Kiteforum.pro

devilmike

Участник

Откуда СПб (зоолетие)

Зарегистрирован: 19-01-2009

Сообщений: 3,680

ГФ: углы атаки крыльев и стойка

есть самодельный ГФ с гоночным крылом.
угол между крылом и стабом 4.5 градуса +-5%
две петли спереди. Едет нормально на 40 ничего не свистит, быстрее пока страшно.
заметил, что когда катаю, заднюю ногу приходится ставить близко к передней. Из за этого как мне кажется тяжелее держать баланс.
Вроде напрашивается простое решение - перенести передние петли немного вперед, но мне кажется, что можно добиться того-же уменьшив угол между крылом и стабилизатором.
Чем второе решение плохо? Какой должен быть угол и как он настраивается?

ALEX3M

Fly Surfer

Откуда Северодвинск

Зарегистрирован: 11-11-2008

Сообщений: 3,478

Re: ГФ: углы атаки крыльев и стойка

Если петли стоят в удобном месте, то можно их не двигать.
А вот угол стаба можно уменьшить на градус- полтора.
Нагрузка на переднюю уменьшится.

Если стаб на болтах, то прокладка под один из них.

Можно попросить настроить того, кто уже этим занимался.

Изменено ALEX3M (05-06-2019 22:49)

---

Ride The Wild Wind

devilmike

Участник

Откуда СПб (зоолетие)

Зарегистрирован: 19-01-2009

Сообщений: 3,680

Re: ГФ: углы атаки крыльев и стойка

Если петли стоят в удобном месте, то можно их не двигать.
А вот угол стаба можно уменьшить на градус- полтора.
Нагрузка на переднюю уменьшится.
Если стаб на болтах, то прокладка под один из них.

Вопрос в том, на сколько можно уменьшать угол и как понять что дальше его уменьшать нельзя?.

Можно попросить настроить того, кто уже этим занимался.

мнения разделились
возможно это еще зависит от веса райдера...

Изменено devilmike (06-06-2019 08:00)

ALEX3M

Fly Surfer

Откуда Северодвинск

Зарегистрирован: 11-11-2008

Сообщений: 3,478

Re: ГФ: углы атаки крыльев и стойка

Если петли стоят в удобном месте, то можно их не двигать.
А вот угол стаба можно уменьшить на градус- полтора.
Нагрузка на переднюю уменьшится.

Если стаб на болтах, то прокладка под один из них.

Можно попросить настроить того, кто уже этим занимался.

Вопрос в том, на сколько можно уменьшать угол и как понять что дальше его уменьшать нельзя?.

Судить по уменьшению давления на переднюю ногу.
До 50/50 доводить не надо, будет сложно повороты делать.

---

Ride The Wild Wind

elf

-

Откуда Tarifa

Зарегистрирован: 12-01-2009

Сообщений: 2,666

Re: ГФ: углы атаки крыльев и стойка

есть самодельный ГФ с гоночным крылом.
угол между крылом и стабом 4.5 градуса +-5%
две петли спереди. Едет нормально на 40 ничего не свистит, быстрее пока страшно.
заметил, что когда катаю, заднюю ногу приходится ставить близко к передней. Из за этого как мне кажется тяжелее держать баланс.
Вроде напрашивается простое решение - перенести передние петли немного вперед, но мне кажется, что можно добиться того-же уменьшив угол между крылом и стабилизатором.
Чем второе решение плохо? Какой должен быть угол и как он настраивается?

Угол настраивается в очень узком диапазоне.
Это плюс-минус 0.1-0.2 градуса.То есть, это будет нормально едущий фойл с небольшим изменением поведения.
Надо петли переносить. Еще можно скорости добавить. 40 - возможно слишком медленно

4,5 градуса это много. Обычные значения 2-3 градуса.

Изменено elf (07-06-2019 02:01)

ALEX3M

Fly Surfer

Откуда Северодвинск

Зарегистрирован: 11-11-2008

Сообщений: 3,478

Re: ГФ: углы атаки крыльев и стойка

есть самодельный ГФ с гоночным крылом.
угол между крылом и стабом 4.5 градуса +-5%
две петли спереди. Едет нормально на 40 ничего не свистит, быстрее пока страшно.
заметил, что когда катаю, заднюю ногу приходится ставить близко к передней. Из за этого как мне кажется тяжелее держать баланс.
Вроде напрашивается простое решение - перенести передние петли немного вперед, но мне кажется, что можно добиться того-же уменьшив угол между крылом и стабилизатором.
Чем второе решение плохо? Какой должен быть угол и как он настраивается?

Угол настраивается в очень узком диапазоне.
Это плюс-минус 0.1-0.2 градуса.То есть, это будет нормально едущий фойл с небольшим изменением поведения.
Надо петли переносить. Еще можно скорости добавить. 40 - возможно слишком медленно

4,5 градуса это много. Обычные значения 2-3 градуса.

Вот и я про то же.
ГФ самодельный. Грубая настройка по полградуса, пока не будет ехать более менее нормально.
А затем можно тонкую настройку и по 0,1 градуса.

---

Ride The Wild Wind

devilmike

Участник

Откуда СПб (зоолетие)

Зарегистрирован: 19-01-2009

Сообщений: 3,680

Re: ГФ: углы атаки крыльев и стойка

Сегодня примерго на градус уменьшил угол.
Стойка стала шире, но в ущерб стабильности - равновесие стало сложнее удерживать.
Все вернул назад, стало комфортнее. Подумаю про перенос петель вперед. ....

ALEX3M

Fly Surfer

Откуда Северодвинск

Зарегистрирован: 11-11-2008

Сообщений: 3,478

Re: ГФ: углы атаки крыльев и стойка

Сегодня примерго на градус уменьшил угол.
Стойка стала шире, но в ущерб стабильности - равновесие стало сложнее удерживать.
Все вернул назад, стало комфортнее. Подумаю про перенос петель вперед. ....

Да, с увеличением ширины стойки,  поначалу труднее держать равновесие.
Затем привыкаешь, и приходит понимание, что на большой скорости управление становится более четким.

---

Ride The Wild Wind