Правила поведения на воде

Dimson · 02-08-2017 21:35

alvi пишет:

Dimson пишет:
В ветке много говориться о правилах расхождения на воде... Гуру! Обьясните как поступать в такой ситуации-Катал 30го в Курорте-трафик сами знаете какой был. Шел левым галсом, в переди справа в воде люди. Зарезался на ветер чтоб пройти подальше от них,только прошел их вижу мне на встречу кайтер идет в лоб, я попытался скинуть доску и через секунду столкновение... его доска вошла мне в бок хорошо в трапецию результат сильнейший ушиб, недели на три вышел из строя... чел сказал что у него кайт был в зените. Че делать то в такой ситуевине?
т.е. ты сознательно остановился перед человеком и удивляешь что в тебя въехали?

ну во певых я не остановился. А по твоему надо было газу добавить

AdBot · 02-08-2017 21:35

alvi · 02-08-2017 21:51

Dimson пишет:

alvi пишет:
т.е. ты сознательно остановился перед человеком и удивляешь что в тебя въехали?
ну во певых я не остановился. А по твоему надо было газу добавить

ты идешь левым гласом. Видишь идущего она тебя правым кайтера. Далее ты

попытался скинуть доску

что вызвало остановку, я прав?
было куда слиться ? у него был кайт в зените при том, что он ехал ? или он стоял?

с точки зрения правил - оба должны предпринять все возможное для предотвращения столкновения. Но, если ты шел левым гласом - виноват ты, без вариантов практически.

JURY · 02-08-2017 22:00

Правильно: видишь суп из тюленей, за ним мутный кайтер - разворачиваешься и едешь в другую сторону.

При любой мутной ситуации разворачиваться, а не ломиться напролом.... не зависимо от галса

alvi · 02-08-2017 22:01

JURY пишет:

При любой мутной ситуации разворачиваться, а не ломиться напролом.... не зависимо от галса

золотые слова, экономят и нервы и деньги ))

Dansky · 02-08-2017 23:05

В крайнем случае просто покажи рукой куда ты собираешься ехать.

rupashka · 03-08-2017 00:10

Dimson пишет:

Шел левым галсом, в переди справа в воде люди. Зарезался на ветер чтоб пройти подальше от них,только прошел их вижу мне на встречу кайтер идет в лоб, я попытался скинуть доску и через секунду столкновение...

Встречный человек мог не видеть всей ситуации и наверняка не ожидал что ты (левый галс) будешь идти напролом до последнего. Если я правильно понял твой случай, ситуация очень похожа на мою давнюю автоаварию: я ехал по главной, водитель решил пересечь главную (выехал прямо передо мной со второстепенной слева направо относительно меня), и остановился прямо передо мной чтобы пропустить пешеходов. Мне тормозного пути не хватило... Тот водитель конечно был прав что пропускал пешеходов, но в остальном - нет.

Рекомендация проста: нужно прогнозировать ситуацию и не доводить до состояния, когда физические законы бессильны...

Dimson · 03-08-2017 09:03

Спасибо за все мнения высказанные выше...они правильны не спорю(надеюсь они помогут другим ). я и сам всегда их придерживался, заранее строил свою траекторию и предположительную идущего на встречу и проблем с расхождением не было ни когда. Стечение обстоятельств и главное не внимательность привели к столкновению, и все же если ты понимаешь что столкновение неизбежно стоит ли скидывать доску?

Morpheus · 03-08-2017 09:08

Естественно нужно сбросить доску и попытаться уйти от столкновения, падением, кайлупом, транзишеном

Sasha · 03-08-2017 14:04

Доску скидывать я б не стал

alvi · 03-08-2017 14:07

Sasha пишет:

Доску скидывать я б не стал

плюсану, на доске шансов избежать столкновения гораздо больше

Morpheus · 03-08-2017 15:33

alvi пишет:

Sasha пишет:
Доску скидывать я б не стал
плюсану, на доске шансов избежать столкновения гораздо больше

Зато, если въедете друг в друга, то вшатаете по полной.
Чувак спросил про ситуацию, когда уже избегать поздно, но надо как-то смягчать столкновение.

Sasha · 03-08-2017 15:55

Ну тогда и транзишн с кайтлупом не помогут

Лететь мясом" на камни спорное решение

mahon · 03-08-2017 15:58

увидел "пляжников" разворачивай и катай подальше от берега.

Sasha · 03-08-2017 16:09

Конечно случаи разные встречаются.
Было давно.
Идём встречными, как джентельмены решили друг другу уступить, доуступались остановившись нос к носу и доска к доске..)
Досками и носами так и не коснулись. Если б один скинул доску в последнюю секунду, точно бы прилетел в объятья .

Dimson · 16-08-2017 13:44

Упс! Оказалось три ребра сломано! Берегите себя!

faxmaestro · 16-08-2017 14:24

rupashka пишет:

Dimson пишет:
Шел левым галсом, в переди справа в воде люди. Зарезался на ветер чтоб пройти подальше от них,только прошел их вижу мне на встречу кайтер идет в лоб, я попытался скинуть доску и через секунду столкновение...
Встречный человек мог не видеть всей ситуации и наверняка не ожидал что ты (левый галс) будешь идти напролом до последнего. Если я правильно понял твой случай, ситуация очень похожа на мою давнюю автоаварию: я ехал по главной, водитель решил пересечь главную (выехал прямо передо мной со второстепенной слева направо относительно меня), и остановился прямо передо мной чтобы пропустить пешеходов. Мне тормозного пути не хватило... Тот водитель конечно был прав что пропускал пешеходов, но в остальном - нет.
Рекомендация проста: нужно прогнозировать ситуацию и не доводить до состояния, когда физические законы бессильны...

Re: про пешеходов

Водитель со второстепенной конечно неправ, создал аварийную ситуацию.
Но как бы ты оттормаживался чтобы пропустить пешеходов, а? Об пешеходов?
Понятно что он уменьшил твой тормозной путь на размеры своей тачки. Но все же скоростной режим наше все. Что в кайте что на дороге.

Изменено faxmaestro (16-08-2017 14:26)

ocean1980 · 16-08-2017 15:03

Dimson пишет:

Спасибо за все мнения высказанные выше...они правильны не спорю(надеюсь они помогут другим ). я и сам всегда их придерживался, заранее строил свою траекторию и предположительную идущего на встречу и проблем с расхождением не было ни когда. Стечение обстоятельств и главное не внимательность привели к столкновению, и все же если ты понимаешь что столкновение неизбежно стоит ли скидывать доску?

К сожалению многие принципиально прут правым галсом, не учитывая, что у левого может что-то случиться. Я лично когда вижу столкновение, просто останавливаюсь заранее и кайт в зенит. Человек либо вынужден будет слиться, либо если выше ветру просто стропами зацепит и тоже остановится. Ну и плюс, тут как на мотоцикле - нужно думать за всех, иначе никак. Я лично, когда расхожусь, если выше по ветру - кайт поднимаю. независимо от галса, если ниже - опускаю. Просто правила двойные, поэтому и так и так катаются. Я вообще в последнее время наблюдаю, что у многих мозг чисто по принципу копирования друг-друга устроен, ты остановился - он остановится, ты прешь навстречу и он будет переть навстречу. Доску конечно нельзя направлять в человека, но если она в тебя летит, то лучше доской и отмахиваться. Так что желаю скорейшего выздоровления и старайтесь просто кататься подальше от трафика и кайтеров, которые вокруг себя никого не замечают.

Изменено ocean1980 (16-08-2017 18:08)

alvi · 16-08-2017 15:11

ocean1980 пишет:

Я лично когда вижу столкновение просто останавливаюсь заранее и кайт в зенит. Человек либо вынужден будет слиться, либо если выше ветру просто стропами зацепит и тоже остановится..

вот этот момент можно подробнее

slaventiy71 · 16-08-2017 15:42

alvi пишет:

ocean1980 пишет:
Я лично когда вижу столкновение просто останавливаюсь заранее и кайт в зенит. Человек либо вынужден будет слиться, либо если выше ветру просто стропами зацепит и тоже остановится..
вот этот момент можно подробнее

наверное всётаки предвидит столкновение , а то какая-то каша в башке после прочтения данного

ocean1980 · 16-08-2017 15:52

slaventiy71 пишет:

alvi пишет:
вот этот момент можно подробнее
наверное всётаки предвидит столкновение , а то какая-то каша в башке после прочтения данного

Ну да, предвижу, спасибо за поправку Что сделать, если в тебя летит танк, а ты на легковушке? Вот помню из Сестрика выезжали домой, так по яндексу было сообщение - танк с камазом столкнулись с легковушкой. Я сначала не поверил, а потом и правда, танк на трейлере подрезал легковушку, хорошо на маленькой скорости, перегородили все движение. Толи водитель танка виноват, то ли водитель трейлера, а может вообще оба

Sasha · 16-08-2017 16:17

Есть предложение, перейти обратно "за прибой..

rupashka · 16-08-2017 16:58

faxmaestro пишет:

rupashka пишет:
Встречный человек мог не видеть всей ситуации и наверняка не ожидал что ты (левый галс) будешь идти напролом до последнего. Если я правильно понял твой случай, ситуация очень похожа на мою давнюю автоаварию: я ехал по главной, водитель решил пересечь главную (выехал прямо передо мной со второстепенной слева направо относительно меня), и остановился прямо передо мной чтобы пропустить пешеходов. Мне тормозного пути не хватило... Тот водитель конечно был прав что пропускал пешеходов, но в остальном - нет.
Рекомендация проста: нужно прогнозировать ситуацию и не доводить до состояния, когда физические законы бессильны...
Re: про пешеходов
Водитель со второстепенной конечно неправ, создал аварийную ситуацию.
Но как бы ты оттормаживался чтобы пропустить пешеходов, а? Об пешеходов?
Понятно что он уменьшил твой тормозной путь на размеры своей тачки. Но все же скоростной режим наше все. Что в кайте что на дороге.

Ты не правильно представляешь ситуацию. Мне не нужно было оттормаживаться, т.к. пешеходы шли вдоль моей дороги, поперек меня не было пешеходного пешехода в принципе. И скорость моя была меньше 60, тормозной путь все равно ненулевой при такой скорости + нужно время чтобы ногой найти педаль тормоза...

ocean1980 · 16-08-2017 17:32

Вот видео с каталки. Здесь отчетливо видно, кто как катается. На 33 сек, 1 мин 52 сек видно, как правый галс опускает кайт, левый поднимает. Эти кайтеры прекрасно расходятся и никто никому не мешает. Вполне себе работает правило 4.4., которое озвучено в начале топика Дэном Ветровым.

Изменено ocean1980 (16-08-2017 18:19)

mahon · 17-08-2017 05:02

ocean1980 пишет:

Вот видео с каталки. Здесь отчетливо видно, кто как катается. На 33 сек, 1 мин 52 сек видно, как правый галс опускает кайт, левый поднимает. Эти кайтеры прекрасно расходятся и никто никому не мешает. Вполне себе работает правило 4.4., которое озвучено в начале топика Дэном Ветровым.

Они расходятся очень далеко. тут правому никуда не надо было кайт опускать, левый сам пройдет как ему надо.

А вот на 1.58 видно как левый правильно разворачивается когда видит что въедет в правого. Поднимай не поднимай кайт он бы въехал

Изменено mahon (17-08-2017 05:04)

ocean1980 · 17-08-2017 11:31

mahon пишет:

ocean1980 пишет:
Вот видео с каталки. Здесь отчетливо видно, кто как катается. На 33 сек, 1 мин 52 сек видно, как правый галс опускает кайт, левый поднимает. Эти кайтеры прекрасно расходятся и никто никому не мешает. Вполне себе работает правило 4.4., которое озвучено в начале топика Дэном Ветровым.
Они расходятся очень далеко. тут правому никуда не надо было кайт опускать, левый сам пройдет как ему надо.
А вот на 1.58 видно как левый правильно разворачивается когда видит что въедет в правого. Поднимай не поднимай кайт он бы въехал

Хорошо, я полностью согласен. А как тогда вот это объяснить:

den пишет:

4.4. Позиция куполов во время встречи – "upwind" райдер поднимает свой купол выше 45 градусов и "downwind" райдер опускает свой купол ниже 30 градусов.
Перевод с буржуйского сайта
Денис Ветров
Кайт Технологии (Санкт-Петербург).
www.kitex.ru

Re: Правила поведения на воде

02-08-2017 21:35

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Re: Правила поведения на воде

Подвал раздела