как идти на ветер когда штырит

mrsandman · 27-03-2011 10:49

Возник вопрос тут:
вчера ветер был метров 12 и покрытие лед, 10-ка кайт. не удавалось идти на ветер сносило постоянно.
как немного стих до метров 8-10 получалось зарезаться
есть рецепт может какойнить в сильный ветер как вернуться к точке старта?
спасибо

AdBot · 27-03-2011 10:49

de.ny · 27-03-2011 11:30

Затяни триммер, отпусти боковые (упр.) стропы на максимум (если есть узелки), держи кайт ближе к зениту и как-бы виси в трапе.
Или будешь вырезаться или будет выдергивать и переставлять ).

Вообще на льду без снега на доске - полный шлак ((

den · 27-03-2011 11:36

в такой ветер на 7ке хорошо вырезаться зимой

bert · 27-03-2011 11:42

de.ny пишет:

Затяни триммер, отпусти боковые (упр.) стропы на максимум (если есть узелки), держи кайт ближе к зениту и как-бы виси в трапе.

((

странно. у меня наоборот получается ехать на ветер когда кайт у земли. медленно но верно едет

Андрей37 · 27-03-2011 11:55

bert пишет:

de.ny пишет:
Затяни триммер, отпусти боковые (упр.) стропы на максимум (если есть узелки), держи кайт ближе к зениту и как-бы виси в трапе.

((
странно. у меня наоборот получается ехать на ветер когда кайт у земли. медленно но верно едет

+1 в сильный ветер кайт как можно ниже к земле на краю ветрового окна, триммер затянут, планка от себя.
А вообще канты точить надо.

Oleg Shum · 27-03-2011 12:14

Я согласен с кайтом в верху, т.к. если низко держать, то трудно контролировать скорость, чутка замешкался и тебя разгоняет, а разгоняет, значит сливаешься. Вверху же есть возможность (если ветер все же позволяет) подвисать и медленно резаться. Я такую технику с ручечника еще использую, там кайт у земли держать в передоз вообще тяжело.

Андрей37 · 27-03-2011 12:29

Oleg Shum пишет:

Я согласен с кайтом в верху, т.к. если низко держать, то трудно контролировать скорость, чутка замешкался и тебя разгоняет, а разгоняет, значит сливаешься. Вверху же есть возможность (если ветер все же позволяет) подвисать и медленно резаться. Я такую технику с ручечника еще использую, там кайт у земли держать в передоз вообще тяжело.

Когда кайт у земли - ты давишь на поверхность всем своим весом, скорость контролируется сильной зарезкой - всегда считал, что чем больше ветер, тем круче на него можно резаться.

А когда кайт в зените - в тебе остается вес 10-15 кг., и как с таким остаточным весом реаться не представляю.

devilmike · 27-03-2011 12:56

При затянутом триммере кайт лучше уходит в край окна и легче зарезаться на ветер, но чем больше затянут триммер, тем хуже управляемость кайта - нужно это понимать.

В зенит плохо - не упереться. В край лучше, но сложнее контролировать кайт. Порывы сильнее ощущается на ногах.
Я предпочитаю компромис

Главное - при движении нужно контролировать скорость. Не давать кайту разогнать тебя, при порывах приводиться...
Еще надо стараться избегать соскальзывания при движени - тогда получается идти острее к ветру.

Изменено devilmike (27-03-2011 13:01)

kesha · 27-03-2011 13:27

Слейся по ветру- кайт уйдёт в край окна, потом режся.

nazimoff · 27-03-2011 13:51

и заодно жпс возьми - может, 100кмч преодолеешь, пока будешь ждать захода кайта в край окна при бакштаге в 12мс на льду:)

Андрей37 · 27-03-2011 14:14

Братва я придерживаюсь одного правила - я управляю матчастью, а не она мной.
Висеть на трапе как марионетка, сливаться по ветру, чтобы кайт ушел на край окна - катание на грани фола конечно добавляет порцию адреналина, но лучше получать кайф от красиво сделанного трюка.

Во мне 80 кг.+матчасть - вчера катался на 9-ке на Прибалтах - покрытие - гавно+лед, тупо делал релли, сделал один перехват (на днях наконец научился), но кайт упал на говнорежущее покрытие, больше не стал эксперементировать - кайт жалко стало.
Дуло от 12м/с, никакого дискомфорта с ветром не испытывал - при переводе кайта через зенит, конечно слегка поднимало - если планку на себя. Получил массу удовольствия.

Резюме: Не надо бороться с матчастью, надо получать удовольствие грамотно ею управляя.

gorizont · 27-03-2011 15:06

http://www.windmaster.com.ua/content/view/78/34/
неплохо описано.
но когда покрытие лед, то нужно корректировать
на доске, по крайней мере, тяжело зарезаться

bert · 27-03-2011 16:46

gorizont пишет:

http://www.windmaster.com.ua/content/view/78/34/
неплохо описано.

слова соловейкина, а ссылки нет. плагиат)

ilya_spb · 27-03-2011 19:41

Я пару дней назад попал в передоз, на 14 метровом баллоннике, когда раздуло метров до 15, вырезаться стало трудно, т.е. после прыжка мощное ускорение, со сливом и неконтролируемым набором скорости. Что бы вырезаться - одной рукой планку от себя, аккуратно кайт поднимал в зенит, второй рукой пытался коснуться снега, что бы массой задавить. Тут главное не перестараться, с переводом кайта, можно далеко улететь

Morpheus · 27-03-2011 20:26

Положение кайта определяется эфективностью зарезки, можно и с кайтом в зените потихоньку нарезаться. Кстати зенит - это тоже край окна, только на 12 часов))
Кстати что такое "штырит" ? я так понимаю - это означает, что наступил передоз, то есть кайта при этом ветре уже слишком много. НАпример сейчас есть кайты которые дозят уже в 5 мс)))
Так вот - если дозит, то кайт естественно пониже, что бы можно было упереться. + контроль стойки и самое главное КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ. Скорость на курсе не должна превышать 30 кмч.
Ну и естественно снаряд скольжения подлиньше, пожестче с большим радиусом.

bert · 27-03-2011 20:40

"если дозит и не можете вернуться - оденьте лыжи пожестче и подлиннее с большим радиусом"))

руслан · 27-03-2011 21:59

бывало и такое только правда когда начинал ,на 14 кататься один раз поймал такой ветер хорошо пришел к месту старта (цепляясь за нест руками) и теперь перед стартом смотрю на погоду ветер и матер базу ,не ленюсь брать несколько кайтов ,и думаю о хорошей Жизни!ЁЁЁ!

Alex Slivker · 28-03-2011 01:01

Должно быть строго наоборот.
Что то не так.

vanex · 28-03-2011 16:05

Morpheus пишет:

Так вот - если дозит, то кайт естественно пониже, что бы можно было упереться. + контроль стойки и самое главное КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ. Скорость на курсе не должна превышать 30 кмч.
Ну и естественно снаряд скольжения подлиньше, пожестче с большим радиусом.

Золотые слова, только так. коротко и емко. Ничего не добавишь. Остальное - практика и навыки.

Gorod · 28-03-2011 17:43

я думаю не надо катать в передоз на больших сайзах.

Morpheus · 28-03-2011 18:01

не от хорошей жизни попадаем в передоз - гонщики всегда в передозе потому, что так надо, остальные - потому что так получилось и прилетел кирпич, но знать что делать в такой ситуации должен каждый...

foma · 28-03-2011 19:32

в передоз кайт низко-низко в край окна и упираешься изо всех сил(как при парковке балонника в край окна , можно вообще остановиться с кайтом почти у земли)-не даешь себя разогнать
если разогнало-тогда выручает аккуратный подьем в зенит, свал , само собой замедление, а потом опять упереться и кайт низко низко в край окна .....
хотя если голый лед и ветер бешеный(хрен ты упрешься бывает канты не держат) тогда -сажать на ледобур и идти пешком-без ледобура-в этой ситуации полная ж. поэтому прежде всего советую обзавестись данным девайсом

mrsandman · 28-03-2011 21:40

Андрей37 пишет:

Братва я придерживаюсь одного правила - я управляю матчастью, а не она мной.
Висеть на трапе как марионетка, сливаться по ветру, чтобы кайт ушел на край окна - катание на грани фола конечно добавляет порцию адреналина, но лучше получать кайф от красиво сделанного трюка.
Во мне 80 кг.+матчасть - вчера катался на 9-ке на Прибалтах - покрытие - гавно+лед, тупо делал релли, сделал один перехват (на днях наконец научился), но кайт упал на говнорежущее покрытие, больше не стал эксперементировать - кайт жалко стало.
Дуло от 12м/с, никакого дискомфорта с ветром не испытывал - при переводе кайта через зенит, конечно слегка поднимало - если планку на себя. Получил массу удовольствия.
Резюме: Не надо бороться с матчастью, надо получать удовольствие грамотно ею управляя.

Это не ты случайно на бандите черном был, и я тебе помогал стартовать?)

mrsandman · 28-03-2011 21:41

Всем спасибо. Ну примерно так и делал. Либо кайтесь вниз в край заводил и резал сильнее насколько мог на льду либо если жесть наступала в зенит уводил и поперек доску ставил. Придется видимо семерку еще брать вторым кайтом.

Андрей37 · 28-03-2011 22:44

mrsandman пишет:

Андрей37 пишет:
Братва я придерживаюсь одного правила - я управляю матчастью, а не она мной.
Висеть на трапе как марионетка, сливаться по ветру, чтобы кайт ушел на край окна - катание на грани фола конечно добавляет порцию адреналина, но лучше получать кайф от красиво сделанного трюка.
Во мне 80 кг.+матчасть - вчера катался на 9-ке на Прибалтах - покрытие - гавно+лед, тупо делал релли, сделал один перехват (на днях наконец научился), но кайт упал на говнорежущее покрытие, больше не стал эксперементировать - кайт жалко стало.
Дуло от 12м/с, никакого дискомфорта с ветром не испытывал - при переводе кайта через зенит, конечно слегка поднимало - если планку на себя. Получил массу удовольствия.
Резюме: Не надо бороться с матчастью, надо получать удовольствие грамотно ею управляя.
Это не ты случайно на бандите черном был, и я тебе помогал стартовать?)

На красном слингшоте

как идти на ветер когда штырит

27-03-2011 10:49

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Re: как идти на ветер когда штырит

Подвал раздела