Кайты Fluid Kiteboarding.

catarganin · 24-02-2012 09:18

За последние несколько каталок опыта поднабрался, так что готов попробовать ЛА 15 в более сильный ветер, так с ветром у нас проблема сейчас , если ветер 5-7 м/с то порывы до15. Прыжки с ЛА 15 чудные, зависание долгое, поначалу побаивался, а сейчас лишь бы пульнуть. Вот тока работу тримера не очень понял, несколько раз затягивал а сброса тяги как то не почувствовал ощутимого.

AdBot · 24-02-2012 09:18

Uralla · 24-02-2012 09:58

а подкупольные настройки у тебя какие? У меня управляющие на крайние и силовые на крайние. Пробовал силовые на внутренние петли - кайт на прыгах за голову чаще залетал, а в другом разницы не заметил.

Триммер весьма понятно и ощутимо работает.

Изменено Uralla (24-02-2012 09:59)

SUrfer · 24-02-2012 10:16

сегодня по прогнозу 2-3 м.с. Поеду попробую 17 м ЛА.

catarganin · 24-02-2012 10:39

Uralla пишет:

а подкупольные настройки у тебя какие? У меня управляющие на крайние и силовые на крайние. Пробовал силовые на внутренние петли - кайт на прыгах за голову чаще залетал, а в другом разницы не заметил.
Триммер весьма понятно и ощутимо работает.

Настройки подкупольные не смотрел и ничего не менял. В слабый ветер управляющие стропы привязываю ближе к куполу , с силовыми не эксперементировал. Хорошо что работа тримера внятная, видимо недостаток опыта сказывается.

Uralla · 24-02-2012 10:49

Ближе к куполу - это более зажатое крыло и большая гарантия на задний свал. Правда парковать можно как фоил, а планку за лыжи цеплять - никуда не улетит.

catarganin · 24-02-2012 11:34

Uralla пишет:

Ближе к куполу - это более зажатое крыло и большая гарантия на задний свал. Правда парковать можно как фоил, а планку за лыжи цеплять - никуда не улетит.

Ясно,не знал, а с зажатым куполом прыгать хуже, буду рулевые за крайние узелки цеплять, спасибо.

dr.kite · 24-02-2012 13:21

при выборе среди бюджетных и спортивных кайтов определился, что бюджет это есть бюджет.
пробовал Fluid EGO 10m 12 год

пондравилась цена.

остальное минусы:
управление не внятное, планка как будто под водой рулится. нет прямого управления кайтом.
модель позиционируется как фристайловая, но на руках в анхукеде перегруз идет. долго не потренироваться.
спортивного норова в управлении не чувствуется.

на порывистом ветру купол гуляет в небе как хочет, отдает в планку.
может потому что баллоны, чуть большего диаметра чем у других кайтов.

ATV еще медленнее на поворотах, чем EGO. После 5ти мин катания АТВ в руки больше не брал.
Пытался найдти чтонибудь толковое в ЕГО.

Вообщем как ни искал я себе спортивный бюджетный кайт ничего не вышло. Лучше переплатить около 7-9 тр и получать удовольствие от катания.

catarganin · 24-02-2012 13:41

Договорился с Ильей по поводу попробовать ЭГО 12м , попробую и отпишусь , а про АТВ не знаю. Фирма флюид мне очень нравится, в частности ЛАЙТ ЭЙР 15 м, прекрасно рулится и отлично прыгается. Пробовал FUEL 17 м , плюс -быстрее двигается , минус - хуже держит в полете, а для меня пока главное время зависания , а вообще каждому свое.

ilya_spb · 24-02-2012 14:09

Ну, не так все запущено )
Я поменял EGO на норс вегас, только потому, что у последнего более четкое управление и выдергивает лучше.
Так это за счет нагруженной пятой стропы, которая работает эффективнее поддержки переднего баллона на четырехстропниках и дело тут не в фирме производителе.
Для прыгов в анхукте на EGO затягивал триммер, на Вегасе тоже, нагрузка на руки одинаковая.
А вот планка у Вегаса тяжелее, это расплата за четкое управление.

Изменено ilya_spb (24-02-2012 14:18)

dr.kite · 24-02-2012 14:35

трешак какой то. каждый у себя на уме. по аэродинамике двойка!

ilya_spb пишет:

....более четкое управление и выдергивает лучше.
Так это за счет нагруженной пятой стропы, которая работает эффективнее поддержки переднего баллона на четырехстропниках и дело тут не в фирме производителе.

Нагрузка на планки на четкость управления не влияет!

ilya_spb пишет:

А вот планка у Вегаса тяжелее, это расплата за четкое управление.

два вопроса: 1. вы катаетесь год? что так говорите. полнейший дилетантский подход.
2. а что мешало сразу вегас купить? )))

mboyarskov · 24-02-2012 14:51

dr.kite пишет:

при выборе среди бюджетных и спортивных кайтов определился, что бюджет это есть бюджет.
пробовал Fluid EGO 10m 12 год

А чего сразу пацанский VICE не взяли?
У меня ATV- пока вообще не могу ничего сказать,так как он у меня первый Но качество судя по осмотру - весьма хорошее. Да и народ катается на Флюидах,сам видел,причем катается так,как некоторые и на Кабринах с Норсами не катают )
Мне пока нравится. Взлетает,тянет,отличный и простой рестарт.

Uralla · 24-02-2012 15:02

Кстати, еще плюсы за ЛА - на планке хорошо чувствуется кайт: в полете вертя кайтом не надо на него смотреть чтоб знать где и в каком положении он находится. Прощает маятники, за счет них как раз можно хорошо вылетать вверх и затем плавно приземляться. Вообщем кайф. В этом году в основном слабые ветра почти всю зиму и на френзи 11 переходил пару раз всего. Френзи другой, но после ЛА на Френзи многие вещи делаются легче, т.к. знаешь, что и когда надо делать. ЛА прощает ошибки, а Френзи не всегда.

scif · 24-02-2012 15:05

Прости его Илья!

ilya_spb · 24-02-2012 16:12

dr.kite пишет:

Нагрузка на планки на четкость управления не влияет!
два вопроса: 1. вы катаетесь год? что так говорите. полнейший дилетантский подход.

Тогда решите задачу - есть два одинаковых кайта. Отличаются только тем, что у одного стоят блочки на планке, у другого нет. У какого кайта будет более четкое управление, а у какого более легкая планка ?

Если к вегасу пришить поддержку переднего баллона, нагрузка на планке и четкость управления изменятся ? (и при этом снять нагрузку с пятой стропы)

Изменено ilya_spb (24-02-2012 16:33)

SUrfer · 24-02-2012 18:12

Сегодня ездил на 17 Light Air.
Еще раз убедился, что для этого кайта главное, чтобы было хоть какое то движение воздуха. Т.е. если лицом не чувствуется - не покатит. Дует 1-1.5 м.с. МОжно кататься, что я и продемонстрировал. Правда когда вернулся и посадил кайт, ветер стих до 0. ПО ощущениям. Однако приехал человек на 11 м парафойле и размахивая им уехал. Ветер нечувствовался вообще. В таких условиях я кайт не поднял.

nazimoff · 24-02-2012 18:26

Тогда решите задачу - есть два одинаковых кайта. Отличаются только тем, что у одного стоят блочки на планке, у другого нет. У какого кайта будет более четкое управление, а у какого более легкая планка ?

у кайта без блочков планка будет и более четкая, и более легкая. Блочки на планке сильно увеличивают нагрузку на ней. Это точно.

кайты типа РПМ или С4, особенно последних годов, с расстроповкой на переднем баллоне имеют гораздо более легкую планку И более четкое управление, чем например Норс Рино 2007, без какой-либо расстроповки, с нагруженной пятой стропой.

Uralla · 25-02-2012 16:29

Сегодня на ЛА15 погонял на соревнованиях курс-рейс, было 3-4 мс, иногда прилетало 5 мс. Несмотря на лыжи с изношенным скользяком и завальцованными кантами, были оставлены позади флаи спид-3 метров 15. Гонялся с флаем 19 делюкс. 2 раза из трех опережал - скорее благодаря стратегии, так как флай все-таки был чуть быстрее и на прокисонах висел в небе, а флай приходилось гонять туда-сюда чтоб не падал.

Uralla · 26-02-2012 14:42

В итоге на соревнованиях курс-рейс рейс http://forum.nedoma.ru/topic36043.html занял третье место. Впереди опытные пилоты на флаях делюкс 15 и 19 м, позади - несколько флаев и затем остальная флотилия. Ветер - 3-5 мс. Мой опыт - практически только этот сезон. Соответственно можно сделать выводы об обсуждаемом здесь змие.

catarganin · 26-02-2012 16:28

Uralla пишет:

В итоге на соревнованиях курс-рейс рейс http://forum.nedoma.ru/topic36043.html занял третье место. Впереди опытные пилоты на флаях делюкс 15 и 19 м, позади - несколько флаев и затем остальная флотилия. Ветер - 3-5 мс. Мой опыт - практически только этот сезон. Соответственно можно сделать выводы об обсуждаемом здесь змие.

Поздравляю! Змей бесспорно класный.

ilya_spb · 27-02-2012 08:18

nazimoff пишет:

Тогда решите задачу - есть два одинаковых кайта. Отличаются только тем, что у одного стоят блочки на планке, у другого нет. У какого кайта будет более четкое управление, а у какого более легкая планка ?
у кайта без блочков планка будет и более четкая, и более легкая. Блочки на планке сильно увеличивают нагрузку на ней. Это точно.
кайты типа РПМ или С4, особенно последних годов, с расстроповкой на переднем баллоне имеют гораздо более легкую планку И более четкое управление, чем например Норс Рино 2007, без какой-либо расстроповки, с нагруженной пятой стропой.

Да, прогресс не стоит на месте , модель EGO, надо сравнивать как раз с этими кайтами (РПМ или С4).
Первый грамотный ответ, спасибо

Изменено ilya_spb (27-02-2012 08:22)

ilya_spb · 27-02-2012 08:27

Uralla пишет:

В итоге на соревнованиях курс-рейс рейс http://forum.nedoma.ru/topic36043.html занял третье место. Впереди опытные пилоты на флаях делюкс 15 и 19 м, позади - несколько флаев и затем остальная флотилия. Ветер - 3-5 мс. Мой опыт - практически только этот сезон. Соответственно можно сделать выводы об обсуждаемом здесь змие.

Привет. А сколько весите, и как кайт идет в бакштаг, не хуже флаев ?

Uralla · 27-02-2012 09:21

На бакштаге довольно резво разгоняет, если кайт прокачивать синусоидами, скорость почти как на 19 спиде. Бейдевиндом на флае видимо чуть легче, но возможно это разница в снаряде скольжения.

PS. ~80 кг, лыжи Salomon x-scream

Изменено Uralla (27-02-2012 09:37)

бугор · 27-02-2012 09:24

Uralla пишет:

В итоге на соревнованиях курс-рейс рейс http://forum.nedoma.ru/topic36043.html занял третье место. Впереди опытные пилоты на флаях делюкс 15 и 19 м, позади - несколько флаев и затем остальная флотилия. Ветер - 3-5 мс. Мой опыт - практически только этот сезон. Соответственно можно сделать выводы об обсуждаемом здесь змие.

Меняем формулировку : по фото нет ни одного кайта для курс-рейса, соответственно......рано выводы, собираемся на Финских гонках потестить и погонять Флюид.

Изменено бугор (27-02-2012 09:33)

SUrfer · 27-02-2012 09:52

бугор пишет:

Меняем формулировку : по фото нет ни одного кайта для курс-рейса, соответственно......рано выводы, собираемся на Финских гонках потестить и погонять Флюид.

Да и Fluid Light Air не для курс - рейса:) это фантастически тяговитый кайт для слабых ветров, для катания для удовольствия когда все сидят на берегу. То что, на нем можно вполне успешно участвовать в соревнованиях - это еще один обнаруженный плюс этому куполу.

catarganin · 10-03-2012 21:42

Сегодня Илья дал попробовать ЭГО 12м 2012 года. Для этого размера ветра было маловато так что полноценно тест не получился, но некоторые моменты отмечу :
1 очень быстрая скорость поворота крыла
2 прекрасный рестарт кайта как задним стартом так и с помощью управляющей стропы .
В общем кайт понравился , но Илья все же мне посоветовал АТВ 10м ( у него сброс тяги более мощный и ветровой диапозон шире ) для моего опыта.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

24-02-2012 09:18

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Re: Кайты Fluid Kiteboarding.

Подвал раздела