Гидрофойлы RDB Foil

RDBfoil · 04-02-2019 00:34

Новая матрица переднего крыла фрирайд.

Изменено RDBfoil (04-02-2019 00:35)

AdBot · 04-02-2019 00:34

hurricane · 04-02-2019 00:41

RDBfoil пишет:

Проблема в том что никто этого не делал, и сравнить не с чем. И не факт что кто то будет это повторять.

Сравните со своими цельными крыльями - за одно и докажете или опровергните теорию что цельные крылья прочности не добавляют.

Piroj · 04-02-2019 03:27

hurricane пишет:

60-100 кг маловато - после прыжка на приземлении может возникать дикая нагрузка. Я бы тестировал с 200-300кг

а у тебя от удара в 300кг ноги не переломает? всетаки при приземе ты амортизируешь, и нагрузка поменьше, растянутая по времени

задачка: с какой высоты надо спрыгнуть, чтоб при весе 80кг и "тормозном пути" 1м (высота ногиГФ +амортизация коленями) усилие торможения составило 300кг?

Morpheus · 04-02-2019 03:43

RDBfoil пишет:

Было интересно как будет держать точечные удары, допустим под водой врезаться в камень.

RDBfoil пишет:

Таких нагрузок крылья в природе вообще не испытывают.

Мне вот интересно, наши глубокоуважаемые конкуренты вообще на гидрофойле умеются кататься? Хотя даже не умея кататься очевидно, что при режимном катании страдают только передние, задние кромки и концы крыльев. По плоскостям никогда не приходится удар.
Как раз в нашем подъездном видосе, от которого возбудилась вся общественность и была показана устойчивость карбоновых полых крыльев к ударам по передней и задней кромке, а так же прочность крепления к фюзеляжу.

Нахуа, скажите мне, ебошить молотком по плоскости?

hurricane · 04-02-2019 05:31

Piroj пишет:

а у тебя от удара в 300кг ноги не переломает? всетаки при приземе ты амортизируешь, и нагрузка поменьше, растянутая по времени
задачка: с какой высоты надо спрыгнуть, чтоб при весе 80кг и "тормозном пути" 1м (высота ногиГФ +амортизация коленями) усилие торможения составило 300кг?

Вы видимо подходите с теоретической точки зрения, а я сугубо с практической. Я лично сломал пяток крыльев и столько же фюзеляжей - фотки выставлял в другой ветке, сейчас нет под рукой. Один фюз был алюминеевый брусок 25х20мм. Его при неудачном приземлении с высоты около 10м загнуло на 20 градусов. Страшно представить какая нагрузка там была - разогнуть этот брусок потом не получилось никакими усилиями - вдвоем на нем стоялии он даже не прогибался. Так что 300 кг это еще консервативно.

Никакого отношения к удару по ногам это не имеет - нагрузка как раз идет на крыло а не на ноги, т.е. ноги то продолжают двигаться вниз. Тормозной путь тоже здесь ни при чем - основная нагрузка в момент удара об воду.

RDBfoil · 04-02-2019 06:32

hurricane пишет:

Piroj пишет:
а у тебя от удара в 300кг ноги не переломает? всетаки при приземе ты амортизируешь, и нагрузка поменьше, растянутая по времени
задачка: с какой высоты надо спрыгнуть, чтоб при весе 80кг и "тормозном пути" 1м (высота ногиГФ +амортизация коленями) усилие торможения составило 300кг?
Вы видимо подходите с теоретической точки зрения, а я сугубо с практической. Я лично сломал пяток крыльев и столько же фюзеляжей - фотки выставлял в другой ветке, сейчас нет под рукой. Один фюз был алюминеевый брусок 25х20мм. Его при неудачном приземлении с высоты около 10м загнуло на 20 градусов. Страшно представить какая нагрузка там была - разогнуть этот брусок потом не получилось никакими усилиями - вдвоем на нем стоялии он даже не прогибался. Так что 300 кг это еще консервативно.
Никакого отношения к удару по ногам это не имеет - нагрузка как раз идет на крыло а не на ноги, т.е. ноги то продолжают двигаться вниз. Тормозной путь тоже здесь ни при чем - основная нагрузка в момент удара об воду.

Да кстати, отдали твоё крыло на разборку. Посмотрим из чего там мозес делает свои крылья.

RDBfoil · 04-02-2019 06:45

Morpheus пишет:

RDBfoil пишет:
Было интересно как будет держать точечные удары, допустим под водой врезаться в камень.
RDBfoil пишет:
Таких нагрузок крылья в природе вообще не испытывают.
Мне вот интересно, наши глубокоуважаемые конкуренты вообще на гидрофойле умеются кататься? Хотя даже не умея кататься очевидно, что при режимном катании страдают только передние, задние кромки и концы крыльев. По плоскостям никогда не приходится удар.
Как раз в нашем подъездном видосе, от которого возбудилась вся общественность и была показана устойчивость карбоновых полых крыльев к ударам по передней и задней кромке, а так же прочность крепления к фюзеляжу.
Нахуа, скажите мне, ебошить молотком по плоскости?

Да не сомневайся, кое что можем, надо признать не так как ты конечно. Времени нет на тренировки, работа

Правда на наших фойлах катают более опытные люди, чем мы.

Есть люди которые не то что бы плоскостями, могут пока фойл собирают раз несколько уронить крылья, которые прилетают не только кромками.

Ну в общем мы показали, то что показали. Люди для себя уже сами решат.

RDBfoil · 04-02-2019 06:46

Да, кстати кому нужны крылья на Мозес. Крылья подходят, как стаб так и переднее крыло.

Morpheus · 04-02-2019 06:57

RDBfoil пишет:

Есть люди которые не то что бы плоскостями, могут пока фойл собирают раз несколько уронить крылья, которые прилетают не только кромками.

Падение крыла на плоскость или на переднюю кромку проходит совершенно безболезненно. Падение задней кромкой или концом может привести к надколу или локальному расслоению.

hurricane пишет:

Так что 300 кг это еще консервативно.

В момент режимного призема не такая и большая нагрузка на крыло. В хорошем упоре на лавировке намного больше можно выдавить.

hurricane · 04-02-2019 08:32

Morpheus пишет:

В момент режимного призема не такая и большая нагрузка на крыло. В хорошем упоре на лавировке намного больше можно выдавить.

Согласен, если приземляться технично то нагрузки почти нет. Я говорю про экстремальные случаи - бывает за-бэкстолишь кайт на самом пике и падаешь вниз без поддержки (на Сониках очень легко получалось ). Поскольку гарантии от этой ситуации нет (а скорее наоборот, за сессию пару раз обычно случается), то я и предлагаю тестирование экстремальных нагрузок. Тестирование режимных нагрузок лично для меня не имеет смысла - это не показатель что крыло выдержит пиковые нагрузки, которые хочешь-не хочешь а все равно случаются.

nikit05 · 04-02-2019 09:56

RDBfoil пишет:

Да, кстати кому нужны крылья на Мозес. Крылья подходят, как стаб так и переднее крыло.

подтверждаю, крылья подходят, а свежий стаб под мозес скоро проверю

Andrey21 · 04-02-2019 10:03

Morpheus пишет:

RDBfoil пишет:
Есть люди которые не то что бы плоскостями, могут пока фойл собирают раз несколько уронить крылья, которые прилетают не только кромками.
Падение крыла на плоскость или на переднюю кромку проходит совершенно безболезненно. Падение задней кромкой или концом может привести к надколу или локальному расслоению.
hurricane пишет:
Так что 300 кг это еще консервативно.
В момент режимного призема не такая и большая нагрузка на крыло. В хорошем упоре на лавировке намного больше можно выдавить.

Это как? На неудачном приземлении может быть кратко и три g, что то я сомневаюсь в способностях на лавировке давить в 250 кг ножками.

RDBfoil · 04-02-2019 10:06

Только что достали очередное, я даже его ещё не видел, на работе.
Уууххх.

Изменено RDBfoil (04-02-2019 10:11)

hurricane · 04-02-2019 18:41

RDBfoil пишет:

Только что достали очередное, я даже его ещё не видел, на работе.
Уууххх.

Давайте быстрее, я заждался уже

deniska · 04-02-2019 19:27

nikit05 пишет:

RDBfoil пишет:
Да, кстати кому нужны крылья на Мозес. Крылья подходят, как стаб так и переднее крыло.
подтверждаю, крылья подходят, а свежий стаб под мозес скоро проверю

на GhostWhisper встают без проблем

бугор · 11-02-2019 20:11

Фотка РДБ 1200 и 730

SUrfer · 11-02-2019 20:51

RDBfoil пишет:

Да, кстати кому нужны крылья на Мозес. Крылья подходят, как стаб так и переднее крыло.

А на мдей нету? Для школ в качестве промоушен?

RDBfoil · 11-02-2019 22:07

SUrfer пишет:

RDBfoil пишет:
Да, кстати кому нужны крылья на Мозес. Крылья подходят, как стаб так и переднее крыло.
А на мдей нету? Для школ в качестве промоушен?

На мдей нету. Пытались делать, мдей стал лучше ехать, но как то не пользовались популярностью.
Можно самолётик поставить.

RDBfoil · 11-02-2019 22:20

Все лучше и лучше.

бугор · 14-02-2019 10:55

Фотка РДБ 1200 и 730

бугор · 27-02-2019 17:28

;275835 пишет:

РДБ собирается делать такие мачты... интересно к какому месяцу успеют?

mag · 03-03-2019 08:04

бугор пишет:

;275835 пишет:
РДБ собирается делать такие мачты... интересно к какому месяцу успеют?

Кстати, в этом есть большой смысл. Потому что крепление мачты к площадке мне кажется слабым звеном всей конструкции.

бугор · 03-03-2019 09:46

mag пишет:

Кстати, в этом есть большой смысл. Потому что крепление мачты к площадке мне кажется слабым звеном всей конструкции.

Ещё информация:
RDB 2019, новая мачта будет в нескольких размерах 90, 70 для Surf и 100

mag · 03-03-2019 15:14

бугор пишет:

Ещё информация:
RDB 2019, новая мачта будет в нескольких размерах 90, 70 для Surf и 100

Главное, чтобы они со старыми фюзеляжами были совместимы.

VictorSh · 04-03-2019 09:06

mag пишет:

бугор пишет:
Ещё информация:
RDB 2019, новая мачта будет в нескольких размерах 90, 70 для Surf и 100
Главное, чтобы они со старыми фюзеляжами были совместимы.

Я бы посоветовал изменить крепление мачта-фюзеляж

Re: Гидрофойлы RDB Foil

04-02-2019 00:34

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Re: Гидрофойлы RDB Foil

Подвал раздела