DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Morpheus · 19-10-2018 23:46

Среди любителей гидрофойлов девочек еще совсем немного♀ Тем ценнее получить отзыв одной из них✌

Отзыв о DarkFoilS Zulu:
Общий опыт катания на гидрофойле -полтора сезона.
Прошлым летом начала с короткой мачты и большого крыла от mday. Это, конечно, халява, совсем нет страшных падений и в целом всё несложно.
Этим летом взяла большую мачту mday с их крылом поменьше, стало резко сложнее- высота мачты задает падения с размаху при ошибках, через пару раз более или менее поехала. Перешла на Zulu с мачтой 100.
Сложнее не стало совсем, стало сильно стабильнее.
Крыло идет потрясающе плавно, очень сильно прощает ошибки. Можно почти полностью вынырнуть крылом из воды и успеть опустить его обратно, без резкого падения. Очень предсказуемое поведение гидрофойла. Через пару раз я уже более менее стабильно еду всеми курсами, а еще через пару раз я начинаю уезжать развороты через фордевинд на водоизмещающем режиме доски. Развороты на крыле пока не пробовала.
Нравится низкая скорость выхода на крыло, очень комфортное и устойчивое катание. Нравится плавность и ощущение полета. Гидрофойл отзывчивый на пампинг, если тяга кайта пропадает- можно чуток распампить доску и сохранить скорость, это очень удобно, особенно в слабый ветер.
Очень легкий, прочный и красивый гидрофойл! Сделан очень добротно, все соединения идеально прилегают и снаряд не раскручивается при катании, люфтов ни разу не замечала. Не гудит, не вибрирует, за сезон ходовые качества никак не ухудшились.
Отличный снаряд для фрирайда! Советую!
Заказала второй гф с крылом для пампинга.
Еще из плюсов могу отметить отзывчивость производителя, всё расскажут, покажут, посоветуют, на все вопросы ответят.
оригинал тут https://vk.com/maria.palekhina?w=wall28080_2842%2Fall

Изменено Morpheus (19-10-2018 23:51)

AdBot · 19-10-2018 23:46

Morpheus · 22-10-2018 21:59

Отчет по итогу катания на ZULU в рамках сафари Михаила Соловейкина

Обзор кайтфойла **Dark Foil Zulu**
Обещал Фарид Сайфулин отзыв, да и самому чесговоря хочется высказаться. Тот я, правда еще, копирайтер на околоспортивные темы, но тем не менее.
До это фойла я катал на аллюминиевом Liquid Force. На нем я научился подниматься на крыло и ездить из стороны в сторону более-менее не падая. Потом как-то в Египте, на кайтстанции попробовал комплект из серфовой доски F.One Mitu Pro и карбонового гидрофойла на 1200-м крыле. Очень понравилось, во первых, легкостью всей конструкции, управлением, а также универсальностью. Тут тебе и промодель серф-доски и легкий фойл в одном флаконе. Для путешествий самое оно. Ну и «стандартный» порт kfbox для втыкания фойла, тоже показался интересной фишкой, как потом оказалось просто необходимой. Ибо доску я незадорого купить сумел, а вот с фирменным карбоновым фойлом от F.One случилась незадача. Найти его не смог, ни у русских дилеров, ни даже на ebay.
Тут-то и узнал про русских мастеров, которые начали делать карбоновые фойлы в РФ. И так как только Фарид Сайфулин взялся сделать фойл под kfbox, понятно, что заказ ушел ему. Сразу в 90см размере ноги, т.к. привык к нему на Liquid Force.
Вобщем долго-ли, коротко ли но доска и фойл наконец нашли друг-друга. Театр начинается с вешалки, а фойл с экстерьера. Скажу честно был WOW эффект. Не ожидал ТАКОГО исполнения. Не раз и не два доводилось сталкиваться с русскими умельцами, так-что скидку на качество держал в уме, и заранее решил не расстраиваться. Фиг вам! Очень все круто сделано. И формы, и жесткость элементов, и качество отделки и даже фурнитура – все просто на самом высшем уровне. Боялся, что будут люфты на kfbox, но нога вошла в доску как влитая.
Все лето была жесткая запара по работе, поэтому удалось его попробовать только пару раз за катером, без петель. Показался очень шустрым, но впечатление особо не оставил, так-как покупался не для этого.
В начале октября поехал на Кайт Сафари Михаил Соловейкин (Kite Safari Mikhail Soloveykin) и естественно взял его с собой. Прогноз обещали на всю неделю, так что решил подойти вдумчиво. В первый день вкатывался на твинтипе. На второй день сбросил в воду фойл.
Первые полчаса было ощущение недоумения пополам с яростью. Я на нем даже стартануть не смог! Выпуклая доска от F.One и легкий фойл от меня постоянно уплывали. Передоз на кайте тоже настроение не улучшал. Изматерившись, вылез на лодку и прикрутил переднюю петлю. Дело пошло. Немного. Он очень, ОЧЕНЬ быстрый по сравнению со всем, на чем я катался до этого. Крыло по площади сильно меньше т.н. «фрирайдных» крыльев и для выхода на глиссирование требуется, по ощущениям, сильно бОльшая скорость. Этот фойл, вот совсем ни разу не для новичков!
Зато когда все-таки поехал, ощутил кайф. Фойл идеально отстроен по тангажу, и на скорости очень стабилен. Главное «не б-б-бояться». По прошлому крылу от Жидкой Силы, я помнил, что на определенной скорости оно становилось практически неуправляемым и норовило выпрыгнуть из воды. Тут же движение на высоких ходах на порядок более прогнозируемо. При наборе скорости крыло только становилось стабильней, а на малой, опять-же в отличии от, оно не проваливалось с глиссирования одномоментно, а плавно тебя опускало, давая время для набора скорости кайтом.
По кренам, тоже все весьма и весьма. Как-то незаметно для себя отловил факт, что катаюсь практически перпендикулярно основной массе на твинах. Фойл легко задавливается на ветер. Тоже оценка отлично.
Но вот по рысканью остались вопросы. Крыло ОЧЕНЬ живое! Отзывается на минимальное движение. Требования к координации лютые. Плюс выпуклая палуба доски, тоже добавляла эмоций.
Еще мне не хватало инерции крыла в поворотах. Разворот на глиссировании требовал постоянного контроля натяжения строп и поддержки тяги. Они получались по длинному радиусу. Пока катался на 9-м Rebbel'e это было проблемно, он очень неохотно летает в центре ветрового окна. Когда раздуло сильнее и перешел на семерку Neo, стало проще.
У меня создалось впечатление, что крыло все-таки не для фрирайда. Оно скорее для гонок, чем для вальяжного катания. На нем сложно расслабиться. У меня поездка в свиче на нем, пока, напоминает родео. Может площадь крыла недостаточна, может закругление маловато, но этот снаряд однозначно не для слабых перцем. На скорости позволяет все, если ее не хватает - то будешь с ним бороться.
Сейчас задумался о более легкой, безобъемной доске. Все-таки хочется катать без петли. Это сильно безопасней при разучивании поворотов. Из-за своей легкости и больших размеров доски текущая конструкция на корявом повороте и сильном ветре, нет-нет, да норовит прилететь в стропы. Соответственно сейчас буду искать переходник с kfbox на площадку под болты.
В целом фойл за свои деньги очень крут. Для меня это однозначно снаряд на вырост. Буду осваивать дальше. Фарид Сайфулин – респект!
оригинал тут https://www.facebook.com/permalink.php? … 1079274593

44490734_1982387661807190_5389841334053896192_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.fhel4-1.fna&oh=94a090c5c2e879683934fc0109003b8f&oe=5C89B4EA
44569129_1982388021807154_1912693423903604736_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_ht=scontent.fhel4-1.fna&oh=9913cfbf01ee251d95b75f98666476ba&oe=5C4739D9

Morpheus · 22-10-2018 23:03

Небольшой комментарий. Как справедливо было отмечено в обзоре, одна из характеристик фойла ZULU - это острое управление по оси рысканья (влево-вправо). Кто-то может назвать это нестабильностью, но я как дизайнер этого фойла стремился к повышенной маневренности. Люблю я в трафике покататься - грешен, где важно успевать уходить от столкновений))) Так вот, после того как вкатаешься в ZULU, перестаешь замечать от ощущения нестабильности и начинаешь кайфовать от маневренности. Кстати маневренность важна для обработки волны и захода на прыжок. Насчет волны - в последнее время начали приходить отзывы от любителей волнового катания. Казалось бы для вейва нужен медленный фойл, но гремучая смесь легкости хода и маневренности дала неожиданный эффект - оказалось, что на таком фойле проще поддерживать натяжение строп делая резкие карвинговые повороты и уходить от закрывающейся волны.

rdee · 22-10-2018 23:28

Morpheus пишет:

Небольшой комментарий. Как справедливо было отмечено в обзоре, одна из характеристик фойла ZULU - это острое управление по оси рысканья (влево-вправо). Кто-то может назвать это нестабильностью, но я как дизайнер этого фойла стремился к повышенной маневренности. Люблю я в трафике покататься - грешен, где важно успевать уходить от столкновений))) Так вот, после того как вкатаешься в ZULU, перестаешь замечать от ощущения нестабильности и начинаешь кайфовать от маневренности. Кстати маневренность важна для обработки волны и захода на прыжок. Насчет волны - в последнее время начали приходить отзывы от любителей волнового катания. Казалось бы для вейва нужен медленный фойл, но гремучая смесь легкости хода и маневренности дала неожиданный эффект - оказалось, что на таком фойле проще поддерживать натяжение строп делая резкие карвинговые повороты и уходить от закрывающейся волны.

Фарид, уже не первый человек просит "лопату". Будет?)

Morpheus · 23-10-2018 01:05

rdee пишет:

Фарид, уже не первый человек просит "лопату". Будет?)

Да. Очень много запросов по большому крылу. Большое крыло будет, но это будет не лопата.
Хотим сделать медленное, но не тупое крыло.
Площадь в районе 1200 см2.
Прототип сделаем и обкатаем во Вьетнаме. По крайней мере приложим к этому массу усилий))

faxmaestro · 23-10-2018 01:33

Если вдумчиво с разбором ошибок, то я бы обозначил время для обучения контролируемым проездам на этом гидрофойле около 6 часов, в 2-3 захода при условии что вы умеете катать без петель на серфборде, ветер 5 м/с, кайт 10-11 метров, фрирайдный и волна озёрная или речная, мелкая.

Я бы не стал париться особенно по поводу сложности этого крыла. Нужно просто помнить, что катаются девочки и дети. А тебе, взрослому дядьке, и подавно надо научиться! Это я так себя мотивировал!

По поводу рыскания - если мачта торчит наполовину - фойл едет как по рельсам, никакого доп контроля не просит.

Изменено faxmaestro (23-10-2018 01:38)

Morpheus · 27-10-2018 07:19

Артем Мурашев vs. DarkFoilS ZULU - кто кого?

ALEX3M · 27-10-2018 08:14

Morpheus пишет:

Артем Мурашев vs. DarkFoilS ZULU - кто кого?

Победил Макс Колпаков!

faxmaestro · 27-10-2018 11:14

Morpheus пишет:

Артем Мурашев vs. DarkFoilS ZULU - кто кого?

Вот прям как в зеркало посмотрел!

Morpheus · 27-10-2018 16:55

Пламенное завершение сезона одного из наших друзей? История довольно печальная. Главное, что все живы?? #darkfoils #hydrofoils #foilboarding #hydrofoil #hydrofoiling #fire #danger

44830393_1945971035488984_2941941323747295232_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent.fhel2-1.fna&oh=9e0f997f7208e8d3634e07e5535252fe&oe=5C8074BA
44986421_1945970955488992_6363019659913986048_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent.fhel2-1.fna&oh=ed17f468d03eed2b7fc6217f9691a5cf&oe=5C3E4948
44863301_1945971082155646_4550546132471644160_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent.fhel2-1.fna&oh=fe60f39488f44c8ffef0b9f8e0f1a775&oe=5C43A864
44897487_1945971155488972_5504125783825711104_o.jpg?_nc_cat=107&_nc_ht=scontent.fhel2-1.fna&oh=3eea04a6ca964aa1342f2e8394929466&oe=5C85DDF2

Morpheus · 01-11-2018 06:00

Еще немного за прочность.
Пятка отформована из препрега. Адгезия к мачте абсолютная. То есть спекается в монолит.
Выглядит достаточно ажурно и складывается впечатление, что может сколоться.
В общем смотрел я на это ажурное дело и решил все же испытать

faxmaestro · 02-11-2018 13:13

Завтра (в субботу) буду в Сосновом бору с утра. Кому попробовать ZULU - заезжайте.
Или пишите в ЛС.

Такбудетневсегда · 02-11-2018 14:38

faxmaestro пишет:

Завтра (в субботу) буду в Сосновом бору с утра. Кому попробовать ZULU - заезжайте.
Или пишите в ЛС.

Фуфуайку захвати. Мы блок тормознули. Будет прохладно.

faxmaestro · 02-11-2018 15:22

Злые вы! Давно тормознули то?

Такбудетневсегда · 02-11-2018 15:44

faxmaestro пишет:

Злые вы! Давно тормознули то?

Вчера)))

faxmaestro · 02-11-2018 15:45

По сравнению с Ладогой прошлого воскресенья думаю все же теплее будет.

VictorSh · 04-11-2018 13:10

Решил написать отзыв про ГФ Zulu,
Качество исполнения ГФ выше всяких похвал. Очень достойно.
Но сразу вставлю первое пожелание: хотелось бы видеть чехлы на крылья, ногу и фюзеляж.
Опыт эксплуатации ГФ от North показал, что это очень удобно. В общем первым делом сшил чехлы, благо руки есть
Пришло время проверки на воде.
Муй-Не, ветер сейчас здесь 7-10 м/с, волнисто, в общем как обычно.
Катаюсь без петель, уверенно (хоть и не отношу себя к профессионалам) . 72кг.
Первые 5 минут я вообще не мог понять что происходит, ГФ не ехал.
Потом понял, что привычной мне скорости для выхода на крыло Zulu не хватает
Что бы там не говорили, но для выхода на крыло надо минимум 18 км/ч, и то это будет не уверенная езда. Более менее уверенная езда начинается с 20-21 км/ч.
ГФ по курсу очень маневренный (так это называется )
Писать, что ГФ не издает никаких звуков думаю смысла нет.

В общем данное крыло точно не для новичков и не для обучения. Нет, конечно при желании и на нем учиться можно, но зачем?

Относить его к Фрирайдным я бы тоже не стал.
Фрирайдное крыло у RDB (опыт катание на нем у меня год и на нем я учился). Конечно, уровень исполнения DarkFoils и рядом не стоял с RDB (бесспорно выше), но лично мне хотелось бы видеть крыло с менее скоростными характеристиками.
По площади переднего крыла Zulu процентов на 20-25% меньше крыла от RDB и это не может не сказаться.

Итог: Очень достойный ГФ с точки зрения исполнения. Но есть пожелание к дизайнеру и производителю - сделай большее по площади крыло, желательно с этим же стабилизатором, для разных условий катания и для полноценного обучения. Я буду первым кто его купит, т.к. все остальное просто супер

Изменено VictorSh (04-11-2018 13:12)

Morpheus · 05-11-2018 17:07

Наконец-то у нас появилось немного свободного времени и мы усовершенствовали транспортную упаковку.
Кстати, сразу вопрос - стоит ли развивать эту тему и дополнять упаковку сумкой? Или большинство заказчиков выкинет этот поролон?

Изменено Morpheus (05-11-2018 17:13)

Piroj · 05-11-2018 18:03

сумку отдельно, по запросу. без поролона, просто саквояж с секциями под ногу, крыло, фюз, с мягкими нетолстыми стенками - хранить фойл зимой или в машину брать если далеко ехать

Morpheus · 05-11-2018 18:08

Piroj пишет:

сумку отдельно, по запросу. без поролона, просто саквояж с секциями под ногу, крыло, фюз, с мягкими нетолстыми стенками - хранить фойл зимой или в машину брать если далеко ехать

Проще делать тогда сумку под параллелепипед поролоновый. Хранить и бросать в машину проще.
Площадка мачты + арочность крыльев все равно подразумевают параллелепипед. Как ни крути. Либо делать ножны для минимализации, но это совсем другой концепт упаковки.

Andrey21 · 05-11-2018 18:08

Morpheus пишет:

Наконец-то у нас появилось немного свободного времени и мы усовершенствовали транспортную упаковку.
Кстати, сразу вопрос - стоит ли развивать эту тему и дополнять упаковку сумкой? Или большинство заказчиков выкинет этот поролон?

Совершенно бессмысленная упаковка. Сделайте в комплекте нормальный матерчатый чехол с кармашками под крылья, мачту, фюзеляж, и дальше просто кладите фойл в чехле в коробку обернутый в полиеэтилен с пупырышками (с воздухом внутри которые).

Коробка как на фото будет выкинута, с ней явно никто летать не будет.

Morpheus · 05-11-2018 18:14

Andrey21 пишет:

Совершенно бессмысленная упаковка. Сделайте в комплекте нормальный матерчатый чехол с кармашками под крылья, мачту, фюзеляж, и дальше просто кладите фойл в чехле в коробку обернутый в полиеэтилен с пупырышками (с воздухом внутри которые).
Коробка как на фото будет выкинута, с ней явно никто летать не будет.

Упаковывали в пузырчатую пленку. Потом начали усиливать кусками ДСП, благо базируемся на мебельной фабрике. Но грузали транспортных компаний оказались более прокачанными и все равно пробили упаковку и коцнули мачту.

Чехол поможет только в условиях бережного отношения владельца гидрофойла. Только и всего.
Мое видение такое, как я уже писал выше:
- поролоновый параллелепипед как из видоса, обернутый тканевой сумкой для длительного хранения зимой или бросить в машину
- тонкие вспененные ножны для авиаперелетов и хранения в хранилке на пляже.

Изменено Morpheus (05-11-2018 18:15)

VictorSh · 06-11-2018 04:33

Если будут ножны, то хранить дома можно и в них.
Реально поролоновая упаковка выброситься.
Ножны нужны обязательно, т.к. на пляже ГФ не разбирается и его надо защищать от ударов и солнца.
Опять же когда его везешь, то как правило упаковываешь вместе с доской.

mahon · 06-11-2018 06:33

по мне так лучше сделать спец вырезы в твердом поролоне и его в сумке разместить.
А потом сумку уже засовывать в коробку. можно с дополнительным поролоном.
Но это дорогая упаковка выйдет

Morpheus · 06-11-2018 07:07

mahon пишет:

по мне так лучше сделать спец вырезы в твердом поролоне и его в сумке разместить.
А потом сумку уже засовывать в коробку. можно с дополнительным поролоном.
Но это дорогая упаковка выйдет

Так у нас и есть спецвырезы в поролоне))) Осталось только сумку сшить.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

19-10-2018 23:46

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Re: DarkFoilS - российский производитель гидрофойлов.

Подвал раздела