает при полном 0 ветра.
Кстати, в 3-Й Спид легко вставляются лески у воздухозаборников, прямо в швы. наполнение и взлет гораздо легче.

Изменено ALEX3M (01-09-2022 10:36)

FlyFish · 01-09-2022 10:40

antonm пишет:

Твин скин хрен ты так запустишь его надо надуть наверное насосом как балонатор.

Запустится, причем быстрее раз в 10....

Изменено FlyFish (01-09-2022 10:48)

Lom · 01-09-2022 10:51

Твинскин даже в годы когда серийно выпускалась не была популярной, это кайт не для всех, приписывать ему несуществующие преимущества не стоит, наверное у компании Петер Линн были какие-то основания продолжить выпуск классических парафойлов и надувных кайтов (в линейке появилась даже пятистопная Сшка), а выпуск твинскина прекратить.

FlyFish · 01-09-2022 10:55

ALEX3M пишет:

Уши у арки не бесполезны, а вредны.
Они почти в 2 раза увеличивают сопротивление,не создавая полезной тяги, и настолько же ухудшают АК.
Тут даже думать не надо.

Завод по производству карандашей.
Рацпредложение номер 1: Некто предлагает - грифели дорогие, но последний
сантиметр грифеля в карандаше никогда не используется, а давайте сделаем
карандаш, но грифель сделаем внутри карандаша на 1см короче, т. е.
последний см карандаша просто деревянный. Рукоплескания, премия, все
довольны...
Рацпредложение номер 2, полгода спустя: Этот же Некто - раз в последнем
сантиметре карандаша нет грифеля, то зачем он вообще нужен?
Рукоплескания, премия все довольны.

Lom · 01-09-2022 10:56

На видео ни как не 2 м/с и даже не 4м/с
Даже в начале написано что ветер от 3-6м/с, я бы сказал 5-6м/с судя по воде

Изменено Lom (01-09-2022 10:57)

Mikhail_TMB · 01-09-2022 11:00

ALEX3M пишет:

Mikhail_TMB пишет:
Это понятно, любой парафойл взлетает буквой Омега и висит до наполнения.
Не задавал себе вопрос, для чего на парафойлах кроме подкупольной расстроповки, сложного скелета (на некоторых с возможностью регулировок профиля) вставляют жесткости в переднюю кромку и делают минирибы по задней? И на какие характеристики влияет этот конструктив, которого ранее не было на парафойлах?
Да, кайт с лесками в передней кромке уже при раскладывании наполнится воздухом, и взлетает при полном 0 ветра.
Кстати, в 3-Й Спид легко вставляются лески у воздухозаборников, прямо в швы. наполнение и взлет гораздо легче.

Это был вопром к топикстартеру, интересно его мнение на этот счёт

FlyFish · 01-09-2022 11:01

Lom пишет:

винскин даже в годы когда серийно выпускалась не была популярной, это кайт не для всех, приписывать ему несуществующие преимущества не стоит

Твинскин, имел более 10 моделей и выпускался почти 20 лет с 2000 по 2018. Даже сейчас он есть в продаже, последняя модель.
Peter Lynn Charger v3
Ценник правда конский...

Изменено FlyFish (01-09-2022 11:02)

Mikhail_TMB · 01-09-2022 11:09

Lom пишет:

На видео ни как не 2 м/с и даже не 4м/с
Даже в начале написано что ветер от 3-6м/с, я бы сказал 5-6м/с судя по воде

Вот мы потихоньку подходим к реальности, а однослой в ветер, что на зимнем видео за счёт лесок взлетит пулей и будет висеть в зените. В то что арка = плюс минус балонник без необходимости носить насос верю, но за это плата - отсутствие плавучести. Парафойлу этот кайт не конкурент ни по лайтам, ни по углам.

FlyFish · 01-09-2022 11:12

Lom пишет:

На видео ни как не 2 м/с и даже не 4м/с
Даже в начале написано что ветер от 3-6м/с, я бы сказал 5-6м/с судя по воде

Так на видео и кайт 22 метра... !!!
Такой -же 8 или 12 метровый, точно так наполнится и взлетит в 2 м\с.
Да тяги не будет, но летать будет отлично, и с высокой скоростью.

Сниму по возможности и выложу.

ALEX3M · 01-09-2022 11:13

FlyFish пишет:

antonm пишет:
Твин скин хрен ты так запустишь его надо надуть наверное насосом как балонатор.
Запустится, причем быстрее раз в 10....

\ага, и катался в 1,5 мс )))

FlyFish · 01-09-2022 11:16

Mikhail_TMB пишет:

Вот мы потихоньку подходим к реальности, а однослой в ветер, что на зимнем видео за счёт лесок взлетит пулей и будет висеть в зените.

Пуля однослойных - сильно преувеличенна, никакого авто зенита у них нету и подавно.
8 метровый чейнджер в слабый ветер раза в три быстрее Клика 9м

Углов вменяемых у однослоя вообще нет, все тяга если крутить кайтлупы в центре ветрового окна.
Покажите хоть одно видео - лифта однослоя с места....:D

Изменено FlyFish (01-09-2022 11:25)

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

31-08-2022 20:57

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Re: Парафойл Peter Lynn Charger

Подвал раздела