Переход с одного типа кайта на другой

nazimoff · 07-11-2011 15:59

а почему Хайфай - это С-гибрид? В отличие от Вегаса?

AdBot · 07-11-2011 15:59

Андрей37 · 07-11-2011 16:05

А мне пох - я на них катаюсь - развели дибаты - диссертацию исче намалюйте - димагоге

Изменено Андрей37 (07-11-2011 16:05)

internik · 07-11-2011 16:09

Во, нашел раритетную картинку.
Помню в 2007 году, когда начинал кататься, купил такого нового в ПроШопе.
Помучался-помучался, продал и купил Свича.

Вспоминаю чувство обучающегося, когда этот крокодил резво потянул и никак было не затрмозить.

Изменено internik (07-11-2011 16:10)

Melnik51 · 07-11-2011 16:26

мне кажется или так и есть - на более поздних (с 2005-06) и современных Сишках уши стали короче?

мои первые кайты были випика эйрбласт и нейш, там уши были такие длинющие, что если я его ронял на воду, то он прилипал намертво, и оставалось смириться с судьбой и дрейфовать.

gladkos · 07-11-2011 16:38

Лучше всего, наверное, периодически брать у друзей разные кайты потестить, чтобы понять что к чему?

kirpi4 · 07-11-2011 16:53

nazimoff пишет:

а почему Хайфай - это С-гибрид? В отличие от Вегаса?

если это хайфай КОМП (с прямым присоединением строп к куполу и формой С), более поздний хайфай (как выяснилось) или теперь нирвана как многие говорят (которую я не видел исщо) то энтова С тип.

если Хайфай с растроповокй БОУ (как у С4 ) то гибрид.

Андрей37 пишет:

А мне пох - я на них катаюсь - развели дибаты - диссертацию исче намалюйте - димагоге

втихоря ведь все равно читаешь, интересно))
на Лада ведь не ездиж.)) там тоже пох... 4 колеса и поехал.....

Number51 пишет:

мне кажется или так и есть - на более поздних (с 2005-06) и современных Сишках уши стали короче?
мои первые кайты были випика эйрбласт и нейш, там уши были такие длинющие, что если я его ронял на воду, то он прилипал намертво, и оставалось смириться с судьбой и дрейфовать.

"короче" или "длиннее" это опять же не МАРкетинг- это арочность и удлиннение купола.
большое удлиннение - уши визуально длиннее. маленькое- короче.

kirpi4 · 07-11-2011 16:55

internik пишет:

Во, нашел раритетную картинку.
Помню в 2007 году, когда начинал кататься, купил такого нового в ПроШопе.
Помучался-помучался, продал и купил Свича.
Вспоминаю чувство обучающегося, когда этот крокодил резво потянул и никак было не затрмозить.
http://sportsale.ru/images/products/s637.jpg

это была худшая Сшка. после не сабрина перестала выпуск С типа. в прошопе тебе тогда ее слили тк она не продавалась вообще. знающие кайтеры (в то время их было мало) просто ее потестив, брали другие купола.
вот оона и залежалась в закромах ПРОшопа и нашла тебя.

jam_summer · 17-10-2012 14:02

вот как раз размышляю на тему перехода с хавков 7 года на нирвану...или дождаться hifi X? или ну нах....?

dmitry_s · 17-10-2012 20:49

гоняю на дельтах) менять ни чего не собираюсь, в наших условиях московского неветра в Ц-шках смысла особого в них нету), ну или надо сразу штук 5 всех размеров брать и все равно на лайтвид плоский боу или дельта нужен, хотя конечно задумывался о гибриде)))

booch · 17-10-2012 20:59

internik пишет:

Смотрю появилось очень много топиков про выбор С-типов. Причем пишут как новички, так и люди которые уже давно катают. У меня в связи с этим возник вопрос - что кого не устраивает в своем существующем типе кайта ....

Маркетинг ёба

mag · 17-10-2012 21:02

Кстати, почему-то редко кто вспоминает о том, что выбор кайта ещё и от веса зависит. Лёгкого кайтеру на с-типе легче разгоняться и соответственно с-типы для них больше подходят. Поэтому к рассуждению про-райдеров о выборе кайта нужно прислушиваться с поправкой на свой и их вес.

По своему опыты (87 кг) могу сказать, что брал Вегас 12 м покатал на нём пар месяцев и понял, что это не моё. Мне его то мало, то много, а комфортно никогда не было. Сейчас очень нравится Бандит-5 12м.

vertep · 17-10-2012 23:02

mag пишет:

Кстати, почему-то редко кто вспоминает о том, что выбор кайта ещё и от веса зависит. Лёгкого кайтеру на с-типе легче разгоняться и соответственно с-типы для них больше подходят. Поэтому к рассуждению про-райдеров о выборе кайта нужно прислушиваться с поправкой на свой и их вес.
По своему опыты (87 кг) могу сказать, что брал Вегас 12 м покатал на нём пар месяцев и понял, что это не моё. Мне его то мало, то много, а комфортно никогда не было. Сейчас очень нравится Бандит-5 12м.

Бред полный это по первому вопросу
Всё зависит от того что ты хочешь.
И теперь исповедь старпёра.
Да каюсь, начинал с 9 метров CLOUD это был клапанный парафоил.Потом 16 Wipika .Потом 11 метров потом слингшот 9 Потом Такун 10-8. В те древнии времена я учился и прыгал анхукт начиная с випики вип11 и фьюела9 потом перешёл на такун 10 -8. Минус грыжа в позвоночнике и оторванный нерв в локте (к сухожилию был вроде как прикреплен нерв) Лёха знает он мне наркоз вставлял)).
Так в чём смысл или мы боремся за рекорды скорости за рекорды или за рекорды.
От веса нечего Не ЗАВИСИТ.
ВСЁ ПРИХОДИТ С МАСТЕРСТВОМ.

Antonio · 17-10-2012 23:20

все вроде и так всё знают на эту тему: как только подошел ближе к перехватам, бери С-тип. А до этого момента сейчас на рынке есть масса гибритных кайтов на которых прекрасно разучиваются базовые трюки в анхукт. Что тут еще скажешь?

plumber · 17-10-2012 23:29

Ivan Che пишет:

Даже не охота читать что там выше по написали.
С тип имеет ряд ох.. удивительных преимуществ.
он тянет всегда. на гибридах и боу тяга пропадает на разворотах. В слабый ветер для райдера экспертного уровня разогнаться на сшке проще.
он ровно тянет в кайтлупе. и вылетает наверх, если вам интересен этот элемент остальные кайты нах..
на с шке офигенное провисание строп!!! это оч круто и для тех кто прыгает рейли в блайнд , да и просто рейли тоже.
с тип очень круто рулиться на руках! и супер круто на крюкэ.
С тип очень круто стоит в краю окна в слабый ветер!
недостаток это более слабая тяга, и зачастую пятая стропа,

еще на цешке в хороший ветер на волнах удобно ИМХО мягкий в разворотах, что выжно на оншоре. 10ку имею в арсенале, сотрется, возьму другую.

Gorod · 17-10-2012 23:57

internik пишет:

Смотрю появилось очень много топиков про выбор С-типов. Причем пишут как новички, так и люди которые уже давно катают. У меня в связи с этим возник вопрос - что кого не устраивает в своем существующем типе кайта и почему народ осуществляет переход от одного типа кайта на другой. Это просто живой интерес или что-то другое? Я например катаю уже долго на одном типе кайта и менять не собираюсь - вроде как все устраивает. Интересуют мнения перешедших с типа на тип.

Подошел, попросил, катнул, вернул, взял попробовал другой, катнул и так далее... в чем проблема-то?

vertep · 18-10-2012 00:35

Gorod пишет:

internik пишет:
Смотрю появилось очень много топиков про выбор С-типов. Причем пишут как новички, так и люди которые уже давно катают. У меня в связи с этим возник вопрос - что кого не устраивает в своем существующем типе кайта и почему народ осуществляет переход от одного типа кайта на другой. Это просто живой интерес или что-то другое? Я например катаю уже долго на одном типе кайта и менять не собираюсь - вроде как все устраивает. Интересуют мнения перешедших с типа на тип.

Подошел, попросил, катнул, вернул, взял попробовал другой, катнул и так далее... в чем проблема-то?

+1

antonjp · 18-10-2012 06:11

в большинстве своем, люди, выбирая новый кайт совсем не понимают чего хотят..

Нужно четко понимать свои возможности, того, чего нужно от китесурфенга и реально ли это сделать под свои размеры,гибкость,возраст и прочее.

Неоднократно наблюдаю, как нередко только вставшие в петли люди, и чуть оперившиеся, сразу начинают тестить все что можно и сравнивать своим "авторитетным" мнением.. выбирая под трамвай, Си тип, либо под вакестул дельту паровозную...

Либо прыгающие от класса к классу кайтов, заточенных под абсолютно иные задачи,чем нужно человеку, но упорно втуливаемые, как необходимые..

Отсюда порой разочарование в целом в неплохих кайтах, и регресс либо, медленный прогресс в каталке.

Так что прежде всего, определись, что нужно тебе, определись с классом, а дальше пробуй все что летает исходя из задач.

Лидеры на виду, а остальные, если бюджет ограничен, выбирай по карману и по мелочам, на которые будешь готов закрыть глаза.

имхо

Antonio · 18-10-2012 11:29

Соглашусь с предыдущим мнением:
начальный уровень и первые прыжки - бери БОУ, не ошибешься
хочешь Эйрстайл в небо - Дэльта
базовый анхукт и кайтлупы - Open-C
продвинутый анхукт - тру Цэшка
трамваить - бери любой)
как то так!

5n2 · 18-10-2012 11:48

Antonio пишет:

Соглашусь с предыдущим мнением:
начальный уровень и первые прыжки - бери БОУ, не ошибешься
хочешь Эйрстайл в небо - Дэльта
базовый анхукт и кайтлупы - Open-C
продвинутый анхукт - тру Цэшка
трамваить - бери любой)
как то так!

Согласен почти со всем, но Боу имхо для гонщиков, для начала фрирайдовый гибрид получше будет, поманевренее. А если нормально в кайтшколе научили и хочется мочить вейкстайл, то лучше сразу недоцешку брать, чтоб к хорошему привыкать.

Drednout · 18-10-2012 12:08

5n2 пишет:

Antonio пишет:
Соглашусь с предыдущим мнением:
начальный уровень и первые прыжки - бери БОУ, не ошибешься
хочешь Эйрстайл в небо - Дэльта
базовый анхукт и кайтлупы - Open-C
продвинутый анхукт - тру Цэшка
трамваить - бери любой)
как то так!
Согласен почти со всем, но Боу имхо для гонщиков, для начала фрирайдовый гибрид получше будет, поманевренее. А если нормально в кайтшколе научили и хочется мочить вейкстайл, то лучше сразу недоцешку брать, чтоб к хорошему привыкать.

извините нуба - недоцешка - это гибрид типо RPM? Поясните плиз

5n2 · 18-10-2012 12:24

Drednout пишет:

5n2 пишет:
Согласен почти со всем, но Боу имхо для гонщиков, для начала фрирайдовый гибрид получше будет, поманевренее. А если нормально в кайтшколе научили и хочется мочить вейкстайл, то лучше сразу недоцешку брать, чтоб к хорошему привыкать.
извините нуба - недоцешка - это гибрид типо RPM? Поясните плиз

RPM, Park, C4, Nomad и т.д.

Antonio · 18-10-2012 12:25

Drednout пишет:

извините нуба - недоцешка - это гибрид типо RPM? Поясните плиз

Совершенно верно, типа РПМ/С4/НэйшПарк
Имеет летные характеристики близкие к Цешке + достоинства "не цешек":
пауэр/депауэр, хороший диапазон, легкий перезапуск.
"Недоцэшка" хорошо подходит для тренировки "недоперехватов"
типа рэйли в блайнд и все такое ...

Re: Переход с одного типа кайта на другой

07-11-2011 15:59

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Re: Переход с одного типа кайта на другой

Подвал раздела