Выбираем гидрофойл

alekbelia · 29-10-2020 10:58

DF-ViP.ru пишет:

зачем задвигаюТ про 40 ногу? оно абсолютно ненужно ,это катание в идеальных условиях или за катером, в реальных условиях каталки на воде с небольшим чопом, на этой ноге вы нормально не поедете,Вы будете постоянно ц цеплять воду, о поворотах можно будет забыть на 40 ноге вы их не научитесь делать, потому что случайным пампинг, или небольшие погружения на первых стадиях поворота случается всё время, и запас высоты 30- 50 см необходим, не считая погружённого крыла

+500

Все переступы на нормальной доске (не поддвигание ноги помаленьку, а именно шаг на доске, хорошо делать с небольшим попчиком. На короткой мачте (я бы включил сюда и 60 см) это сделать трудно. А держать балланс на длинной мачте на этом этапе могут все. Короткие мачты необходимы только в этапе начального обучения.

AdBot · 29-10-2020 10:58

Kanadec · 29-10-2020 11:30

Morpheus пишет:

Voltan пишет:
Вот с этим бы не согласился. Наблюдал немало ребят, которые развороты и переступы в водоизмещающем режиме с гф делали задолго до того как я смог... но я просто не стал на это тратить время и раньше их освоил то же самое на крыле.
ЗЫ: предварительный навык с серфом правда был. Но то же самое в водоизмещающем с гф не получалось и сейчас боюсь не получится. А на крыле - да пожалуйста.
Пути возможны разные.
Тоже учил повороты в режиме водоизмещения. И после того как прошел весь путь, понял, что надо было учить сразу на крыле.
Сейчас считаю, что надо сразу учить на крыле, потому что техники исполнения в режиме водоизмещения и на крыле кардинально разные.
И вот тут появляется проблема. Как оказалось народ не хочет тратить время на подводящие упраженения типа змейки, пампинга и переступов. Народ хочет сразу делать поворот.

У меня как-то само пришло через змейку и маневры понимание что так проще и быстрее. Попробовал в водоизмещающем режиме не получилось, подумал ну и бог с ним, буду учиться разными курсами ходить, сливаться по максимуму, сразу в зарезку переходить. Пару дней в таком режиме покатался и стало получаться вставать в обратную стойку. Теперь переступы как-то нужно осознать. Да, мачту для обучения взял 65 или70 по моему, не жалею. Мелкий чоп проходит на крыле, но уже длинны не хватает идти круто на ветер. Пока повороты не освою на длинную мачту смотреть не буду. Это уже в следующем сезоне.

Изменено Kanadec (29-10-2020 11:59)

diks · 29-10-2020 19:29

+1 Все точно так же, не в водоизмещении, а именно после моточасов, агрессивных змеек и ковыряния в носу - все так как описал Dedmazay

malkovrus · 30-10-2020 10:23

papasik пишет:

абсолютно во всем согласен с den.
После того как я мучился я купил мозес onda 633 и все проблемы решились, кайфую каждую секунду. Крыло и для начинающих и для продвинутых, спокойная каталка, крыло не скучное уже 2 года, меня ничего не надо. Рекомендую взять мачту 90 см с таким крылом, считаю что проблема в обучении с длинной сачтой только страх райдера. Купи себе один раз хороший фойл и будешь долго ловить кайф. Руслан
а какая площадь у мозес onda 633 что-то не нашел?

не знаю, не интересно это потому что это крыло отлично работает и для хорошо катающихсч и для начинающих. Катаюсь уже 2 года и ничего лучшего не видел пока. Катался на нем на волнах в кейптауне и мысе доброй надежды.

alekbelia · 30-10-2020 10:42

malkovrus пишет:

не знаю, не интересно это потому что это крыло отлично работает и для хорошо катающихсч и для начинающих. Катаюсь уже 2 года и ничего лучшего не видел пока. Катался на нем на волнах в кейптауне и мысе доброй надежды.

Крылья Мозес Онда так себе. Для кайтеров легче 100 кг медленные, но дело вкуса. Мне на волне райдить (не сливаться по диагонали, а райдить как на директе) легче на более быстром крыле, где то 650-700 кв. см и мачте 96 см, такой для Онды кажется нет.
Но мачты под Онду совсем не годятся. Мягкие до безобразия. Тут у нас начали обклеивать их дополнительно карбоном, чтобы повысить жесткость. Но скорость еще падает.

malkovrus · 30-10-2020 11:00

Ну если скорость 20 узлов тебе медленно то сорри. До 20 узлов те 40 км ч крыло себя ведёт комфортно, кому надо быстрее ищите другие крылья.Все остальные крылья в этом размере ощущают я как езда на уазике по хорошей дороге. Мне не интересно вникать во все эти тонкости которые здесь гтрячотобсуждаются, я просто пока ничего лучшего для этого стиля катания не нашёл. Это комфортный фрирайд и вейврайдинг на волнах. Мачты может быть и мягкие но компонентым гармонируют великолепно.. Здесь шла речь изначально о гф для начала. Всё советуют брать большое крыло а потом типа когда научитесь то возьмёте меньшее, так зачем покупать два когда можно одно и сразу ловить кайф. Кто хочет гоняться на это крыло не смотрите, это не про то.

malkovrus · 30-10-2020 18:14

Moses Onda 633 крыло 1250

nikit05 · 30-10-2020 19:27

Руслан, чтобы поехать на Онде 40кмч (+-20 узлов), надо иметь ноги супер-качка. Комфортное катание на Онде 20-25кмч.
Очень комфортное медленное крыло, получил удовольствие, переступать, как на бетонной площадке.
Всё ИМХО после каталки на твоём Мозесе в Тарифе.

nikit05 · 30-10-2020 19:29

malkovrus пишет:

Это комфортный фрирайд и вейврайдинг

Согласен

alekbelia · 30-10-2020 21:13

malkovrus пишет:

комфортный фрирайд и вейврайдинг на волнах

nikit05 пишет:

Очень комфортное медленное крыло

Согласен скорее с вторым утверждением.

По мне лучший вейврайдинг (на ветровой волне, но это 90% каталки на Земле) получается в ветер 10-14 метров. Кайт 4 квадрата, крыло фойла 700-800 квадратов, мачта всяко длиннее 90 см. Вот тогда можно войти на волну до верхушки, заложить поворот на 180 градусов, скатываясь до основания волны, потом снова вверх, снова 180 градусов и т.д. Пока не видел никого, кто на Онде откатал бы подобное.

malkovrus · 31-10-2020 03:26

nikit05 пишет:

Руслан, чтобы поехать на Онде 40кмч (+-20 узлов), надо иметь ноги супер-качка. Комфортное катание на Онде 20-25кмч.
Очень комфортное медленное крыло, получил удовольствие, переступать, как на бетонной площадке.
Всё ИМХО после каталки на твоём Мозесе в Тарифе.

ну уж не знаю, ноги как ноги, покатаюсь тногда км 30 и ничего не устает, нежные у тебя однако ноги...:D

AlGo · 05-11-2020 07:48

AlGo пишет:

toreo пишет:
доска водоищмещайка на 40 ой ноге наоборот, будет прощать вам массумелких и крупных ошибок, оставляя гораздо больше возможности успешно завершить маневр и получать больше кайфа. Пока экономщики еще сезон будут точить идеальный полет на крыле, вы уже в первом сезоне можете спокойно разворачиваться, даже не умея уверенно переступать.
Так что, практически все новые элементы Вы предлагаете осваивать сначала на мачте 40см? Вроде было мнение, что такая мачта только на первые шаги, т.к. не позволяет нормально вести доску над водой, все время будет задевание.
И какой конкретно размер водоизмещайки Вы рекомендуете на стадии освоения поворотов? А лучше конкретную модель, т.к. там форма имеет значение.

Против короткой ноги высказались многие.
Обобщая все сказанное по поводу оптимально дружелюбного комплекта для освоения гидрофойла "в удовольствие", делаю вывод:

Крыло около 900 - 1000 см2, нога около 70см, водоизмещающая доска около 150см. Нужна относительно гладкая вода. Правильно?

А по конкретным моделям с этими параметрами кто подскажет?

toreo · 05-11-2020 08:30

AlGo пишет:

AlGo пишет:
Так что, практически все новые элементы Вы предлагаете осваивать сначала на мачте 40см? Вроде было мнение, что такая мачта только на первые шаги, т.к. не позволяет нормально вести доску над водой, все время будет задевание.
И какой конкретно размер водоизмещайки Вы рекомендуете на стадии освоения поворотов? А лучше конкретную модель, т.к. там форма имеет значение.
Против короткой ноги высказались многие.
Обобщая все сказанное по поводу оптимально дружелюбного комплекта для освоения гидрофойла "в удовольствие", делаю вывод:
Крыло около 900 - 1000 см2, нога около 70см, водоизмещающая доска около 150см. Нужна относительно гладкая вода. Правильно?
А по конкретным моделям с этими параметрами кто подскажет?

Карат фокс. Если без перевеса, то можно и на кольте начать.

Voltan · 05-11-2020 09:07

toreo пишет:

Карат фокс. Если без перевеса, то можно и на кольте начать.

кольт кстати далеко не 900-100 на глаз, он визуально меньше даже основного у РДБ фрирайдного, хотя глаз склонен ошибаться.
Для обучения соглашусь, подходит. Но все же намного более бодрый, чем упомянутые огромные крылышки, на которых учатся очень быстро. И по мне слишком верткий для новичка. Хотя площадь 750 позволяет ехать медленно, новичка на нем легко разносит)

alekbelia · 05-11-2020 09:32

AlGo пишет:

Крыло около 900 - 1000 см2, нога около 70см, водоизмещающая доска около 150см. Нужна относительно гладкая вода. Правильно?

Правильно!
Но нормальный кайтер быстро перерастет эту штуку. Такое покупать лучше на вторичке. Потом очень легко снова продать.

Изменено alekbelia (05-11-2020 09:34)

toreo · 05-11-2020 10:52

Voltan пишет:

toreo пишет:
Карат фокс. Если без перевеса, то можно и на кольте начать.
кольт кстати далеко не 900-100 на глаз, он визуально меньше даже основного у РДБ фрирайдного, хотя глаз склонен ошибаться.
Для обучения соглашусь, подходит. Но все же намного более бодрый, чем упомянутые огромные крылышки, на которых учатся очень быстро. И по мне слишком верткий для новичка. Хотя площадь 750 позволяет ехать медленно, новичка на нем легко разносит)

Кольт есснно меньше фокса. Тут надо смотреть исходя из условий. Если скайтер спортивный, без перевеса, есть флет, то конечно нет смысла связываться с крыльями под 1000.
Но если чувак под 100, катает 2 раза в месяц на говноспоте, то дальше фокса он все равно никогда не уедет.

den · 05-11-2020 13:15

AlGo пишет:

Против короткой ноги высказались многие.
Обобщая все сказанное по поводу оптимально дружелюбного комплекта для освоения гидрофойла "в удовольствие", делаю вывод:
Крыло около 900 - 1000 см2, нога около 70см, водоизмещающая доска около 150см. Нужна относительно гладкая вода. Правильно?
А по конкретным моделям с этими параметрами кто подскажет?

при таком размере крыла и мачте доску под вес лучше подобрать.
например 75 кг доска 127 см
и больше 135-140 я бы не брал.
все доски с обьемом, но меру стоит знать ))

далее о конкретных моделях
по предзаказу на апрель получаться доступные фойлы от нейша. например 95 см карбоновая мачта с площадкой 38 500 руб в предзаказ
есть карбоновые мачты 85 см и 75 см дешевле соответсвенно

Изменено den (05-11-2020 13:17)

toreo · 05-11-2020 13:47

Решил взвесить перед зимней спячкой
Карат
Крыло кольт 750ссм 970
Крыло джой 600ссм 594
Мачта 40 1290
Мачта 70 1260
Мачта 95 2197

Как в том анекдоте - изя, кладите больше заварки

Morpheus · 05-11-2020 14:20

toreo пишет:

Мачта 40 1290
Мачта 70 1260

40 см тяжелее, чем 70?

toreo · 05-11-2020 15:16

Morpheus пишет:

toreo пишет:
Мачта 40 1290
Мачта 70 1260
40 см тяжелее, чем 70?

Я так понял, она из стекла, говна и палок. Но прочная и жесткая.

Изменено toreo (05-11-2020 15:16)

Андреi · 05-11-2020 16:28

Тоже взвесил Moses
Мачта Havok 111 -2050g
Фюзеляж 645 -680g
Крыло 645 -450g
Стаб 425 -160g
Все в сборе с винтиками 3340g

Karat · 12-01-2021 21:13

Voltan пишет:

toreo пишет:
Карат фокс. Если без перевеса, то можно и на кольте начать.
кольт кстати далеко не 900-100 на глаз, он визуально меньше даже основного у РДБ фрирайдного, хотя глаз склонен ошибаться.
Для обучения соглашусь, подходит. Но все же намного более бодрый, чем упомянутые огромные крылышки, на которых учатся очень быстро. И по мне слишком верткий для новичка. Хотя площадь 750 позволяет ехать медленно, новичка на нем легко разносит)

Площадь карбонового Colt 750см2
площадь самого большого крыла 1100см2
Если в планах ездить быстрее чем 30 км/ч, можно учиться на Colt, причем его легко можно апгрейтить.

Voltan · 12-01-2021 22:10

Karat пишет:

площадь самого большого крыла 1100см2

Это у тебя вдруг под карбоновый комплект появился, или речь о крыле под бюджетный алюминиевый фойл, с возможностью посадки?

Karat · 13-01-2021 18:37

Voltan пишет:

Karat пишет:
площадь самого большого крыла 1100см2
Это у тебя вдруг под карбоновый комплект появился, или речь о крыле под бюджетный алюминиевый фойл, с возможностью посадки?

1100 пока под алюминиевый, но его можно и на карбоновый посадить.

Re: Выбираем гидрофойл

29-10-2020 10:58

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Re: Выбираем гидрофойл

Подвал раздела