Hydrofoil

Morpheus · 22-02-2021 13:40

Dedmazay пишет:

Вопрос, соединения надо как-то профилактировать ,если каталка в солёной воде, смазки ?

Каждый производитель даёт свои рекомендации, основанные на собственном конструктиве.

Лучший способ, чтобы винты не закисали - раз в неделю разобрать/собрать фойл. Это не сложно.
Это общая рекомендация для всех фойлов.

Теперь про фойлы DF.
1. 5 винтов крепления крыла и стабилизатора не надо смазывать. Так как в фюзеляже нержавеющие резьбовые втулки. Пара нержа-нержа не требует смазки.
2. 3 винта крепления фюзеляжа к мачте можно перед вкручиванием обмотать фум-лентой (часть свободную от резьбы), чтобы исключить контакт алюминия с нержей. Как раз в отверстиях фюзеляжа накапливается соль, которая в конечном итоге клинит винты. Фум-лента предотвращает подобное.

AdBot · 22-02-2021 13:40

papasik · 22-02-2021 13:56

Dedmazay пишет:

Вопрос, соединения надо как-то профилактировать ,если каталка в солёной воде, смазки ?

Пшикал универсальным спреем из маленького баллона. Через 5дней открутилось без проблем, как буд-то только что завернул.

Dedmazay · 22-02-2021 14:31

papasik пишет:

Dedmazay пишет:
Вопрос, соединения надо как-то профилактировать ,если каталка в солёной воде, смазки ?
Пшикал универсальным спреем из маленького баллона. Через 5дней открутилось без проблем, как буд-то только что завернул.

Лишь бы на ходу не открутилось ничего

alekbelia · 22-02-2021 14:49

papasik пишет:

Пшикал универсальным спреем из маленького баллона. Через 5дней открутилось без проблем, как буд-то только что завернул.

Два-три раза спасся от мертвых закисаний используя сильный нагрев шляпы винта этой штукой. Силой отвернуть было невозможно. С тех пор купил 2-3 штуки и раскидал по машинам.

Изменено alekbelia (22-02-2021 14:49)

Wapinbox · 23-02-2021 07:48

alekbelia пишет:

Два-три раза спасся от мертвых закисаний используя сильный нагрев шляпы винта этой штукой.

И как карбон реагировал на сильный нагрев?

Morpheus пишет:

Это общая рекомендация для всех фойлов.

Спрашивал у rdb, они ответили, что в регулярных разборках необходимости нет, да и не уверен, что для алюминиевой резьбы в их фюзеляже частая разборка есть гуд. Кст, после 4х месяцев ежедневной каталки в соленой воде без опреснений, рдбшный фойл легко разобрался. Перед сборкой мазал винты силикотом, который был в комплекте.

Изменено Wapinbox (23-02-2021 08:00)

alekbelia · 23-02-2021 08:21

Wapinbox пишет:

И как карбон реагировал на сильный нагрев?

По разному - до 85 градусов и после.
А вы считали сколько пар алюминий, сталь и карбон есть в старых фойлах Мозеса и Карата?

alekbelia · 23-02-2021 11:05

Wapinbox пишет:

Перед сборкой мазал винты силикотом, который был в комплекте.

Это работает, только мазать лучше и нижнюю часть головки винта. А то любит нижний край головки к алюминиевому фюзеляжу закиснуть (вот тогда и работает нагрев).

Voltan · 23-02-2021 13:17

alekbelia пишет:

Wapinbox пишет:
И как карбон реагировал на сильный нагрев?
По разному - до 85 градусов и после.
А вы считали сколько пар алюминий, сталь и карбон есть в старых фойлах Мозеса и Карата?

а сколько? У меня вроде сплошь сталь в старом карата, одном из первых. Сезонов уже много прошло, полет нормальный, корозии нет. Ничем не мажу, но стараюсь хотя бы раз в неделю или чуть реже разбирать

Изменено Voltan (23-02-2021 13:18)

alekbelia · 23-02-2021 13:27

Voltan пишет:

У меня вроде сплошь сталь в старом карата, одном из первых. Сезонов уже много прошло, полет нормальный, корозии нет.

У меня пластина Карата была алюминиевой, был вариант и с карбоновой. У Мозеса фюз алюминиевый.
Фрирейсовый Карат еще юзаю. 3 года как минимум не разбирал ни разу.

Изменено alekbelia (23-02-2021 13:32)

Voltan · 23-02-2021 13:31

alekbelia пишет:

У меня пластина Карата была алюминиевой, был вариант и с карбоновой. У Мозеса фюз алюминиевый

про пластину забыл, ее корозия погрызла. Неправ.
Главное фюз как новенький, это больше всего радует. Переживет гидрофойл

Леший · 23-02-2021 13:43

Voltan пишет:

alekbelia пишет:
У меня пластина Карата была алюминиевой, был вариант и с карбоновой. У Мозеса фюз алюминиевый
про пластину забыл, ее корозия погрызла. Неправ.
Главное фюз как новенький, это больше всего радует. Переживет гидрофойл

у меня пластина изначально была карбон, через какое то время Серега прислал бесплатно пластину из нержавейки, объяснил это тем, что у кого из клиентов от частого контакта с дном карбон поистрепался ну или что то подобное.такая вот забота о клиенте, и ещё бесплатно присылал Т образные гайки в рельсы!!!

Андреi · 23-02-2021 14:59

В плане резьбы при сборке гидрофойла, фумка наверное самый лучший вариант. Дело в том что все эти закисания, это результат электрохимических реакций во влажной среде между металлами. А фумка просто перекрывает все щели в резьбе не давая попасть соленой воде внутрь резьбового соединения от слова вообще.
Два месяца на море вообще гидрофойл не разбирал, никаких проблем.

Изменено Андреi (23-02-2021 15:01)

Karat · 23-02-2021 23:56

На сегодняшний день отказался от алюминиевых запчастей в карбоновом комплекте. Использую нержавеющую сталь фюзеляж и пластина. Время показало, что это самый неубиваемый вариант.
Не нужно париться о смазке, сборке/разборке. В гидрофойле с карбоновым фюзеляжем ситуация аналогичная.
У меня есть и бюджетная линейка гидрофойлов с алюминиевым фюзеляжем. В них я использую резьбовые вставки из нержавеющей стали. Вобщем, борюсь с коррозией и закисанием болтов всеми силами

Изменено Karat (24-02-2021 00:05)

KatimNaDoske · 26-02-2021 04:54

Комрады кто что скажет про Nobil Zen G 10 WAVE 700m2 ? не нашел отзывов на русском, кто имел опыт использования или слышал что, подойдет для начинающего?

Dedmazay · 26-02-2021 06:20

KatimNaDoske пишет:

Комрады кто что скажет про Nobil Zen G 10 WAVE 700m2 ? не нашел отзывов на русском, кто имел опыт использования или слышал что, подойдет для начинающего?

Обычный среднестатистический алюмфойл, отличительных положительных качеств не имеет.

valk · 26-02-2021 08:48

KatimNaDoske пишет:

Комрады кто что скажет про Nobil Zen G 10 WAVE 700m2 ? не нашел отзывов на русском, кто имел опыт использования или слышал что, подойдет для начинающего?

Глянь - F-1 комплект IC-1, бывают хорошие цены (да, не карбон -алюминевая нога (например 65), крылья - пластик, доска хорошая для обучения), но через час поедешь, хорошо подойдет для кайтера выходного дня. Если есть возможность часто катать и планируешь хорошо прогрессировать, тогда что-то другое (но учиться придется подольше).

Galantniy · 26-02-2021 08:54

А что скажете про Cabrinha?

Dedmazay · 26-02-2021 09:48

Galantniy пишет:

А что скажете про Cabrinha?

А зачем покупать буржуйскую неедущую железяку в сумму , в которую влезает отечественное едущее карбоновое ?

den · 26-02-2021 11:57

Dedmazay пишет:

А зачем покупать буржуйскую неедущую железяку в сумму , в которую влезает отечественное едущее карбоновое ?

это все стереотипы!
у кабрины не плохие гидрофойлы, димон катает на марикии и в ус не дует. едет хорошо.

и про карбоновое - сомнительно. нейш в россии продает карбоновые мачты по цене отечественного "едущего".

если не уверены в этом, напишите мне в личку. проведем сравнительный ценовой анализ )

Изменено den (26-02-2021 11:57)

olevinskyvs · 26-02-2021 12:04

А зачем покупать буржуйскую неедущую железяку в сумму , в которую влезает отечественное едущее карбоновое ?

Вот прям +1. Да и даже если едущую зачем переплачивать?

den пишет:

если не уверены в этом, напишите мне в личку. проведем сравнительный ценовой анализ )

Давайте тут анализ проводить, тоже интересно.

Bearcat · 26-02-2021 12:24

den пишет:

если не уверены в этом, напишите мне в личку. проведем сравнительный ценовой анализ )

А что можно вырубить у нейша фрирайдного за 45 деревянных?

alekbelia · 26-02-2021 12:26

den пишет:

это все стереотипы!

Не сказал бы. "Большие" фирмы типа Норда, Кабрины и т.д. очень часто используют всякие композиты, литье и процессы, имеющие мало общего с производством "настоящего" карбона. Покатал немного даже на Армстронге, который как бы "мерседес", так нет уау еффекта от слова никак.
Думаю что и РДБ и ДаркФойлс делают фойлы, которые лучше в разы, чем массовое производство "больших" фирм.
Тем более их модели рассчитаны на "нормальных" кайтеров, а не 1200-1400 квадратов толстые крылья, которые просто "стоят на месте". И если цена сопоставима, то это только в пользу РДБ/Дарк.

Изменено alekbelia (26-02-2021 14:32)

den · 26-02-2021 13:48

Bearcat пишет:

А что можно вырубить у нейша фрирайдного за 45 деревянных?

я про карбон мачты написал, цена одинаковая

den пишет:

в россии продает карбоновые мачты по цене отечественного

alekbelia пишет:

а не 1200-1400 квадратов толстые крылья, которые просто "стоят на месте".

видимо вы не все крылья 1200-1400-1800 попробовали еще. новый летний сезон впереди, советую потестить разных производств.

про мерседесы массовое производство и маленькие фирмы Миша хорошо сказал со 2 минуты в начале видео.

Изменено den (26-02-2021 13:49)

olevinskyvs · 26-02-2021 13:56

я про карбон мачты написал, цена одинаковая

Я даже на сайте не вижу карбоновых мачт у нейша:
https://www.naishfoils.com/products/hydrofoils/

Или про другого производителя речь?

den · 26-02-2021 14:11

olevinskyvs пишет:

Я даже на сайте не вижу карбоновых мачт у нейша:
https://www.naishfoils.com/products/hydrofoils/
Или про другого производителя речь?

нет, именно про naish
на сайте нет, возможно закончились, инфу обновят.

я не хочу здесь разводить базар. если чтото интересует пишите на ватсап 8 960 250 О6О6

Re: Hydrofoil

22-02-2021 13:40

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Re: Hydrofoil

Подвал раздела